- 愛立信和英國沃達豐攜手倫敦國王學院成功在倫敦市中心一個3.5 GHz頻譜現場試驗中使用原型終端測試了獨立的準標準5G。這在英國尚屬首例，同時也標志著三方深化合作的開始。此前，英國尚無廠商展示過獨立于現有4G網絡技術的準標準5G。
沃達豐將繼續測試5G技術，并評估在2020年商用部署前向消費者和企業提供更好服務的時機。現網測試將有助于確立5G業務的創新用途，惠及未來的行業和社會，包括工廠自動化、智能電網和遠程醫療等領域。
工程師在倫敦國王學院展示了大量技術，包括Massive MIMO。Ma
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5G
- 愛立信和英國沃達豐攜手倫敦國王學院成功在倫敦市中心一個3.5GHz頻譜現場試驗中使用原型終端測試了獨立的準標準5G。這在英國尚屬首例，同時也標志著三方深化合作的開始。此前，英國尚無廠商展示過獨立于現有4G網絡技術的準標準5G。
沃達豐將繼續測試5G技術，并評估在2020年商用部署前向消費者和企業提供更好服務的時機。現網測試將有助于確立5G業務的創新用途，惠及未來的行業和社會，包括工廠自動化、智能電網和遠程醫療等領域。
工程師在倫敦國王學院展示了大量技術，包括MassiveMIMO。Mass
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5G
- 中國工業和信息化部科技司司長陳因28日表示，近年來，我國企事業單位牽頭開展343項國際標準制定，《智慧可持續發展城市總體規劃》等197項我國工業通信業標準成為國際標準，進一步提升了我國的國際標準話語權，增強了相關產業的國際競爭力。
工業和信息化部28日在北京召開工業和信息化標準工作推進會。中國工業和信息化部副部長羅文在會上表示，標準是市場競爭的制高點，其實質是產業利益的分配和產業鏈的分工。
據了解，從2015年以來，工信部已累計批準發布行業標準7264項，推動我國企事業單位牽頭開展343項
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5G 人工智能
- “5G技術改變人與世界的互動方式，帶來增強型移動寬帶(eMBB)，還能支持關鍵業務服務和海量物聯網應用”。多家媒體報道，我國的三家基礎電信營運商都已經開始了5G實驗，而且部分省市已經開通了5G基站，例如中國移動宣布在雄安新區成功開通5G基站。另外一些運營商也已經開始了5G試商用前的清頻工作。
在4G正式商用時，運營商企業就喊出了“4G，未來以來”的口號。從整改社會發展的角度來說，4G時代是真正的移動互聯網時代。他極大地改變了人們的生活、生產方式。首
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4G 運營商
- 5G NR標準并非真正意義上完整的“全球第一個5G標準”，它只是3GPP將不同的能力分批寫入5G網絡標準中，5G商用的產業化工作仍在繼續。
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5G 3GPP
- 目前，業界對物聯網發展步伐看法基本一致，物聯網在車聯網、工業制造、公共事業等領域將搶先落地。本月初，華為與沃達豐合作完成了歐洲首個5G遠程駕駛測試，演示了授權操作人員如何通過預標準5G技術遠程遙控車輛行駛。
未來5G網絡有望被用來實現遠程機器控制。這項技術也將用于自動駕駛車輛的緊急控制。在汽車位于50公里以外、以每小時20公里左右的速度行駛時，遠程遙控汽車的制動響應誤差僅為6厘米。智能網聯汽車是5G生態系統中最重要的組成部分之一。與沃達豐的合作演示，驗證了5G網絡具有的優秀能力，能助力智能網聯汽
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華為 5G
- 在昨日舉辦的2018年全國工業和信息化工作會議上，工信部黨組書記部長苗圩發表講話，談論了我國軟件和信息技術建設、降費提速、5G研發等方面的工作和規劃。
苗圩披露，我國已經全面建成光網城市，新增3個骨干直聯點并全部投入運行，固定寬帶家庭普及率提前完成國家“十三五”規劃目標，3.2萬個行政村完成光纖部署。
提速降費方面，今年網絡提速降費力度加大，4G用戶平均下載速率較去年同期提高30%，手機國內長途和漫游費全面取消，全國50M以上寬帶用戶比例超過60%，互聯網骨干網間互
