- 基于某款峰值功率為55 kW的電動汽車驅動系統，在母線電壓為340~750 V的范圍內，分別對比分析了5種不同電壓下驅動系統的扭矩特性、功率特性和效率。分析結果顯示，當驅動系統處于欠壓狀態時，進入高速弱磁區后輸出能力大幅降低，反之，母線電壓的提升對驅動系統的輸出能力無影響。另外，母線電壓的提升會明顯提高驅動系統的高效區面積，以及整車NEDC工況下的平均效率。
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202008 母線電壓 電動汽車 驅動系統 性能分析
- 陳士剛 （奇瑞新能源汽車技術有限公司，安徽 蕪湖 241002） 摘要：基于某純電動汽車整車參數，對比當前大功率驅動電機匹配單速比減速器和小功率驅動電機匹配雙速比減速器驅動系統動力性、經濟性和NEDC效率分析。通過對雙速比減速器匹配小電機在不同換檔車速下的NEDC轉速、扭矩分析，其對應的效率MAP分布集中在小電機高效區，其NEDC效率比大電機匹配單速比減速器包括平均效率、電動效率、發電效率提升約8%；小電機匹配雙速比減速器動力性也滿足要求，為純電動汽車降本、降耗提效提供了一種方法。 關鍵詞：電動
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201906 電動汽車 驅動系統 雙速比 NEDC工況 效率MAP
- 本文介紹了一種新能源汽車驅動系統用升壓雙向DC-DC，該DC-DC采用交錯并聯雙向BOOST/BUCK拓撲電路，通過數字DSP芯片實現電源能量的雙向傳遞及輸出電壓的優化控制。傳統新能源汽車在一些工況下因驅動系統母線電壓波動會嚴重影響驅動系統的輸出性能，雙向DC-DC可以提供給驅動系統穩定的電壓供應，另外根據驅動系統工作特性優化驅動系統的電壓供應，從而提高了驅動系統的工作效率、扭矩和功率輸出能力并且降低PMSM電機高速下弱磁程度，從而有效提升了整車的續航里程、整車動力性及可靠性。
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雙向DC-DC 交錯并聯 續航里程 整車動力性 驅動系統 201903
- 當風機驅動系統采用單電源供電的控制方式時，開關電源輸出的功率等級會增加，對元器件的性能特性要求會提高，高頻變壓器的選擇也需要重新考慮。因此，
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驅動系統 變壓器 漏感電壓
- 淺析工業機器人的基本組成結構-工業機器人是面向工業領域的多關節機械手或者多自由度機器人，它的出現是為了解放人工勞動力、提高企業生產效率。工業機器人的基本組成結構則是實現機器人功能的基礎，下面讓我們一起來看一下工業機器人的結構組成。
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驅動系統 工業機器人
- 引言近年來，微小型化的單片機技術發展日新月異，廣泛應用于很多領域。在鐵路行業，結合單片機技術的高可靠性系統得到了越來越多的應用和重視。安全型繼電器是鐵路信號設備中的重要器件之一，其可靠性和安全性是鐵路
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雙機熱備 AT90CAN128 驅動系統 安全型繼電器 可靠性
- 1、系統常識：步進電動機和步進電動機驅動器構成步進電機驅動系統。步進電動機驅動系統的性能，不但取決于步進電動機自身的性能，也取決于步進電動機驅動器的優劣。對步進電動機驅動器的研究幾乎是與步進電動機的研
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步進電動機 驅動系統
- LED 照明是全球節能的主流，而大功率LED 照明更是今后世界的照明發光系統的主流趨勢。大功率LED具有亮度高、節能環保、安全性和穩定性高等特點，比傳統光源節電60% ~ 70%.傳統的聲光控延時控制器能很好地實現對燈的控
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LED 射燈 驅動系統 設計方案
- 標簽：LED 照明 光源引言太陽能電池和led照明是新能源和節能高效技術的典型應用，太陽能LED照明是利用太陽能電池將大自然中的太陽能轉換為電能，提供給LED光源。由于LED光源的低電壓、節能和長效等特征，太陽能LED
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LED 數控 驅動系統 太陽能
- 寶萊車采用兩條CAN總線，即驅動系統CAN總線和車身系統CAN總線，這兩總線完全能夠滿足ISO的定義。驅動系統CAN總...
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CAN總線 驅動系統 車身系統
- LED照明是全球節能的主流，而大功率LED照明更是今后世界的照明發光系統的主流趨勢。大功率LED具有亮度高、節...
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LED燈具 驅動系統
- LED作為第三代照明光源，具有工作電壓低，耗電量小，發光效率高、壽命長等優點。LED是一個非線性器件，當LED導通時，只要LED上的電壓發生微小變化，就會使電流過大導致LED器件發熱損壞。LED的工作特性對其供電電源質
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LED 恒流源 驅動系統 設計方案
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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dsPIC30F 氙燈 脈沖 驅動系統
- 超級電容是一種電化學裝置，是介于電池和普通電容之間的過渡部件。其充放電過程高度可逆，可進行高效率（0.85～0.98）的快速（秒級）充放電。其優點還包括比功率高、循環壽命長、免維護等。以前由于超級電容的比能量
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電動汽車 超級電容 驅動系統 原理
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