- 福特汽車的車載多媒體通訊娛樂系統SYNC最近在原有的基礎上又增加了幾項新功能，這次新增的功能包括一項車內WiFi功能：美國地區的用戶只需要在配備 這項功能的福特轎車的USB接口上插上由Verizon/AT&T/Sprint公司生產的WiFi擴展卡，便可在車內組建安全性能較強的 WPA2(WiFi Protected Access 2)無線網絡。根據福特公司的統計，有1/3的美國用戶希望能在自己的車中用上WiFi無線網絡處理電郵等各類工作。
福特并描述了WPA2無線網絡的安全特性：
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福特 WiFi 車載多媒體通訊娛樂系統
- 盡管將以“城市最佳實踐區”的面貌出現在上海世博會上，但曾經被評為全球第一大無線寬帶城市、位列全球智慧城市之首的中國臺北市無線城市項目——WiFly，卻正在忙著收拾用戶大量流失的殘局。
“WiFly 建設采取Wi-Fi技術，現在看來，WiFi 信號穿透力還是不行，不能作為無線城市網絡信號的主流技術。”昨日，Wimax論壇亞太區總監胡鐵君對CBN記者表示，從去年開始，臺北市又開始發出無線 城市新的招標書，采用Wimax技術來完善
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無線 Wimax WiFi WiFly
- 不論應用在手持設備上還是數據卡上，過去18個月里高速分組接入(HSPA)技術在亞太地區(不含日本)經歷了快速增長。IDC預測，到2009年底，這一地區將實現4360萬的HSPA連接量。
IDC亞太區電信研究總監Bill Rojas稱：“在亞太地區(不含日本)大多數已經部署了HSPA的市場， HSPA的成功和持續的帶寬需求正在加速推動對長期演進技術(LTE)的部署。HSPA數據卡的經驗引人注目，然而其代價是帶寬需求的爆炸式增長，導致HSPA運營商必須通過WiFi接入點卸載盡可能多的流量
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LTE WiFi 手持設備 HSPA
- 基于ZigBee技術的應用隨著ZigBee規范的進一步完善，許多公司均在著手開發基于ZigBee的產品。采用Zig...
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ZigBee WiFi
- 曾經明確反對中國WAPI標準的重量級無線通信芯片供應商博通(Broadcom)上周五召開新聞發布會，宣稱將全面支持中國的WAPI標準。這家全球最大的WiFi芯片供應商透露，目前博通出貨的WiFi芯片中約有25%可以支持WAPI協議，而在未來18個月，這個比例將是100%。更積極的姿態是，博通在中國的最大代理商科通公司，代表博通公司以“科通寬帶”的身份加入了WAPI產業聯盟。“博通公司對于WAPI的態度是隨著市場實際需求的變化而調整的”，當日會議的主講人、
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Broadcom WAPI WiFi WLAN
- 傳輸方式分為有線與無線兩類，而在這兩大主軸下又可細分為短距、中距與長距，預測2010年將有3種傳輸技術將要開始廣泛被應用，分別是SATA 6Gb/s、Bluetooth 3.0與USB3.0，這些技術在2009年大部分都已確立，然而新技術到實際應用需要一段時間醞釀，預估在2010年后，其它相關周邊達到可配合的程度，整體產界即將因應新的技術升級而為之改變，此次專輯收錄了傳輸技術業界的相關新技術與動態，期能引發技術創意聯想，帶動商機。
SATA(Serial Advanced Technology
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Bluetooth USB3.0
- Nanoradio 今天宣布為全球領先的電子產品制造商之一夏普 (Sharp) 向日本和亞洲無線移動領域供應針對無線局域網 (WLAN) 模塊的 NRX700/2 無線保真 (WiFi) 芯片集。這兩家公司已經步入一種低功耗 Wi-Fi 系統級封裝 (SiP) 綜合解決方案的大量生產階段。
使用蜂窩/Wi-Fi 雙模手機的固定移動融合 (FMC) 應用必將成為日本快速發展的市場，擁有高數據吞吐量的低功耗 Wi-Fi 模塊則是支持這種應用的關鍵技術。
Nanoradio 是專業從事 Wi-F
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Nanoradio WiFi WLAN
- 近日，在接受《通信產業報》記者采訪時，Broadcom公司無線連接集團WLAN事業部副總裁兼總經理MichaelHurlston表示：“全球所有的出貨手機里大概15%具WiFi功能。到明年底，這個比例可能達到30%左右。”
目前全球WiFi市場發展迅猛，ABI報告顯示，WLAN半導體芯片的利潤將在未來3年翻一番，其中802.11n技術最有前景。據MichaelHurlston介紹，802.11n芯片出貨量要在明年超過802.11b/g，成為市場主導產品。
Micha
