- 據外媒報道，韓國各大電信公司正加快與車企及5G網絡基礎設施開發商的合作，旨在迎合目前大熱的互聯車輛及自動駕駛車輛的需求，或將開拓新財源。 互聯車輛集安全、便捷、車載信息娛樂系統與一身，將車輛與信息技術相結合，上述功能的實現需要借助5G網絡，進而傳輸并處理車倆與基礎設施所產生的海量數據。 韓國三大移動運營商韓國電信公司(KT)、SK電訊(SK Telecom)與LG Uplus紛紛與韓國及全球車企開展合作。 KT與現代汽車合作其互聯車輛系統Blue Link，使駕駛員
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自動駕駛 5G
- 物聯網作為通信行業新興應用，在萬物互聯的大趨勢下，以NB-IoT落地為契機，市場規模會進一步擴大。然而，NB-IoT技術大規模商用還需一段時日，其關鍵在于如何打破規模化商用所面臨的三大瓶頸。
NB-IoT發展前景大好
NB-IoT是物聯網領域新興技術，支持低功耗設備在廣域網的蜂窩數據連接，具備覆蓋廣、多連接、功耗低、模塊成本低等突出優勢，可廣泛應用于智能抄表、智能停車、智能家居、智能城市、智能生產等領域。
由于可直接“疊加”部署于GSM、UMTS或LTE網絡，
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NB-IoT LoRa
- 5G啟用毫米波頻譜：哪些頻率會被采用？-隨著世界標準化機構著手定義下一代無線網絡，5G的愿景正在迫使研究人員改變他們的思考方式。
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5G 毫米波 頻率
- 毫米波（mmWave）：頻段之戰-無線設備和其處理的數據量每年都呈指數遞增(53% 復合年增長率[1])。隨著這些設備產生并處理的數據量越來越多，連接這些設備的無線通信基礎設施也必須持續發展才能滿足需求。
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毫米波 頻段 5G
- 從目前我國NB-IoT技術情況來看，對于NB-IoT技術規模化商用所面臨的瓶頸主要來自三個方面：芯片、終端、產業鏈。
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NB-IoT LoRa
- All Programmable技術和器件的全球領先企業賽靈思公司(Xilinx, Inc.，(NASDAQ:XLNX))今天宣布其Zynq UltraScale+ RFSoC系列開始發貨，該系列是通過一個突破性的架構將RF信號鏈集成在一個單芯片SoC中，致力于加速5G無線、有線Remote-PHY及其它應用的實現。基于16nm UltraScale+ MPSoC架構的All Programmable RFSoC在單芯片上
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Xilinx 5G
- 一年一度的中國國際信息通信展覽會9月27日在北京開幕。該展覽會由國家工業和信息化部主辦，被譽為信息通信行業的“風向標”之一。5G 技術無疑成為了本屆展會的最大亮點，幾乎所有廠商都拿出了自己在5G領域的最新技術。作為通信行業重量級企業英特爾也出席了本次展會ICT領袖論壇并發表了主題演講。
據悉，目前英特爾保持著在5G 方面的領先地位。就在本月初英特爾剛剛正式發布業界首款支持5G NR(新空口)的試驗平臺——第三代英特爾 5G移動試驗平臺(MTP)。據
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英特爾 5G
- 頻譜是無線通信最為寶貴的資源，無線技術發展至今，頻譜利用率已經遇到技術瓶頸。面對流量飛速增長的現狀，頻譜利用率緊張成為亟待解決的難題。
形象的講，通信技術的升級換代本質上類似于要提升高速公路(即通信管道)的流量--即單位時間內通過更多的車輛(數據),想要做到這一點有幾種方法:一是對高速公路進行擴建,例如將兩車道的高速擴建成八車道,或是將原來兩車道的高速公路修建成上下兩層的立體車道。將這個例子對應到通信領域,擴建就相當于重新部署新設備、鋪設新網絡,成本極高。二是修改汽車,讓汽車變小,或是將汽車的最
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中興通訊 5G
- 近日消息，目前5G無疑是業界熱點，更低的延時，更快的速度讓不少人感到5G要取代Wi-Fi的可能。但事實上，成本、速率、覆蓋等讓5G與Wi-Fi還有著不小的差距。不過，隨著技術的發展，Wi-Fi與5G正在相融，從而提升用戶網絡體驗。
