全球有線和無線通信半導體創新解決方案領導者博通(Broadcom)公司(NASDAQ: BRCM)近日宣布，中國領先的創新者小米公司推出的最新智能4K小米電視2(4K Mi TV2)采用了博通的2x2 MIMO 5G Wi-Fi組合芯片技術。博通?5G Wi-Fi(802.11ac)解決方案集成了波速成型技術，使家庭娛樂平臺制造商能提供滿足高清內容播放、在線游戲互動以及同移動設備無縫連接所需的速度、范圍和帶寬。
由于消費者對點播內容、游戲以及與移動設備互動的需求持續增長1，中國的智能電視
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博通 5G Wi-Fi OTT
高通臺灣區總裁張力行表示，將推以20奈米制程生產的第4代4G晶片，技術持續領先全球。
聯發科自本月正式量產出貨最新4G雙晶片公板設計，正積極朝向中高階智慧型手機市場發展。全球手機晶片龍頭大廠高通則提升4G晶片的技術天花板來因應，高通全球副總裁暨臺灣區總裁張力行指出，當競爭對手目前仍在第一代的階段，「我們的新晶片再次拉開與他們的距離」。
聯發科自本月正式量產出貨最新4G數據晶片MT6592，并將在2個月后正式量產出貨4G系統單晶片MT6595，業內幾乎看好聯發科將在4G時代縮短與高通
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高通 4G
隨著國內手機市場進入飽和，市場增速放緩明顯，國產手機廠商們轉而尋求通過借助互聯網平臺與“粉絲模式”。然而國產手機從產品、體驗、品牌、營銷等方面都沒能獲得用戶的足夠認同，大多數購買用戶更多是在關注價格而非品牌。
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手機 4G
2014年GSMA亞洲移動通信博覽會將于6月11日到13日在上海新國際博覽中心(SNIEC)舉行。據GSMA預測，2014年中國將有1億左右的4G連接，到2020年中國的4G連接總數將達9億。在近期舉辦的新聞發布會上，GSMA亞太區市場部副總裁余振達及GSMA亞太區戰略合作負責人賈可出席會議，與參會媒體分享了GSMA的最新動態，并分析了移動互聯技術、4G、可穿戴、物聯網等熱點技術發展的前沿趨勢。
GSMA亞太區市場部副總裁余振達介紹：“據GSMA統計，目前，全球移動用戶數已達到3
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4G 車聯網
去年12月，國內三大運營商分別拿到了4G牌照。宣告著通信電子行業迎來了新一輪的爆發。通信電源作為通信電子行業中的一員，自然也被推到了風口浪尖。在4G網絡大熱的浪潮下，通信電源也迎來了自己的又一個“春天”!有發展就有競爭，這不各大通信電源企業開始為搶占地盤展開較量。4G帶動了通信電源的市場需求日益增加，面對這樣如日中天的市場趨勢，各大通信電源企業優勢怎樣見招拆招的呢?
“通信系統的心臟”——4G基站重建提升通信電源占比率
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4G 通信電源
這是業內已經形成的一個共識——移動互聯網時代，得入口者得天下。
4G時代，在加速移動互聯網到來的同時，也讓運營商自身加速了管道化的趨勢，紛紛開展OTT(OvertheTop)業務和流量經營，試圖搶奪控制權。
運營商加速管道化
運營商感受到管道化的迫切是由于微信等OTT移動互聯網應用迅速發展而產生的。在4G時代，越來越快的網速將進一步加速移動互聯網時代的到來，這讓運營商的管道化趨勢也越來越明顯。
自2011年以來，以微信為代表的OTT等應用
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4G 移動
商場上沒有活雷鋒。如果說高通要幫誰，肯定是看中這項合作帶給他的巨量收益......
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4G 芯片
2014年是中國的4G元年，TD-LTE 4G牌照雖早已發放，但是FDD-LTE牌照卻遲遲未來。三大運營商的真正較量何時才開始？恐怕要在FDD牌照發放之后......
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4G TD-LTE
沒有基帶相關的專利，國產4G芯片的命運始終都掌握在高通手中。要真正想在芯片競爭中勝出，可能需要另辟蹊徑。
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4G 芯片
日前，大唐電信科技股份有限公司(簡稱：大唐電信)宣布與恩智浦(NXP)組建合資公司--大唐恩智浦半導體有限公司，高調進軍汽車電子領域，至此，大唐電信完成了包括通信網絡、移動通信、汽車電子等在內的集成電路業務巨幅藍圖。而作為大唐電信在移動通信領域的主力軍--聯芯科技，正乘著國內4G業務飛躍發展的東風，全面布局、多箭齊發，攜多模Modem芯片LC1761、LTE智能手機SoC方案LC1860以及全球首款五模六核4GLTE平板方案LC1960三大利器勇闖市場，在國產LTE芯片陣營中表現甚為搶眼。
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聯芯 4G
5月17日為世界電信和信息化日，ITU宣布今年的主題為“寬帶促進可持續發展”。業界普遍認為，未來移動寬帶普及率...
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4G LTE
高通推出了4G LTE汽車解決方案，要將汽車打造成智慧終端，你是否看好大力開發汽車的娛樂功能呢？我個人覺得，汽車還是要以安全為主，娛樂功能不可過于多，否則一些無用功能的加入只能帶來累贅。
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高通 4G
隨著4G的發展，產業鏈各方的競爭逐漸激烈，其中，決定終端性能的芯片市場更是競爭的焦點。據媒體報道，盡管中移動(47.31,0.42,0.90%)雖不再要求其TD-LTE手機為5模單芯片，但許多國產芯片廠商表示，他們依然無法在短時間內提供5模10頻芯片，這也意味著未來的4G芯片市場，國產廠商只能拱手將之讓給國外廠商高通。
國產4G芯片從期盼到失落
4G牌照的發放，讓產業鏈各方迎來了新一輪的發展機遇，特別是在中國大力推進信息消費戰略的大背景下，這一機遇更是被無限放大，作為產業鏈的重要一
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4G 手機芯片
近年來，移動互聯網的迅猛發展使移動芯片成為集成電路產業發展的引擎和國際競爭與技術創新的熱點，借助于國內市場的有力帶動和對國際開放性技術成果的積極利用，我國在移動芯片領域已初步實現核心技術和市場應用的雙重突破。2013年12月4日，工信部正式向三大運營商發放4G牌照，標志著我國通信業進入4G新時代，這為我國移動芯片技術及產業的進一步升級營造了良好的發展環境。
一、4G時代，全球移動芯片技術產業發展態勢
(一)移動芯片設計技術加速多維度升級，有力支撐4G發展需求
近年來，移動
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4G 芯片
隨著4G的發展，產業鏈各方的競爭逐漸激烈，其中，決定終端性能的芯片市場更是競爭的焦點。據媒體報道，盡管中移動(47.31,0.42,0.90%)雖不再要求其TD-LTE手機為5模單芯片，但許多國產芯片廠商表示，他們依然無法在短時間內提供5模10頻芯片，這也意味著未來的4G芯片市場，國產廠商只能拱手將之讓給國外廠商高通(79.33,0.02,0.02%)。
國產4G芯片從期盼到失落
4G牌照的發放，讓產業鏈各方迎來了新一輪的發展機遇，特別是在中國大力推進信息消費戰略的大背景下，這一機
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4G 芯片
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