- 十多年來，汽車行業一直預見低壓架構的轉變。那個未來現在已經到來。在歐洲各地——尤其是在德國——48伏電力系統已從實驗性的好奇轉向主流電氣架構。美國、韓國和中國的OEM廠商也迅速跟進，將48伏視為一個基本的轉折點，而非可選子系統，而類似于CAN總線的采用、向800伏牽引驅動的過渡，以及從有刷機向永久磁體BLDC技術的遷移。為什么48 V最早出現在德國？盡管48-V架構在量產車中顯得較新，但這一概念在德國汽車工程界已流傳近二十年。據報道，博世、大陸、戴姆勒和ZF內部的討論早在整個行業注意到之前就已開始。這些團
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汽車 48伏 混合動力
- 為了在保留緊湊磚型模式的同時縮減電源尺寸，電源制造商必須降低磚型模塊的高度，并(或)盡量將外部的供電元...
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48伏 分布式 電源架構
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