- 近日，為搭載優質可靠的5G低空網絡服務能力，中國聯通開展了5G低空規模組網下的業務示范。測試抽取了50米、100米、150米、200米4個高度進行開展。測試結果表明，隨著高度升高，網絡覆蓋性能有所下降，但整體優于-100dBm。平均延遲為30ms左右，能夠充分滿足典型的無人機業務需求。中國聯通開展了5G低空規模組網下的業務示范近年來，無人機廣泛應用于農林植保、能源巡查、安防、應急、物流、娛樂和環保等多個領域，但受制于穩定的數據傳輸鏈路。5G網絡的出現為無人機提供了可靠、低延遲、大帶寬的數據運輸服務，無人機
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- 5G時代即將來臨，憧憬之下，有業內人士開始關注5G網絡安全問題。9月份開啟5G商用，5G安全配套設施能否跟上節奏？事實上，早在5G網絡開始部署時，多家企業就看上了5G網絡安全生意。毫無疑問，隨著5G和人工智能等全新技術上線，網絡信息安全市場規模會越來越大。隨著全新技術上線，網絡信息安全市場規模會越來越大相關信息顯示，截至目前已有多家企業重金“押寶”5G安全領域，包括安恒信息，山石網科、恒安嘉新、安博通、連山科技等已網絡信息安全為主業的企業。其中恒安嘉新募集資金不低于8億元。安博通表示，將抓住云計算及5G通
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5G
- 近日，酷派集團CEO陳家俊通過官方微博發布“致酷派人的一封信”。
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酷派 5G 陳家俊
- 大家都知道我們現在的電腦——不論是PC還是超算，都是處理器、存儲芯片分離的，這就是馮諾依曼50多年前確立的計算架構。隨著技術的發展，存儲計算分離的架構瓶頸越來越多，日前國內研發出了存算一體的AI芯片，號稱自主知識產權，國內首創、國際領先。
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CPU處理器 芯片 NOR閃存架構
- 近日，全球首顆全面支持北斗三號民用導航信號體制的高精度基帶芯片“天琴二代”正式發布，這枚由北京合眾思壯科技股份有限公司（以下簡稱合眾思壯）打造的最強北斗芯片，未來將作為北斗導航發展的核心技術力量，推動北斗三號的產業化應用與落地。
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北斗三號 芯片 合眾思壯
- 從華為海思芯片官宣轉正，到國產芯片巨頭——中芯國際從紐約退市，中國“芯”一詞無疑成為近期的網紅熱詞。解讀“網紅”芯片指甲蓋大小的芯片為何能成為“網紅”？主要原因有三：1）地位高：芯片是電子設備運行的主要動力，不同的芯片有著不同的功能。2）制造難：工藝復雜。一個指甲蓋大小的芯片上布控著數公里的導線和幾千萬根晶體管，在投入使用前要經過上百道工序的納米級改造。3）市場需求大：據統計2018年全球芯片市場產值高達4688億美元。建立危機意識，防患于未然從目前經濟形勢上看，美方動作明顯，中國廠商提高芯片國產化率宜早
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- 國外研究機構Gartnert發布預測報告稱，到2023年，市場上銷售的大多數新機都將是5G智能手機，5G智能手機銷量將占手機總銷量的51%。報告稱，目前部分手機廠商已準備發布5G智能手機，這一部分新機將占明年智能手機總銷量的6%。和業界人士的估測類似，5G智能手機雖然面世，但由于其高昂的價格和尚未成熟的5G配件，今年和明年不會成為市場主流。Gartnert發布預測報告Gartner還表示，今年個人PC、平板和手機的出貨量較去年會下滑3.3%，預計為22億臺。對于可折疊智能手機，Gartner認為其將占到智
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5G
- 7月17日消息，近日2019年度IMT-2020(5G)峰會在北京召開。在這次峰會上，IMT-2020(5G)推進組組長王志勤對外宣布了5G芯片研發的最新進展。其中，華為海思的巴龍5000芯片已經完成了全部的測試工作。國家5G推進組確認：華為巴龍5000芯片完成測試王志勤表示，從目前給出的設計來看，面向SA/NSA兩種制式的就是華為海思的巴龍5000芯片和MTK的Helio M70芯片，其中華為完成了該款芯片從室內功能到外場性能上的全部網絡測試，MTK只完成了室內測試，室外測試仍在進展中。也就是說，華為海
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- 在各大頭部銀行網點的升級大戰激戰正酣時，近日，由中國移動與中國建設銀行共同建設的“5G＋智能銀行”在京正式開業并舉行發布會。
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- 隸屬俄羅斯國家技術集團Rostec的俄羅斯“星座”康采恩公司表示已開始研發支持第五代移動通信技術的國產通訊設備，且近日該公司計劃推出GSM信號抑制技術及反無人機解決方案。
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俄羅斯 5G 物聯網
- 5G已經成為全球主要大國的一場高科技戰爭——它已經不是簡單的競爭了，甚至美國政府都要親自上陣打壓中國5G廠商華為、中興。在5G領域中，中國被公認為是領先的，不僅有全球第一大電信設備商華為、第四大電信設備商中興，中國公司還占了全球TOP10智能手機中的8席，美國已經沒有電信設備商了，手機公司也只有蘋果一家了。在5G專利方面，華為消費者業務手機產品線總裁何剛，之前提到 “我們不斷為5G標準貢獻著自己的力量，我們為3GPP 5G標準的提案貢獻超過18000件，持續不斷的在專利方面做出了巨大的貢獻，5G專利占比超
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- 華為5G CPE Pro獲得中國首個5G無線數據終端電信設備進網許可證，這款產品于今年年初發布，定位于商用級別。可以提供5G轉WiFi高速信號，支持家庭多終端設備智能接入、適合商務人士移動辦公、保障汽車等交通工具上網。
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- 全球汽車行業和科技領域掀起了自動駕駛汽車和電動車浪潮，兩類汽車也催生了對上游汽車芯片的需求，尤其是有關自動駕駛的傳感器芯片、人工智能視覺識別芯片等。
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豐田 電動車 芯片
- 近日，寶馬（中國）汽車貿易有限公司正式宣布與中國聯通達成5G移動通信業務合作，為寶馬產品順利駛入5G時代鋪就通信基礎。至此，寶馬成為首家與中國聯通達成5G移動網絡服務的國際整車制造商。這也是寶馬以全新“第一戰略”為指導，推進“2+4”中國戰略布局的又一重要里程碑。
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- 幾周前有報道稱，英特爾已拿出8500項無線專利拍賣。目前，英特爾將這批專利撤出了市場，與未具名的買家就出售部分資產展開排他性談判。盡管英特爾沒有透露可能的買家是誰，但有報道將目標指向蘋果。蘋果對英特爾的智能手機基帶芯片業務很感興趣，因此被視為最有可能的競購方之一。
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