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4G 5G
- 5G網絡，作為一直以來的熱門話題，不論是不是行業內的專業人士，大家都喜歡聊上幾句，為何?因為這件事情與我們每個人都息息相關，現在基本上每個人都有手機，并且都可以通過移動網絡進行上網。從原來的2G網絡，到能夠快速加載圖片的3G網絡，到如今已經可以流暢觀看視頻的4G網絡，傳輸速度正變得越來越快。
普通用戶非常期待5G的到來，作為行業中的各位大佬，同樣萬分期待5G的降臨。因為5G網絡擁有超快的連接速度，5G理論下行速度為10Gb/s(相當于下載速度1.25GB/s)，這相當
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5G 華為
- 我國正在經歷一次依托互聯網升級的“互聯網+”的變革與革命中，結合物聯網、人工智能、大數據、5G、自動駕駛等新一代信息技術的新硬件時代已然來臨。為此，電子產品世界特邀半導體領軍企業分析了未來電子產品及相關技術的發展方向。
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IoT AI 汽車電子 傳感器 5G 201801
- 3GPP在葡萄牙首都里斯本正式簽署通過了5G NSA標準第一個版本。
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5G
- 3GPP技術規范組 (TSG) 無線接入網絡 (RAN) 全體會員大會在葡萄牙里斯本召開。聯發科技與全球科技及電信領導企業共同發表聲明， 宣布首發版5G 新空口( NR，New Radio) 標準制定完成。這是5G標準化過程中的關鍵里程碑，將為全球移動通訊產業搭好舞臺，促成各國在2019年初即能大規模展開5G網絡的試營運與后續商業部署。
聯發科技資深副總經理暨技術長(CTO)周漁君博士指出：“3GPP首發版5G標準完成是一個關鍵的里程碑，是實現5G商業化目標非常重要的一步。聯發科技作
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聯發科 5G
- 據韓國媒體報道，三星與韓國運營商KT合作，啟動了全球第一個面向高鐵的LTE-R 4G鐵路無線管理系統，已經應用于韓國原州市-江陵市之間120公里的高鐵線路上，列車運行最高時速250公里。
這條線是韓國為明年的平昌奧運會準備的交通線路之一，首爾至江陵段也已于今天(22日)正式開通。
今年4月份的時候，三星曾與韓國運營商SK Telecom、釜山運輸公司合作，投入運營了4G LTE-R系統，也是第一個4G鐵路無線管理系統，如今又升級進入了高鐵。
未來，三星還將完成三個類似的項目建設。
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三星 4G
- 全球知名咨詢公司Ovum最新發布的《5G部署及商用考慮》 (5G–Deployment and Commercial Considerations)報告中提到，Massive MIMO(large-scale MIMO)技術對網絡的容量和覆蓋提升都非常有利。
對于什么才能叫作Massive MIMO，業界并未有明確的界定。事實上，LTE網絡已經使用了2×2和4×4 MIMO的天線，一些TDD LTE網絡甚至使用了8×8 MIMO。業界對于TDD制式
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5G MIMO
- 隨著華為2017年最后兩款新機型Nova2S、暢享7陸續發布，華為全面屏家庭又添新成員。2017年，除了成績傲人的消費業務領域，華為在運營商、企業業務也亮點紛呈，5G技術成功預商用、ICT新產業持續向好、物聯網研發繼續深入……在這辭舊迎新之際，小編帶大家回顧華為2017年的相關進展。
從研究到實現 5G時代漸行漸近
對于5G技術的研究，華為于8年前便早早起步，并取得了大量技術突破。不僅攜手頂級運營商創建了許多個當地“第一張
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華為 5G
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