- 據TechNode報道，理想汽車首席執行官李想日前宣布，公司計劃在未來12個月內推出其L3級自動駕駛系統。該系統將在某些條件下實現解放雙手和雙眼的自動駕駛，標志著理想汽車向“端到端神經網絡”架構的過渡。公司計劃在今年第三季度推出高級駕駛輔助系統（ADAS）軟件的全新導航輔助駕駛功能，隨后在11月推出城市導航自動駕駛（NOA）功能。預計在今年晚些時候或2025年初，理想汽車將更大范圍地發布其L3級自動駕駛系統。理想汽車還在研究端到端人工智能方法，并探索視覺語言模型（VLM）以增強其自動駕駛能力。公司的目標是
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理想汽車 L3級 自動駕駛
- 日前，北京發放無人化載人示范應用通知書，允許在北京市高級別自動駕駛示范區60平方公里范圍內，向公眾提供“主駕位無安全員、副駕有安全員”的自動駕駛服務。這一政策不僅讓北京成為全國首個開啟乘用車無人化運營試點的城市，也進一步推動了自動駕駛技術的應用與落地。不過，自動駕駛的實現除政策層面的支持外，也離不開硬件系統的支撐。隨著“方向盤后無人”出行服務被漸次有條件放行，將有更多新技術被應用到自動駕駛汽車上，其中4D毫米波雷達就被越來越多廠商看好，其商用化進程或將開啟“加速”模式。2023年搭載量將突破百萬顆4D毫米
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L3級 自動駕駛 4D 毫米波雷達
- 近日，兵器裝備集團長安汽車L3級自動駕駛系統的量產型汽車在重慶完成自動駕駛測試，標志著中國汽車真正從“駕駛輔助”進入到“自動駕駛”的新時代。
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兵器裝備 自動駕駛 L3級
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