asil 文章最新資訊

Melexis 推出高線性度、低漂移的線性霍爾效應(yīng)傳感器 IC，面向安全苛求的汽車扭矩傳感應(yīng)用

全球微電子工程公司 Melexis?日前宣布推出符合 ASIL 標(biāo)準(zhǔn)的霍爾效應(yīng)傳感器 IC ?MLX91377，該產(chǎn)品適用于安全苛求的汽車系統(tǒng)，如電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (EPAS)。在環(huán)境溫度最高達(dá) 160℃ 的情況下，具備高線性度和出色熱穩(wěn)定性（包括低偏移和低靈敏度漂移）的 MLX91377 支持在 EPAS 系統(tǒng)中提供準(zhǔn)確可靠的扭矩傳感，實(shí)現(xiàn)在常規(guī)駕駛和無人駕駛過程中的安全控制。MLX91377 作為獨(dú)立安全單元 (SEooC) 開發(fā)，符合 ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)和 AEC Q-10
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風(fēng)河AUTOSAR Adaptive軟件平臺已獲ISO 26262 ASIL-D核準(zhǔn)

領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüVSüD已核準(zhǔn)其AUTOSARAdaptive軟件平臺的ISO 26262 ASIL-D認(rèn)證。該軟件平臺為新一代高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)，目前安全認(rèn)證流程正在進(jìn)行中。TüV SüD Rail通用安全組件產(chǎn)品經(jīng)理GünterGreil說：“風(fēng)河與TüV SüD Rail GmbH一起審查了其AUTOSAR Adaptive軟件平臺的ISO 26262 ASIL-D認(rèn)證流程。TüV SüD Rail 評估了該軟件平臺的基礎(chǔ)
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英飛凌推出單片集成線性霍爾傳感器用于開發(fā)滿足ASIL D的容錯系統(tǒng)

據(jù)外媒報道，半導(dǎo)體供應(yīng)商英飛凌科技將推出單片集成線性霍爾傳感器XENSIV?TLE4999I3。該傳感器完全按照汽車應(yīng)用安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262開發(fā)，有助于開發(fā)滿足最高功能安全級別（ASIL D）的容錯系統(tǒng)，包括電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)和踏板應(yīng)用程序。
關(guān)鍵字：英飛凌霍爾傳感器 ASIL D

汽車電子功能安全設(shè)計(jì)與測試方法的研究

摘要：對汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行了研究，闡述了電控系統(tǒng)在功能安全等級概念分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)測試、軟硬件設(shè)計(jì)測試各方面要求內(nèi)容。結(jié)合功能安全標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)了符合汽車功能安全等級的評估方法，可以覆蓋標(biāo)準(zhǔn)的各部分要求。
關(guān)鍵字：電控系統(tǒng) ASIL EMC 汽車電子測試 201407

集成了安全性的硬件解決方案，為ASIL-D應(yīng)用提供支持

　　根據(jù)定義，功能安全意味著不存在由于系統(tǒng)故障而造成的風(fēng)險。要大幅降低發(fā)生故障的風(fēng)險，關(guān)鍵是了解并評估可能發(fā)生的故障類型。這些故障可分
關(guān)鍵字： ASIL-D ISO SAFESSURE MCU

飛思卡爾ISO26262 ASIL-D電子助力轉(zhuǎn)向演示系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1.概述汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）可以降低能耗，提高駕控智能水平，且更容易與其它高級安全系統(tǒng)集成，因而近年來...
關(guān)鍵字：飛思卡爾 ISO26262 ASIL-D 電子助力轉(zhuǎn)向

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asil介紹

ASIL（Automotive Safety Integrity Level，汽車安全完整性等級）是國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262定義的核心概念，用于量化汽車電子系統(tǒng)的功能安全要求。作為汽車電子設(shè)計(jì)的“安全標(biāo)尺”，ASIL通過系統(tǒng)性風(fēng)險評估，為車輛控制系統(tǒng)劃定安全防線，確保從芯片到軟件的全生命周期安全可控。其本質(zhì)是平衡技術(shù)創(chuàng)新與風(fēng)險控制，在自動駕駛與智能化浪潮中成為不可或缺的技術(shù)基石。ASIL從A到D [ 查看詳細(xì) ]