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駕駛輔助 文章 最新資訊

CES 2026重點介紹了人工智能、移動性與工業(yè)技術(shù)的發(fā)展方向

  • CES 2026于本月初在拉斯維加斯舉行,匯聚了13個場館、超過4000家參展商,概述數(shù)字技術(shù)如何在未來十年塑造消費和工業(yè)系統(tǒng)。本次活動涵蓋了無障礙、人工智能、能源、出行、數(shù)字健康和機器人技術(shù),重點強調(diào)了軟件定義和人工智能驅(qū)動方法如何從概念到部署的進展。人工智能更接近基礎設施和邊緣系統(tǒng)人工智能在主題演講和會議中占據(jù)重要地位,多家廠商將人工智能定位為日益嵌入式的能力,而非僅限云端的功能。AMD在主題演講中闡述了其處理器和加速器路線圖如何支持從數(shù)據(jù)中心到PC和邊緣設備的AI工作負載。首席執(zhí)行官蘇志強強調(diào)了CP
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因駕駛輔助技術(shù)誤導消費者,特斯拉在加州將暫停銷售30天

  • 12 月 17 日消息,據(jù)彭博社報道,美國加州機動車部門負責人表示,特斯拉公司在加州的銷售將被暫停 30 天,作為其涉嫌駕駛輔助技術(shù)誤導消費者的處罰。這位官員在當?shù)貢r間周二的新聞發(fā)布會上表示,該部門已決定采納一名行政法官提出的處罰建議,但為給特斯拉留出合規(guī)整改時間,這項銷售禁令將在 90 天后才會正式生效。特斯拉暫未就此事作出回應。加州機動車管理局局長史蒂夫?戈登向記者表示:“我們其實只是要求特斯拉履行其應盡之責,像在其他市場一樣,如實標注旗下車輛的相關(guān)功能信息。”此次銷售禁令對特斯拉而言將是一記重創(chuàng)。加
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2025上海車展即將啟幕,高通攜手汽車生態(tài)伙伴帶來駕駛輔助和艙駕創(chuàng)新成果

  • 尊敬的媒體朋友,您好!第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(以下簡稱“2025上海車展”)將于4月23日在國家會展中心(上海)拉開帷幕。2025上海車展以“擁抱創(chuàng)新?共贏未來”為主題,匯聚近千家海內(nèi)外企業(yè)參展,集中展示全球汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)演進與創(chuàng)新突破。當前,汽車產(chǎn)業(yè)正處于深度變革的關(guān)鍵階段。駕駛輔助的加速普及和汽車架構(gòu)的持續(xù)演進,正在重塑出行方式和駕乘體驗。作為汽車智能化技術(shù)創(chuàng)新的重要推動者,高通憑借驍龍?數(shù)字底盤?所具備的開放式、可擴展、高性能、高能效等獨特優(yōu)勢,助力汽車生態(tài)伙伴把握轉(zhuǎn)型機遇,讓技
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知情人士:特斯拉FSD在美事故影響了在華審批

  • 8月20日消息,由于在中國市場推出其最先進的駕駛輔助功能遭遇難題,特斯拉在與中國電動車制造商的競爭中顯得稍顯落后。這些本土制造商已經(jīng)開始銷售可以在城市街道自動巡航的車輛。中國是特斯拉除美國之外的最大市場,中國是特斯拉在美國之外的最大市場。公司希望本地司機廣泛使用名為“全自動駕駛”(FSD)的軟件,實現(xiàn)從起點到目的地的全自動駕駛。盡管系統(tǒng)可以獨立操作,駕駛員仍需隨時準備介入。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)上月預計,中國監(jiān)管機構(gòu)將在今年年底前批準這些在美國已被允許使用的功能。但據(jù)熟悉官方想
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到2025年,小米將把駕駛輔助研發(fā)團隊人數(shù)增加一倍

  • 據(jù)《日經(jīng)亞洲》報道,作為中國電動汽車(EV)市場的新參與者,小米汽車計劃到2025年將其駕駛輔助技術(shù)研發(fā)團隊規(guī)模擴大一倍,達到2,000人。到今年年底,公司計劃將研發(fā)團隊規(guī)模擴大至1,500名。小米計劃在智能駕駛領(lǐng)域投入47億元人民幣(約合6.48億美元),其中今年預算達到15億元。公司將充分利用其在智能手機及其他業(yè)務中積累的人工智能技術(shù)來提升其駕駛輔助功能。Source:Getty Images分析觀點深度解析中國智能手機制造商小米于2021年宣布進軍電動汽車市場。小米SU7是小米推出的首款電動汽車,自
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端到端車輛驗證

  • 簡介未來的汽車將會帶動眾多技術(shù)的融合。電氣化、傳感器、連接性、云計算、大數(shù)據(jù)和 ?AI,它們在自動駕駛汽車、車輛與萬物 (V2X) 通信以及信息娛樂電子設備的功能安全及其駕駛輔助功能方面都有著緊密的聯(lián)系。此外,這些車輛是終極的系統(tǒng)體系之體系。在最低層,我們擁有單獨的傳感器和集成電路。它們在車輛的各個子系統(tǒng)中交互,而這些子系統(tǒng)則構(gòu)成了車輛本身。但整個體系并未止步于此:車輛不過是總體車載環(huán)境的一部分,該環(huán)境還包括其他車輛、行人、基礎設施,甚至云。圖 1. 車輛是系統(tǒng)體系之系統(tǒng)體系。這使得汽車系統(tǒng)的驗
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基于FPGA平臺的駕駛輔助應用加速發(fā)展

  • 眾所周知,在過去50年時間里,安全帶、前置氣囊、安全帶預緊器、防抱死制動(ABS)以及側(cè)邊氣囊等汽車安全系統(tǒng)的應用大大降低了汽車事故的傷亡率。
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駕駛輔助介紹

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