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博通 WLAN WiFi
- WiFi聯盟組織(Wi-Fi Alliance)最近宣布他們很快會推出一款新的無線技術標準Wi-Fi直連(Wi-Fi Direct)，這種標準允許無線網絡中的設備無需通過無線路由器即可相互連接。與藍牙技術類似，這種標準允許無線設備以點對點形式互連，不過在傳輸速度 和傳輸距離方面則比藍牙有所提升。另據稱現有的WiFi無線設備可通過軟件升級具備支持這種技術的能力。
這種技術支持的有效傳輸間隔距離為100m，除此之外，該標準還內含有WPA2安全管理功能，因此在企業環境中應用這種技術在安全方面將有所保障
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WiFi 藍牙 無線技術
- 曾經頂著全球第一大無線寬帶網絡城市及智慧城市首獎的臺北市WiFly無線寬帶城市項目遭到質疑。據臺灣媒體報道，WiFly流失55萬收費用戶，至今年9月僅剩4.7萬人。
WiFly流失55萬，流失率九成二
臺北市“市議員”陳玉梅5日對WiFly無線寬帶城市項目質詢，稱近3年來WiFly累計收費用戶僅60.24萬人，而至今年9月有效收費帳號僅4.7萬人，與2006年開始收費時所宣稱的當年年底110萬用戶規劃有巨大落差，僅為原先目標的4.24%。同時這也相當于流失了55萬收
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WiFi 無線寬帶 3.5G
- 聯發科9月營收衰退 6%，德意志證券8日報告中指出，聯發科營收衰退，主因迎戰中國手持裝置芯片市場競爭者，采取大幅降價措施，導致以往高毛利面臨衰退風險，預估明年獲利將衰退 20%，因此重申聯發科「賣出」評等，目標價279元。
德意志產業分析師周立中認為，聯發科為迎戰藍芽(Bluetooth)芯片競爭對手CSR和RDA，使 9 月上半月產品價格下滑 35%至 0.8美元，導致營收成長動能受挫。
聯發科的手持裝置芯片競爭對手均采取積極降價策略，如展訊通信(Spreadtrum)及晨星半導體(Ms
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聯發科 手機芯片 Bluetooth
- 9月25日消息，德意志證券在最新的報告指出，聯發科深陷價格戰的危機，中國大陸二線手機芯片廠為了搶食市占率大餅，不惜殺價競爭，逼聯發科不得不降低芯片成本價格，毛利率下滑，市場價值調降，明年推出的3G WCDMA新產品，恐面臨高通引起的變量。
德意志證券在最新的報告指出，今年第4季，手機芯片零售商祭出殺價競爭戰，特別是中國大陸的二線手機芯片零售商，像是做藍芽(Bluetooth)芯片的銳迪科微電子(RDA)、展訊通信(Spreadtrum)、以及做手機頻寬的晨星半導體(Mstar)，如此一來，制造手
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聯發科 WCDMA 3G Bluetooth
- 在消費性電子市場上，產品推陳出新的速度越來越快，各式各樣的電子產品，讓生活的空間充滿愈來愈多的線材。這些線材除了會破壞整體美觀之外，繞線也造成使用上的不方便。因此，消費電子產品的“無線化”將是一個快速成長的趨勢。
現在在無線傳輸高畫質影像的傳輸方面，不外乎采取了WHDI、UWB、WiFi、WirelessHD等技術。但不論采用何種無線技術，傳輸的頻寬和距離都是考慮的重點，WirelessHD、UWB頻寬較寬甚至可傳輸不經壓縮的高畫質影片，但在傳輸距離上就受到很大的限制，約
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無線傳輸 WiFi WHDI UWB WirelessHD
- 德意志證券在最新的報告指出，聯發科深陷價格戰的危機，中國大陸二線手機芯片廠為了搶食市占率大餅，不惜殺價競爭，逼聯發科不得不降低芯片成本價格，毛利率下滑，市場價值調降，明年推出的3G WCDMA新產品，恐面臨高通引起的變量。
德意志證券在最新的報告指出，今年第4季，手機芯片零售商祭出殺價競爭戰，特別是中國大陸的二線手機芯片零售商，像是做藍芽(Bluetooth)芯片的銳迪科微電子(RDA)、展訊通信(Spreadtrum)、以及做手機頻寬的晨星半導體(Mstar)，如此一來，制造手機芯片的產業將減
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聯發科 手機芯片 WCDMA Bluetooth
- 我們的市場調研結果顯示，在某些應用領域里，無線市場將繼續成指數倍增長，而且在這些應用領域里，60GHz將最終成為主流技術。消費者早已經認識到無線高速數據傳輸的價值和便利，然而，目前市場上的無線技術已經發展到了數據傳輸速度的極限，卻連1Gbps的傳輸速度都沒有達到。而SiBEAM公司的60GHzWirelessHD技術會克服這些問題。雖然60GHz技術不會馬上取代現在市場上的技術，但是它能夠實現一些消費者久已期待的應用，比如說家用多媒體傳輸。
現在一個電子產品擁有幾種不同類型的無線技術已是相當普遍
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