（全球TMT2022年3月14日訊）在對全球通信網絡起到支撐作用的移動通信基站建設領域，開始出現使多家廠商的設備標準實現通用化并進行自由組合的動向。由于可縮短基站的工期，并且有望削減成本，日本NTT docomo和英國沃達豐將采用這一模式。把多家廠商的設備組合在一起的機制稱為“Open RAN”(開放式無線接入網)。在基站領域，中國華為、芬蘭諾基亞、瑞典愛立信3家企業擁有約8成市場份額。如果Open RAN普及，這種格局有可能會被打破。
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O-RAN OpenRAN
（全球TMT2022年3月2日訊）思科（Cisco）和樂天移動（Rakuten Mobile）全資子公司Rakuten Symphony宣布將結合優勢，幫助全球服務提供商為未來的互聯網做好準備。兩家公司在2022年世界移動通信大會（MWC）簽署了一份諒解備忘錄，以加速交付基于開放無線接入網（ORAN）技術的云原生、虛擬化4G/5G移動網絡。Rakuten Symphony和思科提供解決方案，共同解決行業對大規模轉型的需求，以降低成本、提高敏捷性，并滿足未來技術、監管和環境的可持續發展要求。解決方案包括思科
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IT之家 3 月 19 日消息，據 Neowin 報道，沃達豐宣布，它正在使用 OpenRAN 技術，將移動通信覆蓋到英國各地難以到達的農村地區。該公司在其最新消息中說，它已將 4G 引入七個新地區，包括 Morehampton、Lifton、Selborne、Pendine、Halkyn、Bradfield 和 Middleton-in-Teesdale；這些地區是德文郡、漢普郡、威爾士、約克郡和杜倫郡的第一批獲得 OpenRAN 技術的地區。有了 OpenRAN 技術，移動運營商可以獲得更多可互操作的
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O-RAN OpenRAN 沃達豐
Open RAN，是開放式RAN架構的通用術語，包含了開放式接口、虛擬化和AI智能化等。OpenRAN，是TIP發起的一個項目，旨在實現開放式RAN，工作范圍包括2/3/4/5G。TIP，Telecom Infra Project，電信基礎設施項目，于2016年由Facebook發起，目前已有超過500家成員，包括運營商、設備商、芯片商、IT商和系統集成商，其中，沃達豐、西班牙電信、德國電信、英國電信、SK電信、諾基亞、英特爾等企業是主要成員。主要的TIP聯盟成員O-RAN，通常指O-RAN聯盟，以及由O
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下一波重大潮流近在眼前! 至少物聯網安全就呈現這樣的趨勢。當你關注最新與最好的裝置，就會發現新世代產品已然問市。在傳統基礎設施方面，要在新科技發展推出時立即更換舊設備著實所費不貲。但這并不代表新科技毫無影響力。物聯網在數位轉型扮演重大角色，藉由感測器嵌入到基礎設施，透過移動資料減少人員設備移動的需求。如你所料，這將對建構更加永續的全球生態系帶來深遠的影響。全球所面臨重大的能源危機帶動各界關注產業永續，以及如何減少碳足跡。根據勞倫斯利佛摩國家實驗室(LLNL)的資料，在2019年有67.5 quad的能源被
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O-RAN 物聯網
O-RAN旨在推動無線社區轉型、開辟新無線設備通道和推動創新，以履行3GPP關于5G的承諾。要取得成功并保持高性價比，必須提供開源的無線電設備和優化的5G技術。本文將介紹其中一種用于設計和構建高功效比的解決方案。
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眾所周知，5G為我們帶來了各種機遇：更快、更可靠的網絡以及全新的商業模式。然而，作為技術專家，我們必須確定挑戰，并制定相應的解決方案，方能抓住這些發展機遇。以下是我認為實現5G愿景的三個關鍵領域。
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開放式無線接入網 (Open Radio Access Network or O-RAN) 的使命是搭建一個開放、虛擬化和智能的無線接入網 (RAN) 體系結構，從而創造一個包含多家廠商、各家廠商的產品之間 可以互操作且具有競爭力的生態系統。 O-RAN 聯盟是一個全球性的社區，其成員將共同為未來的 O-RAN 標準和規范、參考體系結構、以及網絡各個組件之間的接口制定統一的發展路線圖。了解 O-RAN 體系結構及其帶來的優勢，將為您評測此模型是否適合自身需求發揮關鍵作用。圍繞著這個新的技術概念，27個全球
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O-RAN
