- 近日，華為在用戶大會上發(fā)布《面向4.5G的最佳體驗移動承載網白皮書》，針對電信運營商熱切關注面向4.5G時代的用戶體驗、運維、網絡演進等問題，提出了以體驗驅動的4.5G移動承載網絡架構以及細分場景演進方案。這是業(yè)界首份系統(tǒng)性闡述4.5G移動承載方案的白皮書，將有效幫助電信運營商快速推出4.5G時代的業(yè)務，實現(xiàn)4.5G商業(yè)成功。
相比3G時代傳統(tǒng)語音業(yè)務和4G時代視頻業(yè)務，在4.5G時代運營商需要更高帶寬、更低時延和更低丟包率的承載網，以保障新興豐富數(shù)據應用及服務的體驗，特別是高清視頻業(yè)務。因此，
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華為 4.5G
- 24小時無錢包體驗、“刷臉”可完成支付、大數(shù)據服務智能出行、遠程實現(xiàn)醫(yī)療診斷……這些炫酷的生活場景，在4G移動互聯(lián)網應用中成為現(xiàn)實。
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4G 5G
- 據外媒報道，華為近日在美國德克薩斯州東區(qū)地方法院遞交起訴書，聲稱美國運營商T-Mobile侵犯其有關4G網絡技術方面的專利。
在起訴書中，華為稱，T-Mobile在沒有獲得授權的情況下使用了華為的專利技術。另外，制定行業(yè)技術標準的組織，往往要求持有必要專利的持有者，在“公平、合理和非歧視”原則下向其它公司授予這些必要專利。但華為聲稱，它曾向T-Mobile授權部分專利，但雙方并未就授權是否符合上述原則達成共識。
華為和T-Mobile的法
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華為 4G
- 在4G網絡普及之后，全球許多移動運營商，已經在瞄準5G網絡的部署。不過據外媒最新消息，歐洲20多家電信運營商日前表示，如果歐盟能夠弱化網絡中立方面的要求，這些運營商將會在2020年全面部署5G網絡。
據報道，這些運營商和設備商中包括了英國電信、德國電信、沃達豐、諾基亞等。在最近發(fā)布的“5G宣言中”，這些廠商承諾會在2020年之前在歐洲多國部署5G網絡，但是政府方面也需要在網絡中立政策方面作出修改，確保電信企業(yè)的投資回報。
一家外媒指出，這相當于歐洲的移動運營商把先進
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5G 4G
- 據悉，歐洲領先電信企業(yè)都認可了“5G宣言”;該宣言是在整個大陸開發(fā)和部署5G技術的路線圖。
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該宣言似乎是在歐盟委員會促進5G發(fā)展的情況下演變而來的。歐盟在今年的MWC上呼吁一個5G行動計劃。歐盟數(shù)字經濟和社會專員Gunther Oettinger表示：“我個人非常歡迎此次5G宣言的提出以及今日與高層次產業(yè)群進行的討論。這樣將有助于我們專注于關鍵產業(yè)，確保5G領域歐洲數(shù)字的領導地位。我將在今年秋季提出一個5G行動計劃。”
在歐洲
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5G
- 瞄準物聯(lián)網商機，聯(lián)發(fā)科布局智能家庭、智能型穿戴、GPS定位方案及工業(yè)應用，借紅色創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈扎穩(wěn)馬步，以小搏大，聯(lián)發(fā)科這個多代拳王準備好了。
IC設計龍頭聯(lián)發(fā)科近期頻傳捷報，六月底宣布，物聯(lián)網芯片平臺“MT2503”獲中國移動旗下中移物聯(lián)網認可，成功搶進中國大陸車載市場;七月初智能手機領域也有好消息，傳出順利切入三星中低階產品供應鏈，預計明年起開始出貨。
打入三星供應鏈 股價沖上年線
據了解，三星為與大陸國產手機對抗，強化在中國的市占率，確定將在大陸開放通路，并
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聯(lián)發(fā)科 4G
- 今天下午，工業(yè)和信息化部發(fā)布了個消息，把吵吵近一年的4G牌照問題初步明確了，這對移動互聯(lián)網的推動是個大事，我站在與三大運營商利益無關的超然角度上，給大家講講這個故事。
1、故事要兩大國際標準說起
IT界早就流傳著一句話“一流企業(yè)做標準、二流企業(yè)做品牌、三流企業(yè)做產品”，做標準貌似沒有直接利益，但實際上卻是把握著行業(yè)的發(fā)展方向，是站在該領域最高峰的旗手，其所獲得的專利等利潤，是跟風跑做產品的企業(yè)所無法企及的。
全球電信業(yè)有個最高司令部，那就是國際電信聯(lián)盟(ITU
