- 恒潤科技一直致力于現場總線(尤其是CAN/FlexRay總線)技術在國內的推廣和應用。自從2003年開始代理德國Vector公司的總線開發工具以 來，不僅為國內各研
- 關鍵字：
CAN FlexRay 總線開發 現場總線
- 基于ARM-LINUX的物流復檢系統設計,摘要：分揀環節在現代物流中的作用顯得尤為重要。為了確保分揀的準確度，提出了一種基于ARM-LINUX的物流復檢系統設計方案。該系統采用主控節點和終端節點的主從架構方式，終端節點和主控節點通過CAN總線互聯，通過在
- 關鍵字：
主控節點 終端節點 CAN ARM-LINUX
- 1 CAN總線概述CAN (Controller Area Network) ,即控制局域網,是 一種具有高可靠性、支持分布式和實時控制的串行通 信網絡。CAN為多主方式工作,網絡上任意節
- 關鍵字：
CAN 現場總線技術 機艙報警系統
- 1.概述CAN總線通信中，波特率、位周期內采樣次數和采樣位置都可以通過編程設置，這些設置為用戶根據其應用優化網絡通信性能提供了方便。優化位定
- 關鍵字：
CAN 位定時 CAN總線
- 想要了解總線制的氣體報警器主機，我們必須先了解分線制的氣體報警器主機。分線制氣體報警器主機是前段探測設備開關信號直接接在主機防區上從
- 關鍵字：
氣體報警器 分線 總線
- 汽車CAN總線設計規范對于CAN節點的波特率容忍度有著嚴格的規定，每個節點都必須具備一定的波特率容忍度，才能使節點組合到一起后，實現較好的通
- 關鍵字：
CAN 通信節點 波特率 容忍度
- 伴隨著電動汽車的發展，CAN總線通訊技術應用越來越廣泛，它可為純電動汽車上四輪獨立驅動控制，以及剎車防抱死系統(ABS)、電子穩定裝置(ESP)等主動
- 關鍵字：
四輪 驅動電動車 CAN 網絡數據
- CAN Bus(Controller Area Network)，控制器區域網，起源于80年代，由國際標準化組織(ISO)所發布，因為利用雙線差動(two-wired differential)，使其即使在電器條件惡
- 關鍵字：
CAN Bus MCU 電梯控制器
- 隔離型的RS485、CAN、RS232等已越來越受市場認可。在實際的工程應用中，除可利用產品的隔離特性解決接地環路、提高系統的可靠性外，也可根據產品的特性，對不同功能的產品加以組合使用，方便高效的實現特定功能。
隔離模塊主要用在各種串行總線或現場總線的收發端，通過隔離模塊本身的隔離性能，斷開地環路，提高共模抑制性能和抗干擾能力，應用如圖1所示。
圖 1接口隔離模塊的應用
除使用隔離模塊自己本身的性能外，對功能各異的隔離模塊加以組合應用，可以擴展出形式多樣，
- 關鍵字：
接口模塊 CAN
-
可能不少人見過STM32F4系列的內部系統架構框圖。大致如下圖,該圖很重要,不可視而不見。
圖中縱橫交錯的就是多層AHB總線矩陣，負責把上方黃色主設備跟右邊綠色從設備互聯起來。所謂AHB主設備是指CPU或DMA[通用DMA或專用DMA]，由它們啟動總線訪問，即讀寫操作。那些響應主設備讀寫訪問的設備就是AHB從設備，比如存儲器、各類外設等。
因為總線矩陣的存在，使得多個主設備可以并行訪問不同的從設備，增強了數據傳輸能力，提升了訪問效率，
- 關鍵字：
STM32F4 總線
- CAN通訊中使用的是同步數據傳輸，CAN控制器在其通訊過程中會不停出現位同步的操作，但不同的數據通訊系統對位同步的要求是不同，為了滿足其要求，我們必須更加深入的來探討另一個概念叫位 定時段的規格。
位定時段的規格是根據數據通信系統的需求而確定的。如果要在特定位速率下實現最大的 總線長度或者在給定總線長度的情況下實現最短的等待時間(最大位速率)，那么用于重新同步的保留時間( 相位緩沖段)必須保持最小。當時間緩沖段設定為最小值時，表示在一次重新同步當中只能校正|e|=1的相位誤差。因此對位同步的要求
- 關鍵字：
CAN
- 摘要：據調查，目前在我國的大、中、小型醫院及下屬社區衛生院、診所等醫療機構的輸液速度和輸液量幾乎都是不精確的值，憑肉眼觀察來估計輸液速度。輸液速度是護士通過轉動輸液器上的手動滑輪來控制的，輸液量也是護士用只有兩個標記的液體瓶傾倒后估計的。利用人工監視輸液情況，給病人和醫務人員帶來許多不便。隨著無線技術、網絡技術和計算機技術的迅速發展，為輸液采用無線、網絡監控帶來了便利條件。目前已有一些相關輸液的研究成果，實現了輸液監視、控制、報警等功能，但主要是單臺設備獨立使用，未能實現網絡監控。文獻設計了一種基于R
- 關鍵字：
CAN 無線技術
- 近年來，隨著環境惡化和能源短缺問題的日益凸顯，“ 新能源汽車”成為業界聚焦和政府支持的重點，很多本科及高等職業院校也紛紛增設了“新能源汽車”研究方向及相關專業，今天，就讓我們看一下在實際教學中，如何通過調整轉速、扭矩來進行 工況模擬實驗。
高校新能源汽車教學是實踐性和應用性很強的一門課程，無論是偏向培養開發設計及科研型人才的本科教學，還是注重實踐操作技能的高職院校培養，都需要了解新能源車在真實環境下各種復雜的工況，受實驗教學場地限制，學生學習期間往
- 關鍵字：
扭矩轉速 CAN
- CAN協議與其它現場總線協議的區別中有一個是：它使用同步數據傳輸而不是異步傳輸(面向字符)。這意味著傳輸性能得到更有效的發揮，但是另一方面，這需要更加復雜的位同步方法。
在面向字符的協議中的位同步實現起來很簡單，在接受每個字符的起始位時進行同步。但在同步傳輸協議中，只有一幀的開始才有一個起始位。這通常不足以使接收器的位采樣和發送器保持同步。為了使接收器在幀結束時也能正確采樣到接收的位流，就需要接收器不斷進行重新同步。重新同步表示在位流中每個有效的信號邊沿都可對接收信號的時鐘周期進行檢測。在信號邊
- 關鍵字：
CAN 位同步
can 總線介紹
您好，目前還沒有人創建詞條can 總線!
歡迎您創建該詞條，闡述對can 總線的理解，并與今后在此搜索can 總線的朋友們分享。
創建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
