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can xl 文章 最新資訊

飛思卡爾的車內CAN/LIN網絡解決方案

  • CAN能夠為汽車電子設備提供穩定、可靠的低成本網絡連接,迄今為止,全球的CAN節點已達1.5億個,本地互連網絡(LIN)能...
  • 關鍵字: 飛思卡爾  CAN  LIN網絡  

CAN總線節點電路的設計與實現

  • CAN(Controller Area Network)即控制器局域網絡。由于其具有較強的抗干擾能力、通訊中沒有地址的概念及節點數 ...
  • 關鍵字: CAN  總線節點  PCA82C250  

基于單片機控制的CAN與RS-232轉換器的研究與設計

  •   1.概述   CAN(Controller Area Network)總線是德國BOSCH公司為解決現代汽車中眾多控制與測試之間的數據 ...
  • 關鍵字: 單片機控制  CAN  RS-232轉換器  AT89C51  

基于AT90CAN128的CAN總線設計

  • 1 前 言現場總線是當前工業總線領域中最活躍的一個領域, CAN 總線是工業數據總線領域重要的現場總線之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫, 是國際標準化的串行通信協議。在當今的汽車產業中, 出于對安全
  • 關鍵字: 設計  總線  CAN  AT90CAN128  基于  

基于S3C2410的CAN總線通信設計與開發

  • 1 引言 網絡化控制系統是控制系統的發展趨勢和研究熱點,現場總線控制系統作為網絡化系統的重要組成部分,近年 ...
  • 關鍵字: S3C2410  CAN  總線通信  

CAN-bus現場總線在汽車中的應用

  • 對于CAN在汽車上的應用,具有很多行業標準或者是國際標準,比如國際標準化組織(InternationalOrganizationfor...
  • 關鍵字: CAN-bus    現場總線  汽車網絡  

CAN-bus現場總線應用方案(電梯控制)

  • 前言PHILIPS授權:廣州周立功單片機發展有限公司為汽車電子產品線(含CAN-bus、汽車防盜器RFID、汽車傳感器)中...
  • 關鍵字: CAN-bus  現場總線  電梯控制  

基于ATmega16單片機的CAN總線轉RS232設計

  • CAN(Controller Area Network)總線是德國BOSCH公司為解決現代汽車中眾多控制與測試之間的數據交換開發的一種串行數據通信協議,是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開放式、數字化、多點通信的控制系統局域
  • 關鍵字: RS232  設計  總線  CAN  ATmega16  單片機  基于  

基于NI CompactRIO混合動力轎車整車標定系統的開發

  • 針對混合動力汽車的特性,開發了基于NI CompactRIO的混合動力汽車整車標定系統,在臺架及整車調試階段,可以利用該系統對整車控制器內部的標定參數變量進行在線修改,以達到優化整車各項性能的目的。
  • 關鍵字: NI  VCU  FPGA  CAN  

淺析汽車總線技術

  • 本文從不同角度分析了汽車總線技術的發展趨勢,探討汽車總線傳輸應滿足的技術要求,并詳細論述汽車CAN總線的優...
  • 關鍵字: 汽車總線技術  CAN  數據通訊  

汽車電子系統發展和實用化的三大技術

  • [摘要]目前在汽車上使用的新技術有80%來源于電子系統的不斷更新和進步。目前已經開始進入實用狀態的有三大...
  • 關鍵字: 汽車電子系統  X-by-wire  CAN  

基于dsPIC30F6011的CAN總線擴展技術

  • 0 引 言CAN總線是一種串行多主站局域網總線,被廣泛應用于汽車控制系統、自動控制、樓宇自動化、醫學設備等各個領域。其傳輸距離遠,最遠可達10 km,傳輸速率高,最高可達1 Mb/s,容錯性能好,可靠性能高。但是由于C
  • 關鍵字: 擴展  技術  總線  CAN  dsPIC30F6011  基于  

基于SAEJ1939協議的CAN總線汽車儀表設計

  • 基于SAEJ1939協議的CAN總線汽車儀表設計,汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口,是汽車信息的中心,能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態指標,如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發動機轉速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警
  • 關鍵字: 汽車  儀表  設計  總線  CAN  SAEJ1939  協議  基于  

基于SAE J1939協議的CAN總線汽車儀表設計

  • 汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口,是汽車信息的中心,能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態指標,如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發動機轉速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警
  • 關鍵字: J1939  SAE  CAN  協議    

CAN協議的錯幀漏檢率改進

  • 當數據在傳送中出錯,且錯幀被漏檢時,就意味著錯誤的數據被送到應用層,除非應用層有額外的數據識別措施,這個數據就可能引起不可預測的結果。CAN協議聲稱有很低的錯幀漏檢率(4.7times;10-11times;出錯率)[1],有
  • 關鍵字: CAN  協議      
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