摘要：本文介紹了常見的幾種在汽車車身上的電機應用，包括直流有刷電機控制，有霍爾/無霍爾直流無刷電機控制和永磁同步電機控制，不論是哪一種電機控制方案，英飛凌公司推出的基于ARM內核的Embedded Power IC都是最理想的選擇。
引言
隨著電機在汽車上的廣泛應用，如何降低能耗，減少噪音，成了工程師們面臨的新難題，傳統的電動油泵、電動水泵和散熱風扇由繼電器控制直流電機的開通或者關斷，不能進行調速，在怠速狀況時電機仍然高速運轉，如果采用脈寬調制控制的直流電機或者三相電機，則可以在不同的工況
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英飛凌 ARM 電機控制 MOSFET 微控制器 201409
許多嵌入式開發人員對ARM Cortex處理器架構頗為熟悉，但很少有人能夠對這種流行架構了如指掌，從而可以充分發揮它獨特的特性和性能。ARM Cortex-M4處理器尤為如此，它擁有引以為豪的增強架構、天生的數字信號處理(DSP)能力和可選的浮點加速器，使精于此道的程序設計人員或硬件工程師可以充分發揮它的優勢。本文接下來將就Cortex-M3/M4微控制器(MCU)的一些更有趣的(但經常遭到忽視的)特性展開詳細的論述。
大部分采用Cortex-M3/M4 MCU的目標應用是便攜式的，并且供電電源
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ARM Cortex-M3 MCU
摘要：企業信息化建設的成敗，取決于完備和真實的數據自動識別技術，就是利用計算機系統，進行信息化數據自動采集的一種信息技術。無線射頻識別技術，RFID是自動識別技術的一種高級形式具有獨特的技術優勢。近年來RFID成為業界關注的焦點，RFID在物流和供應鏈管理中的應用得到空前，應用效果日益彰顯，成為物流和供應鏈管理發展的巨大推動力。本設計選擇ARM11當下主流的MCU，結合RFID技術，采用固定式RFID的讀卡器來采集信息，由串口發送至ARM11為核心的數據處理終端進行處理，以簡便的方式實現了物流系統中對
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RFID ARM 智能物流 倉庫管理系統
Altera公司今天發布Quartus® II軟件Arria® 10版v14.0——業界最先進的20 nm FPGA和SoC設計環境。Altera成熟可靠的Quartus II軟件編譯時間是業界最短的，支持性能最高的20 nm FPGA和SoC設計。客戶可以使用這一最新版軟件所包含的全系列20 nm優化IP內核，進一步加速其Arria 10 FPGA和SoC設計。
Altera的20 nm設計工具提供業界最先進的算法，其結果質量最好。與最相近競爭20 nm
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Altera Quartus II FPGA
1 系統的結構
整個系統由AT91RM9200處理器、CMOS傳感器、音頻采集系統、以太網供電系統和以太網數據通信等幾部分組成。首先，通過CMOS傳感器鏡頭采集圖像，同時還可以進行音頻采集，經過AT91RM9200處理器處理，整個過程通過網絡進行數據傳輸，通過網絡進行供電，從而實現以太網供電的網絡攝像機系統功能。
2 系統的硬件設計
2.1 AT91RM9200相關設計
AT91RM9200嵌入ARM920T ARM Thumb處理器核，工作于180 MHz時，性能高達200
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ARM CMOS 網絡攝像機
致力于提供功耗、安全、可靠與高性能半導體技術方案的領先供應商美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布推出最新11.4版本Libero系統級芯片(SoC)綜合設計軟件，用于開發美高森美最新一代FPGA產品。
美高森美新型Libero SoC v11.4用于獲獎的SmartFusion2™ SoC FPGA和IGLOO2™ FPGA，改善設計流程運行時間多達35%。新產品還提供了更高的設計效率，具有改善的SmartDesign圖形設計畫布、改善的文本編
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美高森 Libero SoC FPGA
在消費電子領域，便攜式電子產品由于體積小、質量輕的特點越來越受到消費者的喜愛，已成為人們生活中不可缺少的部分。基于這個思路，我們設計了一款便攜式心率計，它可以替代用脈搏聽診器等進行測量的傳統方法，使用非常方便。該產品主要包括三個部分：信號的采集、數據處理以及LED 顯示和報警電路。
系統總體設計
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圖1 系統結構框圖
如圖1 所示，從傳感器檢測到的脈搏信號轉化為電壓信號送入電壓跟隨器，起到緩沖的作用，使前級和后級隔離開來，避免相互干擾。輸出的信號經前置放大后
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ARM EFM32 心率計
0 前言
