- 據最新報道，即將于今年12月進入量產的iPhone SE 4會是蘋果自研5G基帶芯片的首秀，這也是其首次推出非SoC（系統級芯片）的定制解決方案。不止是自研5G基帶，蘋果還打算在明年的iPhone 17系列中采用自研Wi-Fi+BT芯片 —— 從2025年下半年開始，蘋果的5G和Wi-Fi+BT芯片將逐步應用于新產品中。
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蘋果 芯片 5G Wi-Fi 藍牙
- 11 月 1 日消息，據中新網“國是直通車”今日報道，愛立信東北亞區執行副總裁、愛立信中國總裁方迎近日在媒體溝通會上表示，截至目前，全球已經部署超過 320 個 5G 商用網絡，5G 用戶數已經超過 19 億，人口覆蓋率已經超過 50%。他表示，與此同時，5G 雖發展迅猛，但仍面臨兩大挑戰，目前愛立信正在推動 5G 網絡向高性能可編程網絡的持續演進。商業潛力未充分挖掘：全球前 40 大運營商近十年主營收入平均增長率僅 0.3%，5G 增收不顯著，且流量經營難度增大，流量增幅趨于平穩；5
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愛立信 5G 通信
- 5G基帶芯片和電信級軟件提供商比科奇（Picocom）近日宣布：公司攜手中國移動研究院和成都愛瑞無線科技有限公司（以下簡稱“愛瑞無線”），基于比科奇國產化PC802物理層系統級芯片（SoC），共同推出國內首款自主可控的4G+5G雙模vDU加速卡。這一創新成果的發布，標志著中國在5G無線云網絡產業鏈上，實現了從核心算法、物理層軟件到關鍵器件的全面國產化突破，為構建安全可控、智能開放的無線通信奠定了堅實基礎。作為vDU加速卡核心芯片的PC802基帶SoC，是比科奇已全面規模量產和得到廣泛應用的全球首款面向5G
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比科奇 5G 無線云網絡 Picocom 愛瑞無線
- 作為5G演進的第二階段，5G Advanced能夠在速率、時延、容量等方面提升傳統5G技術和網絡的連接能力。高通作為5G研發、商用與實現規模化的推動力量，在其最新推出的兩代驍龍5G調制解調器及射頻系統中引入5G Advanced-ready架構，能夠跨多個細分領域為5G Advanced提供就緒準備。當前，5G Advanced正迎來加速落地，并支持更多擴展特性，這將使5G走進更廣泛的行業和應用。高通也積極攜手產業伙伴，先后完成端到端5G萬兆速率、下行多載波聚合和更高階調制解調技術等5G Advanced
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5G Advanced 驍龍
- 圖說 稜研科技于歐洲微波週 (EuMW) 發表XRifle 主動式毫米波可重構智能表面 (RIS)，在與 Anritsu 安立知的聯合展示中推動智慧場域佈建稜研科技（TMY Technology Inc.; TMYTEK）專注于毫米波解決方案，推出最新技術 — XRifle Dynamic RIS 主動式可重構智能超表面（Reconfigurable Intelligent Surface, RIS），具備動態調整信號接收與反射角度的能力，有效解決信號死角問題并提升覆蓋率，已在國內外引發熱烈反響，此技術亦
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稜研 主動式毫米波 可重構智能超表面 5G FR1/FR2
- 作為全球電磁波人體暴露評估測量和服務的領導者，Microwave Vision Group（MVG）近日隆重宣布成功將安立公司 MT8000A無線通信測試儀集成到其ComoSAR系統中。通過為OpenSAR軟件提供專用驅動程序，此次集成覆蓋了新無線電（NR）FR1頻段（7.125 GHz以下）。這一里程碑實現了對支持5G設備的SAR（比吸收率）測量，該測量采用市場上最受認可和最廣泛使用的無線通信測試儀之一。SAR測試實驗室現在可以根據測試程序的要求，為用戶設備（UE）以最大功率自動執行5G FR1獨立組網
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MVG 安立 無線通信測試儀 MT8000A ComoSAR 5G SAR
- IDC最新發布的《AR/VR頭顯市場季度追蹤報告》顯示，2024年上半年，中國AR/VR頭顯出貨23.3萬臺（sales-in口徑），同比下滑29.1%。其中AR出貨2.0萬臺，同比上漲101.7%；ER出貨10.2萬臺，同比上漲75.4%；MR出貨6.6萬臺，同比下滑49.3%；VR出貨4.5萬臺，同比下滑65.5%。其中二季度AR/VR市場下滑開始有所減緩，IDC預計，2024年下半年整體市場將迎來轉機，預計下滑幅度將縮小至-7.1%。2024上半年AR/VR市場洞察：1AR&ER市場2024
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AR/VR
- 5G的推出未能完全兌現其承諾，6G是否會重蹈覆轍？本篇文章深入探討5G失利的原因，并提出如何避免6G面臨同樣的陷阱。你將了解：5G為何未能如預期般順利推出5G何時才能兌現其承諾如何克服5G部署中的問題5G未能成功推出的原因回顧5G的歷程，5G技術如今已相對成熟，但在其最初的推廣階段，業界預期過高，導致實際應用并未如預期那樣快速實現。多年來，我一直在分析5G技術并發表相關評論，尤其是在早期的炒作逐漸消退之后，我認為現在是對5G的表現進行冷靜評估的最佳時機。作為一個行業分析師，早在2015年初，5G的討論開始