在去年的HDC大會上，華為宣布了鴻蒙OS的研發進度，除了去年推出“智慧屏”之外，鴻蒙OS在2020年將被華為用在PC以及車機上面；去年和今年，華為推出了多款“智慧屏”設備，而在近日，華為消費者業務CEO余承東宣布，華為HiCar系統將用在比亞迪漢上。比亞迪漢屬于一款B級轎車，之所以用“漢”來命名，也說明比亞迪的野心；漢朝是中國歷史上最強勢的封建王朝之一，最著名的帝王應該就是漢武大帝了，除了派出衛青、霍去病擊敗匈奴之外，漢朝也打開了絲綢之路，并且確立了中華民族的文化特征，為之后中國文化的發展奠定了強有力的基
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HiCar 5G 華為汽車
由于車聯網（V2X）等新興車載網絡應用需要，對于延遲、數據速率、可靠性和通訊距離提出嚴格服務質量要求，以及V2X 應用正在過渡到基于5G，與當下專用短距離通訊方法相較，帶來的一些關鍵特性和功能缺失，本文將討論在自動駕駛系統中使用 5G為 V2X 應用帶來的主要優勢。車聯網（V2X）技術是車輛運輸之未來。透過道路上車輛之間通訊（V2V）以及車輛與路燈和人行橫道等交通基礎設施（V2I）之間進行通訊，將大大增強汽車安全功能并緩解交通壅堵。V2X可使用5G在汽車、行人和交通攝影鏡頭/傳感器之間傳輸訊號，讓駕駛更加
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車聯網 5G V2X
自從新冠疫情橫掃全球以來，到如今這兩年當中，對于每個人的生活和工作型態，都經歷了一場重大的轉折。而其中，最顯著的變革便是快速走向「數字轉型」，而這數字化的趨勢，正加速影響全球經濟的所有層面，而這也成為實現『萬物相連，無遠弗屆』美好愿景的關鍵要素?；仡欉@過去將近兩年的時間當中，快速、可靠的網絡鏈接，已經成為數字轉型的重要命脈，加上5G的快速布建后所展現出的強大應用潛力，也加速推動各行各業的數字轉型。其中，網絡的現代化、全新使用案例，以及新興的商業模式，加上6G的演進，正成為今天與未來的通訊產業三大發展主軸。
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是德科技日前對該公司的 5G 網絡仿真解決方案提供了一系列增強功能以支持最新的 3GPP Rel-15/16/17 功能，從而助力領先的芯片組和終端設備制造商能夠快速、自信地開發具有先進 5G 功能的設計，用于消費、垂直行業和政府應用。是德科技提供先進的設計和驗證解決方案，旨在加速創新，創造一個安全互聯的世界。在過去一年中，5G 標準中更新的內容使領先的 5G 芯片組制造商能夠開發和驗證基于 3GPP Rel-16的先進 5G 芯片組在支持新特性和新功能方面的表現。這些芯片組預計將于 2022 年推向市場
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是德科技 5G 網絡仿真
美國電話電報公司（AT＆T）表示，預計到2023年底將投資約480億美元，以擴大其光纖網路和5G無線服務?！ 吠干鐖髮?，面臨股東對AT＆T轉型為媒體和娛樂公司的質疑后，AT＆T正努力將旗下華納媒體（WarnerMedia）部門與Discovery合并，交易預計在Q2完成。AT＆T打算重新專注于提供網路和電話服務的核心業務?！ T＆T首席執行官史丹奇（John Stankey）表示：“現在華納媒體交易接近尾聲，我們正接近AT＆T新時代的起跑線?！薄 髮е赋觯珹T＆T正努力將其光纖網路鋪設范圍擴大
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是德科技公司與聯發科技加強合作，助力該公司驗證其最新的 SoC（智能手機系統級芯片）Dimensity 5G 能否支持5G NR 3GPP Rel-16的關鍵功能。此次合作使用了 Keysight S8701 協議研發工具套件和 S8711A UXM 5G 測試應用軟件是德科技提供先進的設計和驗證解決方案，旨在加速創新，創造一個安全互聯的世界。<0}兩家公司于 2018 年啟動 5G 合作。此后，聯發科技使用是德科技的 5G 測試工具成功開發出獨具一格的 5G 調制解調器平臺。這些工具在第一時間支持
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廣播發射機和媒體技術的全球領導者羅德與施瓦茨公司聯合?5G?開發、啟動和擴展技術的推動者高通公司，在?2022?年世界移動通信大會（MWC 2022）上通過完整的端到端實時流媒體直播方式演示展示了?5G?廣播。在向智能手機設備傳送內容并展示?5G?廣播/多播功能的現場演示中，Cellnex Telecom?提供的節目內容在巴塞羅那MWC 2022上使用?5G?廣播信號進行無線直播，讓與會者切身體驗
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羅德與施瓦茨 高通 MWC 2022 5G
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