隨著計算機和半導體技術的發展，LED大屏幕顯示系統成為集計算機控制、視頻、光電子、微電子、通信、數字圖像處理技術為一體的顯示設備。目前LED大屏幕顯示器向更高亮度、更高耐氣候性、更高的發光均勻性、更大屏幕化、更高的可靠性方向發展。LED顯示屏產業正成為我國電子信息產業的重要組成部分。大屏幕顯示技術的發展進步，需要處理的數據量大大增加，系統的頻率越來越高，系統的規模越來越大，對顯示控制系統的要求不斷提高。以往的LED大屏幕顯示系統用中小規模集成電路實現，系統體積較大、調試困難、不易修改。
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ARM FPGA PLD
AMD的首款皓龍A1100芯片細節遭曝光，基于ARM架構、不是CPU兩大特點抓人眼球。
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AMD ARM
如果設計中有多個模塊，每個模塊內部有許多寄存器或者存儲塊需要配置或者提供讀出那么實現方式有多種，主要如下：
實現方式一：可以在模塊頂部將所有寄存器引出，提供統一的模塊進行配置和讀出。這種方式簡單是簡單，但是頂層連接工作量較大，并且如果配置個數較多，導致頂層中寄存器的數目也會較多。
實現方式二：通過總線進行連接，為每個模塊分配一個地址范圍。這樣寄存器等擴展就可以在模塊內部進行擴展，而不用再頂層進行過多的頂層互聯。如下圖所示：
那如果進行總線的選擇，那么有一種
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FPGA AVALON-MM AVALON-ST
1、前言
分頻器是FPGA設計中使用頻率非常高的基本單元之一。盡管目前在大部分設計中還廣泛使用集成鎖相環(如Altera的PLL，Xilinx的DLL)來進行時鐘的分頻、倍頻以及相移設計，但是，對于時鐘要求不太嚴格的設計，通過自主設計進行時鐘分頻的實現方法仍然非常流行。首先這種方法可以節省鎖相環資源，再者這種方式只消耗不多的邏輯單元就可以達到對時鐘的操作目的。
2、整數倍分頻器的設計
2.1 偶數倍分頻
偶數倍分頻器的實現非常簡單，只需要一個計數器進行計數就能實現。如需要N分頻
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FPGA 分頻器 PLL
當你的FPGA設計不能滿足時序要求時，原因也許并不明顯。解決方案不僅僅依賴于使用FPGA的實現工具來優化設計從而滿足時序要求，也需要設計者具有明確目標和診斷/隔離時序問題的能力。設計者現在有一些小技巧和幫助來設置時鐘;使用像Synopsys Synplify Premier一樣的工具正確地設置時序約束;然后調整參數使之滿足賽靈思FPGA設計性能的目標。
會有來自不同角度的挑戰，包括：
● 更好的設計計劃，例如完整的和精確的時序約束和時鐘規范
● 節約時間的設計技術，例如為更好的性能結
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FPGA Synplify 時序
近日，戴爾的一名高管表示，ARM芯片低功耗的特性或由于競爭對手的跟進而優勢不在。雖然過去的一段時間，ARM進軍數據中心市場的動作很多，但是由于英特爾等芯片巨頭也競相推出相關的低功耗產品，并且由于英特爾的產業鏈要比ARM完善很多，所以ARM進軍企業級市場的難度要比預想的大很多。
目前，ARM處理器主要被應用于智能手機和平板電腦等數碼產品中，但業界更是將其視為英特爾x86服務器芯片的潛在高能效替代產品，而x86芯片的服務器在如今的數據中心中占據了主導地位。
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雖然服務器廠商
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ARM 芯片低功耗
高性能模擬與混合信號IC領導廠商Silicon Labs(芯科實驗室有限公司)今天宣布更新Simplicity Studio™ 開發平臺，這使得開發人員能夠使用他們更喜好的運算環境，并且能夠對電容式感應應用進行性能分析。Simplicity Studio平臺統一支持Silicon Labs基于ARM®的32位EFM32™ Gecko微控制器(MCU)和基于8051的8位MCU，這些MCU提供節能的嵌入式解決方案，能更廣泛地支持各種物聯網和工業自動化的應用。
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Silicon Labs ARM Simplicity Studio
FPGA加速汽車電子的發展 Altera汽車業務部信息娛樂和駕駛信息戰略市場經理John Goldie:對于汽車系統的設計人員而言，與構建模塊化ASSP或者功能固定的ASIC相比，現場可編程門陣列(FPGA)能夠提供非常獨特而且靈活的解決方案。FPGA支持設計人員根據自己的特殊需求，自由地在架構中劃分CPU和硬件加速功能。以并行的方式在架構中放置關鍵處理單元，可以實現大吞吐量、低延時和確定性延時特性。這非常適合對安全性、系統干預以及引導/自動駕駛判斷等有要求的關鍵系統。系統能夠靈活
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FPGA 汽車電子
arm+fpga介紹
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