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can-usb 文章 最新資訊

基于uclinux的CAN總線嵌入式驅(qū)動編程

  • 　　1 引言 　　早期應(yīng)用于八位單片機軟件設(shè)計的嵌入式系統(tǒng)主要為前后臺系統(tǒng)(或超循環(huán)系統(tǒng))，程序大約在幾千行以內(nèi)，由兩部分組成,即其應(yīng)用程序是一個無限的循環(huán)，循環(huán)中調(diào)用函數(shù)完成相應(yīng)的操作，屬于后臺行為;其中斷服務(wù)程序處理異步事件，屬于前臺行為.隨著嵌入式系統(tǒng)功能越來越龐雜，如友好的人機界面、網(wǎng)絡(luò)化、遠程監(jiān)控等.各種任務(wù)的優(yōu)先級不同，傳統(tǒng)的設(shè)計方法無法完成，程序長達數(shù)萬行，程序員必須同繁瑣的底層硬件打交道，這樣效率低下.現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展為嵌入式微處理器提供了更多的外設(shè)，通用的如串口、并口、以太網(wǎng)口、現(xiàn)場
  • 關(guān)鍵字： uclinux CAN   

著重USB連接 MCU廠商加快革新步伐

  • 　　如今帶USB接口的8位MCU的全球市場規(guī)模龐大，約占8位MCU市場中的10%。并且發(fā)展趨勢是全速USB正取代低速USB。 　　隨著USB(通用串行總線)規(guī)范的不斷完善，USB的應(yīng)用領(lǐng)域在不斷拓展，從PC外設(shè)、消費電子和工業(yè)設(shè)備等簡直是不勝枚舉。嵌入式系統(tǒng)生產(chǎn)商的問題已經(jīng)不是在產(chǎn)品中實現(xiàn)USB，而是如何最佳地將USB性能集成到產(chǎn)品中去，以大大地提升產(chǎn)品的連接性能。看好這輪“連接”熱潮，半導(dǎo)體廠商不僅紛紛在其MCU中植入USB連接功能，并著眼于未來需求突出兼容性。 　　創(chuàng)新功能
  • 關(guān)鍵字： USB MCU   

經(jīng)USB端口的模擬和數(shù)字I/O(04-100)

  • 　　本文給出通過計算機USB端口得到16位數(shù)字I/O和12位模擬I/O。用Gigatechnology USB 模塊和 LTC1286ADC、LTC1451DAC 實現(xiàn)本設(shè)計。 　　USB模塊 　　USB模塊(圖1)接入USB總線，它提供字節(jié)寬的雙向信號。4個其他信號控制數(shù)據(jù)流。為了從PC得到數(shù)據(jù)，等待直到*RXF輸出為高態(tài)和*RD輸入為低態(tài)為止，然后數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在雙向引腳。在*RD變化狀態(tài)之后，*RXF輸出變高態(tài)。重復(fù)此過程直到讀出所有數(shù)據(jù)為止。在*WR輸入的負沿送數(shù)據(jù)到PC，*TXE輸出應(yīng)變高態(tài)。當它
  • 關(guān)鍵字： USB  模擬  數(shù)字I/O  

USB應(yīng)用中的簡單降—升壓變換器(04-100)

  • 　　在USB應(yīng)用中，往往需要恒定的5V。但是，根據(jù)USB標準，輸入電壓可從4.5V到5.25V變化。所以，必須用變換器來穩(wěn)壓。但是廣泛可用的降壓或升壓變換器不能完全滿足要求。而需要1個降一升壓變換器。在輸入電壓高于或低于所希望輸出電壓時，它很有可能穩(wěn)定工作。 　　圖1所示降一升壓變換器采用Elantec EL7515脈寬調(diào)制(PWM)升壓DC-DC穩(wěn)壓器，它包含1個內(nèi)部NFET開關(guān)(漏極連接到LX引腳，源極連接到PGND引腳)。簡單地增加1個PFET(Q1)和1個二極管(D2)到典型的運放電路，此變換器
  • 關(guān)鍵字： Intersil  USB  變換器  

基于CAN網(wǎng)絡(luò)的整車授時系統(tǒng)設(shè)計

  • 對于裝備有多種控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的車輛，整車必須有統(tǒng)一的時間系統(tǒng)才能保證各個子系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)的工作。本文闡述了一種基于CAN總線的整車授時方法，基于該方法設(shè)計了一個整車授時系統(tǒng)，并且通過對CAN網(wǎng)絡(luò)延時的分析，做出時間補償。
  • 關(guān)鍵字： 指揮自動化網(wǎng)  時統(tǒng)系統(tǒng)  授時  車載網(wǎng)絡(luò)  CAN  

智能停車場的現(xiàn)場總線CAN-bus網(wǎng)絡(luò)

  • 　　1 前言 　　隨著社會生活方式的不斷變化，科技的不斷進步，人們要求更加人性化、智能化的生活條件。不用事必躬親，盡可能地讓智能系統(tǒng)代替手工方式，來進行有效的管理和執(zhí)行。當前越來越復(fù)雜的交通狀況，如行路難、停車難等問題大大降低了城市的工作和生活效率，迫使我們尋找一個能夠方便解決問題的辦法。智能化的停車場便在這樣的背景下應(yīng)運而生了。智能停車場的產(chǎn)生不但規(guī)范了城市交通管理和車輛管理水平，擴充了城市的容量，在安全防范方面也有巨大的保障，同時還能方便的和其他智能系統(tǒng)接口(如智能大廈、智能小區(qū)等)，組成更完善的物
  • 關(guān)鍵字： CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)  

