幾年前AR就是這樣，在一夜之間成為各家企業、機構和消費者萬眾期待的對象，卻迅速幻滅，在2016年迎來技術元年的VR企業應該如何吸取之前AR的教訓，更好度過這段技術上升期呢?
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AR VR
華為消費者業務手機產品線副總裁李昌竹表示，華為終端在2015年的收入超過200億美元，而依照華為的慣例，每年會將10~15%收入投入研發，也就是說，2016年，華為終端的研發資金將達到20億~30億美元。
據網易科技報導，華為消費者業務總裁余承東透露，華為已開始布局未來智能型手機的關鍵技術上，諸如感測器、人工智能(AI)、情境智能(Ambient Intelligence;AmI)、物聯網(IoT)平臺、生物辨識、物品辨識、虛擬實境(VR)、擴增實境(AR)、以及3D掃描等技術。
李昌竹表
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華為 AR
2016年，不管是AR還是VR都是一個關鍵的節點，很有可能是一個非常好的發展高峰期，這么多年的沉寂，足以讓AR或是VR技術達到了成熟階段。
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AR VR
Magic Leap 和 HoloLens 是什么?
Magic Leap 和 HoloLens 都是 Augmented Reality (AR)眼鏡的代表。
AR 和 VR 眼鏡的區別是什么?
AR 眼鏡是透明的，讓你能同時看到現實世界，和疊加在上面的虛擬成像。應用例子：趕不上 Lady Gaga 的演唱會?沒關系，戴上眼鏡她就在你家里開一個。代表產品原型：Magic Leap 和微軟的 HoloLens。
VR 眼鏡是不透明的，只顯示虛擬世界，
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微軟 AR
近日， 獲得谷歌5億美元融資的技術公司Magic Leap在WSJD展會中放出了一段實錄視頻，引起不小騷動。如今，也有媒體稱他們為MR公司，那么VR、AR、MR之間到底有什么區別呢。
VR、AR、MR定義：
什么是虛擬現實?
虛擬現實(Virtual Reality，簡稱VR，又譯作靈境、幻真)是近年來出現的高新技術，也稱靈境技術或人工環境。虛擬現實是利用電腦模擬產生一個三維空間的虛擬世界，提供使用者關于視覺、聽覺、觸覺等感官的模擬，讓使用者如同身歷其境一般，可以及時、沒有限制地觀察
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VR AR
高盛最近發布一份關于VR和AR產業發展的報告，在高盛看來VR和AR發展潛力巨大，它可能會和PC的出現一樣造成極大影響。到2025年，按照基本的情 況發展，VR和AR來自軟件和硬件的營收將達800億美元。如果它能從小眾市場發展成大眾市場，整個市場的規模有可能達到1820億美元。目前VR和AR 產業還有一些問題要解決，如延遲問題和其它技術問題，就算按最慢的速度發展，2025年的營收規模也將達到230億美元。制約產業發展的技術障礙主要是電 池續航不佳、移動性不強。如果它真的快速發展，增長的趨勢將和平板、智能
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VR AR
2015年被業界認為是AR/VR的產業元年，在產業鏈硬件、軟件和內容三個環節，經過近一年的探索醞釀期，整個產業鏈已進入發力階段。
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VR AR
隨著近年來智能可穿戴設備及虛擬現實技術的大熱，很多大品牌都跨界推出了自家的AR/VR新產品;除了Oculus Rift、三星 Gear VR、Sony PlayStation VR之外，國內外的VR頭顯已經不少;但是，如果你覺得這些頭戴設備或是造型奇特的眼鏡頭就是AR(增強現實)技術的全部的話，那你可真是OUT啦!最近，亞馬遜新獲得的“物體追蹤(object tracking )”及“反射測距(reflector-based depth mapping )&rdqu
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亞馬遜 AR
據外媒報道，谷歌一項柔性抬頭顯示(HUD)裝置專利剛剛通過審批，而這個專利中描述的產品很有可能就是未來新一代谷歌眼鏡三個版本之一。 谷歌獲HUD專利 根據專利描述的圖像來看，這款設備被掛在耳朵上，并且根據頭部的曲線延伸到眼前，而作為一款電子增強現實設備，它將顯示屏懸浮在了使用的眼前，而與原來的谷歌眼鏡設計風格完全不同，并且看起來非常小巧。另外，在這款眼鏡的前方還有攝像頭，并且可以將增強現實內容投射到用戶的眼中。 據悉，這款專利中的裝置極有可能使用液晶顯示屏，也不排除使用激光或LED光
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谷歌 HUD
谷歌對AR設備的想法和微軟的HoloLens有很大的不同，2016年成為VR爆發元年已經沒有什么疑問了。但谷歌和微軟這兩個科技巨人在AR領域是否也會在明年上演一出好戲?
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谷歌 AR
AR最早知道這個東西，我竟然是在7年前看網絡小說中，小說作者腦洞大開，將頭盔戴在頭上和人玩游戲，現在小說變成現實，AR技術蓬勃發展，現實和虛擬總有一天會無縫結合，讓人能更直接地了解現實世界。
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增強現實 AR
蘋果也要進入智能眼鏡領域？意在現實增強還是煙霧彈。
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蘋果 AR
HUD(Head Up Display)，雖然在80年代就已經開始出現在汽車上了，但是卻不為人知。相比開車必備的行車記錄儀，同樣是車載配件的 HUD 銷量卻幾乎小到可以忽略不計，是這是為什么呢?
我們先來看看 HUD 解決了什么樣的問題?
在駕車過程中，駕駛員需要時刻關注路面狀況。但是查看儀表盤數據，瀏覽導航信息也是常有的事。
假設你看路面過程中，看一眼儀表盤，再將視線切換回路面，至少要兩三秒時間。不要小看這兩三秒， 如果用60公里的速度行駛，3秒時間汽車已經跑出去了五十米。此時如果
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Navdy HUD
?????????????? HUD市場年增22.7%
據GEO半導體公司和Techo System Research分析，預計2010-2018年，HUD（抬頭顯示器，平視顯示器）市場年均增長22.7%。BMW在2014年在大部分車型中提供了HUD。通用汽車持續在HUD方面提供產品。戴姆勒轉變了早期的態度，將在2014年秋支持HUD，用于S級和C級汽車中。另外，人
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GEO HUD 汽車
近日松下宣布，將在2013年10月下旬上市HUD(平視顯示器)“Front Information Display CY-DF100D”。該產品可與松下的市售車載導航儀“Strada CN-R500”和“CN-R300”系列聯動，駕駛員只要稍微移動視線便可看到導航過程中所提示的“左右轉彎信息”和“立交橋分叉信息”等對駕駛員來說非常重要的信息。據悉，由此可以減少駕駛過程中的視線移動，提
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松下 HUD
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