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4G LTE
- 整個通信行業(yè)實際已經在為5G做了很多實驗和標準雛形，現(xiàn)在5G的標準已經在路上，預計在2018年便會真正定下來，而2020年便會正式商用。
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高通 5G
- 在5G邁向商用的路上，要帶動市場的成熟和規(guī)模的經濟效應，最后成功的必然是全球最大的產業(yè)鏈，所依賴的更多是合作的力量。
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5G CloudRAN
- 全球移動設備供應商協(xié)會(GSA)及運營商官方數(shù)據統(tǒng)計顯示，今年上半年全球已宣布商用及正在商用部署的4.5G網絡已達30張。這部分驗證了華為“今年將完成60張4.5G商用網絡部署”的預言，并突顯4.5G作為4G與5G之間橋梁在移動通信產業(yè)發(fā)展中的關鍵作用及地位。
“5G是明天、4.5G是今天，客戶希望明天有更好技術的同時，亦會關注今天如何以更好的體驗服務好現(xiàn)有用戶。”華為無線網絡營銷運作總裁邱恒如是說。
作為5G重要應用領域之一的物聯(lián)網，亦將依
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華為 4.5G
- 諾基亞公司(Nokia)2016年6月28日宣布，將在6月29日～30日于倫敦舉行的“5G World”上，演示在商業(yè)平臺上運行的5G網絡。
演示將使用“諾基亞AirScale無線接入”技術和“諾基亞云數(shù)據包核心網”，在“諾基亞AirFrame數(shù)據中心平臺”上進行。“諾基亞AirScale無線接入”是該公司2016年2月發(fā)布的包括云化RAN(無線接入網)在內的新一代無線接入解決
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諾基亞 5G
- 6月24日，美國高通公司宣布，該公司已向北京知識產權法院提交對魅族的起訴狀，請求法院判決高通向魅族提供的專利許可條件符合《中華人民共和國反壟斷法》的規(guī)定和高通所承擔的公平、合理和非歧視的許可義務。這是該公司首次對中國手機廠商發(fā)起訴訟。
該起訴狀同時請求法院判決高通向魅族提供的專利許可條件，構成高通與魅族之間針對移動終端中所實施的高通中國基本專利的專利許可協(xié)議的基礎。
據悉，2015年2月，高通就專利授權許可與國家發(fā)改委達成解決方案，對于為在中國使用而銷售的品牌設備的高通3G和4G標準必要中
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高通 4G
- 從2G到3G、再到如今4G TD-LTE的飛速演進，今后我國5G如何發(fā)展?其相關業(yè)務如何融合創(chuàng)新?隨著物聯(lián)網的逐步普及，“萬物互聯(lián)”時代是不是已經不再遙遠?
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5G 4G
- 4G塵埃落定，5G還未到來，4.5G作為連接4G和5G之間的橋梁，其發(fā)展狀況就成為了全球信息和通信技術產業(yè)共同關注的焦點。對此，國內通信業(yè)巨頭華為早已未雨綢繆，在4.5G技術領域提前布局。
2014年，華為提出了面向LTE演進的4.5G概念，如今，這個理念已經在全球被廣泛接受，全球已經有30個運營商，在部署4.5G網絡，它能提供1000兆每秒的速率，手機的上網速度和光纖到家的速度能達到等同，甚至更快。相比于遙遠的5G，由華為牽頭制定的4.5G窄帶蜂窩物聯(lián)網(NB-IOT)則有望今年實現(xiàn)商用。
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華為 4.5G
- 楊超斌認為，5G時代面臨的一個非常重要的挑戰(zhàn)，就是整個移動網絡需要服務于不同行業(yè)的訴求，移動網絡架構必須具備一定的靈活性。
面對2020年即將到來的商用，5G毫無疑問成為當下移動通信產業(yè)最為熱門的競技場。與此相應，在2016MWC上海上，百花齊放、競相吐芳的5G技術展示讓人仿佛看見了正在逐步走來的5G時代。其中，堅持全球統(tǒng)一標準、腳踏實地穩(wěn)步推進的華為，5G之路上實干家的形象愈加突出：無論是率先引入的云化無線網絡架構CloudRAN，還是曾在世界上首個推出的端到端網絡切片以及5G高頻70Gbps
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華為 5G
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