無線USB協(xié)議的帶寬分析

  • ???????? 無線USB是一種新型互連方法，它為現(xiàn)有USB應(yīng)用提供了一種替代的無線方案。無線USB設(shè)備的開發(fā)人員的首要考慮是保證與以往成熟技術(shù)（如USB 2.0）相當?shù)膫鬏斅?。本文對無線USB 帶寬特性作了詳細分析，并與USB進行了比較。然后，利用分析結(jié)果對幾種單USB 設(shè)備傳輸率需求與一系列有代表性的多USB設(shè)備配置進行建模。這些例子表明，大批潛在的USB 設(shè)備亦可以采用無線USB 技術(shù)實現(xiàn)。本文還有助于讀者理解當前系統(tǒng)
  • 關(guān)鍵字： 無線 USB 帶寬   

飛思卡爾幫助消費和工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)人員對USB連接進行快速啟動和開發(fā)

  • 2008年2月26日，德國紐倫堡（嵌入式世界）通用串行總線（USB）連接已成為串行通信的普遍標準，廣泛應(yīng)用于各種設(shè)備中，從PC外設(shè)和記憶棒到工業(yè)設(shè)備等不勝枚舉。飛思卡爾半導(dǎo)體業(yè)已推出其Flexis? JM系列微控制器（MCU）(圖一)，幫助設(shè)計人員輕松地將USB連接融入到各種各樣的消費和工業(yè)應(yīng)用中。 圖一 飛思卡爾的Flexis JM系列包括新的32位MCF51JM128（JM128）ColdFire? MCU以及8位MC9S08JM60（JM60）器件。JM60和JM128 US
  • 關(guān)鍵字： USB  

LPC2000系列CAN驗收濾波的編程及應(yīng)用

  • 隨著CAN總線的廣泛應(yīng)用，有些系統(tǒng)對驗收濾波有更復(fù)雜的要求。LPC200O系列32住ARM微控制器內(nèi)嵌的CAN控制器提供全局的驗收ID查詢功能，可以滿足復(fù)雜的驗收濾波要求。減小系統(tǒng)軟件設(shè)計及運行負擔。
  • 關(guān)鍵字： 編程  應(yīng)用  濾波  驗收  系列  CAN  LPC2000  

基于CAN息線的分布式監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

應(yīng)對中國最新標準的手機USB充電和過壓保護解決方案

  • 　　中國信息產(chǎn)業(yè)部發(fā)布的“YD/T 1591-2006移動通信手持機充電器及接口技術(shù)要求和測試方法”標準已經(jīng)強制執(zhí)行，預(yù)計這一舉措將大幅減少中國每年與新手機一起銷售的電池充電器的數(shù)量，從而降低手機總體材料成本，并減少廢棄電子裝置帶來的環(huán)境污染。 　　YD/T 1591標準涉及兩大部分，分別是移動通信手持機側(cè)(簡稱“手機側(cè)”)和充電器側(cè)。手機側(cè)指的是手機加上手機連接充電器直流輸出端的線纜及其插頭，由手機制造商提供;充電器側(cè)指充電器及直流輸出連接插座，由充電器
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CAN基本知識

  • 什么是CAN ? CAN，全稱為“Controller Area Network”，即控制器局域網(wǎng)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。最初，CAN被設(shè)計作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊，在車載各電子控制裝置ECU之間交換信息，形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。比如：發(fā)動機管理系統(tǒng)、變速箱控制器、儀表裝備、電子主干系統(tǒng)中，均嵌入CAN控制裝置。 一個由CAN 總線構(gòu)成的單一網(wǎng)絡(luò)中，理論上可以掛接無數(shù)個節(jié)點。實際應(yīng)用中，節(jié)點數(shù)目受網(wǎng)絡(luò)硬件的電氣特性所限制。例如，當使用Philips P82
  • 關(guān)鍵字： CAN 基本知識   

嵌入USB控制器的51系列單片機EZ-USB

  • 　　主要介紹嵌入USB控制核的51系列單片機EZ-USB的特性及傳輸與控制機理。該內(nèi)核可幫助USB外設(shè)開發(fā)者完成USB協(xié)議中規(guī)定的80%~90%的通信工作,是USB外設(shè)研制者的理想選擇。 　　文中還對使用不同的USB芯片組成的應(yīng)用系統(tǒng)作了比較 　　1 概述 　　隨著PC的廣泛應(yīng)用,其外設(shè)也越來越多,打印機、鼠標、掃描儀、游戲桿、音箱……,每個外設(shè)都需要通過一個接口與PC相連。外設(shè)多了,PC的I/O插口自然也就不夠用了。在很多特定的應(yīng)用場合,如工業(yè)數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域,常常用采集
  • 關(guān)鍵字： USB  

MAX3301E型USB OTG電路原理及應(yīng)用

  • 在介紹USB OTG的基礎(chǔ)上，著重介紹Maxim公司的MAX3301E型USB OTG電路的特點、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理。
  • 關(guān)鍵字： 3301E  3301  MAX  USB    

2.4G射頻的CAN總線汽車故障診斷儀

  • 　　控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN(Controller Area Network)為汽車內(nèi)部各種復(fù)雜的電子設(shè)備、控制器、測量儀器等提供了統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換渠道，已得到廣泛的應(yīng)用。目前，太多數(shù)汽車部件都提供了CAN總線通信接口。 　　在當今的中高檔汽車中，都采用了CAN總線技術(shù)。針對車載CAN總線會出現(xiàn)的故障.結(jié)合射頻和USB的優(yōu)點，依靠KWP2000應(yīng)用層規(guī)定的故障代碼，本文提出了一種基于車載CAN總線故障診斷儀設(shè)計方案。本方案成本低廉，攜帶方便，具有很強的靈活性與適應(yīng)性。 　　1 方案設(shè)計 　　系統(tǒng)總體設(shè)計框圖
  • 關(guān)鍵字： CAN  
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