在Wi-Fi聯盟媒體見面會上，Wi-Fi 聯盟總裁兼首席執行官埃德加·菲格諾表示，Wi-Fi和5G網絡并非只能二選一，實際應用中Wi-Fi會和5G網絡深度融合，未來的網絡容量會更大、更高效。
Wi-Fi幫助運營商提升網絡覆蓋能力
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Wi-Fi 5G
- 在2017年中國國際通信展上，愛立信通過5G空口，同步演示多類型應用，包括需要超低時延和高可靠的關鍵任務應用——遠程遙控機械臂，以及需要大帶寬支持的4K視頻下載與播放。
5G遠程遙控機械臂
5G遠程遙控機械臂演示基于5G高頻測試床，控制器的手勢信息先上傳到5G網絡并實時通過5G空口傳輸到機械臂上，機械臂可以根據手勢的不同動作實時進行靈活動作的演示。
高可靠和超低延遲的網絡是保證人機互動良好體驗的關鍵。采用以用戶為中心的5G網絡架構，可以有效進行業務感知和分發，
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愛立信 5G
- 一年一度的中國國際信息通信展覽會9月27日在北京開幕。該展覽會由國家工業和信息化部主辦，被譽為信息通信行業的“風向標”之一。5G 技術無疑成為了本屆展會的最大亮點，幾乎所有廠商都拿出了自己在5G領域的最新技術。作為通信行業重量級企業英特爾也出席了本次展會ICT領袖論壇并發表了主題演講。
據悉，目前英特爾保持著在5G 方面的領先地位。就在本月初英特爾剛剛正式發布業界首款支持5G NR(新空口)的試驗平臺——第三代英特爾 5G移動試驗平臺(MTP)。據
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英特爾 5G
- 根據一些人的說法，2020年將是5G商業網絡上線的第一年。對于許多電信運營商來說，2020年上線運營5G技術不可能來得這么快。為什么?這是因為有數十億臺物聯網(IoT)設備上線運營。根據調研機構Gartner公司的預測，到2020年，全球范圍內將有超過64億的設備“連線”。2017年估計每秒將有80個新的物聯網設備連接，這個數字將在2020年上升到每秒250個。這些關系使得許多電信運營商日以繼夜地工作。他們的網絡將是向數十億個物聯網設備提供連接的主力。許多運營商希望5G技術可以
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5G 物聯網
- 9月28日，在“中國國際通信展第二屆5G創新發展高峰論壇”上，中國IMT-2020(5G)推進組宣布5G第二階段測試圓滿完成，對于參與5G研發的華為、愛立信、英特爾、聯發科以及展訊等企業頒發獎勵證書以示肯定。
據了解，我國5G技術研發共分為三個步驟，第一，5G關鍵技術驗證，驗證技術主要包括：大規模天線、新型多載波以及高頻段通信等7個無線關鍵技術，已于2016年9月22日完成驗證。第二，5G技術方案驗證，主要面向ITU確定5G主要性能指標，對于廠商提出的5G技術方案開發的5
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5G
- RoseFinch7100問世 前幾天，在中國國際信息通信展覽會期間，中興微電子公司在京舉辦發布會，隆重推出該公司首款NB-IoT芯片——RoseFinch7100，特點是安全和超低功耗。安全方面，號稱是中國第一款自主研發的TEE(Trusted?Execution?Environment)安全框架的物聯網芯片。功耗方面，靜態功耗只有2uA，而通常標準NB-IoT芯片是5uA。 圖：多家合作伙伴共同參與發布儀式 另外的特點是安全和開放，有多達30個外圍接口，有配套FOTA的C
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中興通訊 NB-IoT
- 9月28日，2017年中國國際通信展第二天，國務院副總理馬凱蒞臨愛立信展臺參觀指導。馬凱副總理在工業和信息化部部長苗圩以及愛立信中國總裁趙鈞陶的陪同下，參觀并點評了愛立信眾多行業領先的產品和解決方案。
馬凱副總理重點參觀了地質災害監控與預警物聯網用例——山體滑坡監測及預警系統，愛立信及中國地質調查局的技術專家詳細講解了該演示的技術優勢和應用價值。目前山體滑坡災害的監測設備部署復雜、成本較高，且缺乏快速有效的報警提示方式。山體滑坡監測及預警系統可以成為國家公共安全預警系統中
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