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5G 6G
- 9月13日消息，華為智能汽車解決方案公布了鴻蒙智行問界M9 AR-HUD 新功能，主要為支持車身影像、鯤鵬動效、駐車觀影等能力。MOP 線（motion planning）駕駛意圖呈現：支持將智能駕駛的意圖顯示到AR-HUD 上，與物理世界貼合，方便駕駛員更加及時精準地掌握智駕狀態和意圖。車身影像：車身攝像頭和倒車影像集成在AR-HUD中，駕駛員不轉移視線的情況下可感知周圍信息。鯤鵬動效：支持鯤鵬動效，鯤鵬游動的方向就是前進的方向，增強駕駛樂趣和儀式感。駐車觀影：支持映射75 英寸畫面在視覺前方進行觀影，
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華為 問界 AR-HUD
- IT之家 8 月 29 日消息，《財富》（Fortune）于 8 月 27 日發布博文，報道稱 Meta 公司已放棄為其 AR 眼鏡開發定制芯片計劃，轉而使用高通公司的技術。報道稱 Meta 公司于 2019 年啟動了定制芯片計劃，為內部代號為 Orion 的 AR 眼鏡開發定制芯片，以提高性能。Meta 原本計劃定制芯片，將其用于 Orion AR 眼鏡、Apollo 項目的其它型號上。硬件部門的芯片團隊負責開發三種特定芯片，分別命名為 Armstrong、Avogadro 和 Acropol
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meta AR 高通
- IT之家 8 月 19 日消息，TrendForce 集邦咨詢調查顯示，AR 裝置熱度正逐年攀升，除了蘋果、Meta 等國際品牌未來有相關產品計劃外，中國廠商在 LEDoS（IT之家注：硅基 LED，LED on Silicon）領域的投入也較為活躍。受 AR 裝置品牌廠的產品規劃推動，以及 AI 技術和應用生態系統發展的助力，預估 2030 年 AR 裝置出貨量將達 2550 萬臺，2023 至 2030 年的年復合增長率為 67%。其中，LEDoS 在這一領域的滲透率將逐步提高，到 2030
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AR LEDoS
- 8月19日消息，信號差一直是iPhone用戶長期以來的痛，為了解決這一問題，蘋果公司從2019開始自主開發基帶芯片，以取代iPhone目前使用的高通芯片。分析師郭明錤爆料，蘋果計劃將自研的5G基帶率先部署在iPhone SE 4上，如果能夠取得成功，后續將會應用于2025或者2026年發布的iPhone上。在最新一期Power On中，業內人士Mark Gurman表示，蘋果花費數十億美元開發的5G調制解調器不太可能會改善蘋果現有設備。Mark Gurman表示，在蘋果設備中使用自研的5G調制解調器，蘋果
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- 先進的虛擬現實（VR）和擴增實境（AR）如今在專業領域中發揮著舉足輕重的作用，尤其是與觸覺相結合時；在即將到來的時代，我們的數字互動的觸覺細微差別將與現實變得難以區分。先進的虛擬現實（VR）以其復雜的圖形和音頻欺騙我們的感官，使我們對虛擬提示做出本能的反應。雖然VR和擴增實境（AR）的顯著足跡是在游戲領域，但現在在專業領域中也發揮著舉足輕重的作用，尤其是與觸覺相結合時。這種技巧的結合，讓我們不僅可以虛擬地觸摸物體，還可以辨別它的質地、溫度和阻力。這種觸覺回饋在專業應用中變得至關重要：例如，外科醫生需要在遠
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觸覺整合 VR AR 視覺
- ●? ?FR1頻段1024-QAM測試用例驗證支持增強移動寬帶服務所需的吞吐量性能增強●? ?驗證3GPP Release 16解調性能增強測試用例●? ?在一致性協議組第?79?次會議上確認驗證是德科技通過5G NR FR1 1024-QAM解調測試用例驗證是德科技（Keysight Technologies, Inc.）日前宣布獲得了基于?3GPP TS 38.521-4?測試規范的?5G N
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是德科技 5G NR FR1 1024-QAM 解調測試
- 提及無線通信，很多人都曾經認為以無線電波傳播各種信息的技術最終將在某個節點被大一統，這種技術將兼具高速、低價、廣域且無縫切換等各種特性于一身，曾經的5G技術似乎就是肩負這樣的使命而誕生的。但隨著5G技術的商用日久，似乎其他無線技術不僅沒有窮途末路，反而在各自擅長的領域里越活越滋潤。 因此，我們似乎已經可以斷言，隨著不同無線技術在演進過程中不斷揚長避短，最終無線技術將會百花齊放、各盡其責，共同維系這個以信息交互支撐起的數字時代。 當然，目前的無線技術應用最廣泛市場價值最高的還是移動通信網絡。當前5G已經進入
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