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cc-lin 文章 最新資訊

獨(dú)立式收發(fā)器簡化CAN及LIN應(yīng)用

  • 汽車電子成分持續(xù)快速升高，以配合多種多樣的便利、信息娛樂及安全功能;而CAN及LIN提供極佳的框架方案，簡化繞線并提供可擴(kuò)展性。車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)設(shè)計(jì)人員面臨的一項(xiàng)重要挑戰(zhàn)，是確保CAN及LIN在汽車應(yīng)用中常見的嚴(yán)格電氣環(huán)境下可靠地工作。
  • 關(guān)鍵字： CAN  LIN  

利用LIN節(jié)點(diǎn)的溫度顯示

  • 利用LIN節(jié)點(diǎn)的溫度顯示內(nèi)容摩托羅拉公司8/16位應(yīng)用工程師 Peter Toppin串行多路傳輸總線如CAN或LIN可以解決車內(nèi)因?qū)Ь€過多所帶來的許多問題。低成本的LIN總線很適合應(yīng)用于車門等這些對傳輸速率要求不高的場合，最高速
  • 關(guān)鍵字： 顯示  溫度  節(jié)點(diǎn)  LIN  利用  

基于M68HC08的LIN節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于CC2480的土壤溫度和水分梯度測量系統(tǒng)

  • 摘要：介紹了一種通過ZigBee無線數(shù)據(jù)傳輸方法來自動采集土壤溫度和水分梯度數(shù)據(jù)的測量系統(tǒng)。詳細(xì)介紹了以MSP430F149為主控制器，通過與ZigBee協(xié)處理器CC2480的交互通信，實(shí)現(xiàn)土壤溫度和水分梯度測量節(jié)點(diǎn)的大規(guī)模智能
  • 關(guān)鍵字： 2480  CC  溫度  水分    

基于LIN總線的純電動車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 磷酸鐵鋰電池作為新型電動汽車動力電池，具有容量大、安全性高、耐高溫特別是循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn)，其循環(huán)壽命比普通的鉛酸電池至少要高4 倍，在車用動力電池的市場中具有極大的應(yīng)用潛力。在現(xiàn)階段動力電池的容量沒有根
  • 關(guān)鍵字： 管理系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  電池  電動車  LIN  總線  基于  

用于汽車網(wǎng)絡(luò)的LIN協(xié)議分析

  • LIN協(xié)議適用于汽車內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信，其用途是傳輸開關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對開關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯機(jī)制等，并介紹如何基于PICmicro器件來實(shí)現(xiàn)LIN總線從節(jié)
  • 關(guān)鍵字： 協(xié)議  分析  LIN  網(wǎng)絡(luò)  汽車  用于  

基于LIN總線的車身控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • LIN總線簡介　　LIN（Local Interconnect Network）是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)（例如CAN 總線）提供輔助功能，因此LIN 總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)
  • 關(guān)鍵字： LIN  總線  車身控制系統(tǒng)    

基于SPMC75單片機(jī)的LIN Bus系統(tǒng)

  • 　　1.1 引言　　LIN 是低成本網(wǎng)絡(luò)中的汽車通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，LIN(Local Interconnect Network)是低成本的汽車網(wǎng) ...
  • 關(guān)鍵字： SPMC75單片機(jī)  LIN  Bus系統(tǒng)  

基于AT89C51CC01單片機(jī)的CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

基于AT89C51單片機(jī)的CAN/LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

  • 引言 現(xiàn)場總線技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制中，尤其是CAN(Controler　Area　Nerwork)總線由于具有可靠性高 ...
  • 關(guān)鍵字： AT89C51  CAN  LIN  網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)  

開發(fā)基于LIN協(xié)議的新型汽車感測器系統(tǒng)

  • 使用先進(jìn)的混合訊號制程技術(shù)實(shí)現(xiàn)感測器介面IC，可以從幾方面降低系統(tǒng)成本：更少的元件；更少的庫存；更小、更簡單的PCB設(shè)計(jì)；更小的感測器外形尺寸以及更高的可靠性。而且，由于使用晶片上RC振蕩器，就可省去作為時脈源的晶振或諧振器。
  • 關(guān)鍵字： LIN  協(xié)議  汽車  感測器    

CC－Link在天線開閉所控制中的應(yīng)用

  • cc-link總線技術(shù)在天線開閉所中的應(yīng)用使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得到簡化。不僅降低成本，簡化控制系統(tǒng)的配置，節(jié)省大量控制線纜，而且提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，尤其是其靈活全面的故障診斷能力及網(wǎng)絡(luò)通訊能力，方便了施工、調(diào)試和維護(hù)，系統(tǒng)性能大幅度提高。使控制系統(tǒng)的檔次上一個臺階，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行全程自動化監(jiān)控。
  • 關(guān)鍵字： 應(yīng)用  控制  天線  Link  CC  

車載防盜報(bào)警LIN節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車身上的電子控制單元也越來越多。傳統(tǒng)的車身線束不僅會增加制造成本，而且會降低系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。于是，汽車車身總線應(yīng)運(yùn)而生。采用車身總線設(shè)計(jì)不僅可以簡化線路、節(jié)約制造成本、提高可靠性，同時也節(jié)省了系統(tǒng)的維護(hù)成本。車載防盜報(bào)警模塊是車身控制單元（BCM）的一部分，由于其本身對總線通信的實(shí)時性和速率要求不高，所以將其接入低速總線LIN上。
  • 關(guān)鍵字： LIN  車載  防盜報(bào)警  節(jié)點(diǎn)    

汽車LIN總線驅(qū)動傳感器應(yīng)用

  • 　　現(xiàn)今的汽車平均帶有50多個不同的傳感器，用于監(jiān)控各種物理變量。由于制動器的使用增加，因而要求傳感器提供相應(yīng)的輸入值，所以這個數(shù)字還會繼續(xù)增長。此外，對信號系統(tǒng)的需求正在增加，模擬數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)所受到的限制變得明顯了，所以工程師面對的挑戰(zhàn)已經(jīng)變成如何將傳感器組變換成一個高效的高性能數(shù)字子系統(tǒng)。 　　
  • 關(guān)鍵字： Atmel  LIN  傳感器  

基于CC1101的分布式節(jié)能測控網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  • 摘要：設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于無線收發(fā)器芯片CC1101的測控網(wǎng)絡(luò)，簡要介紹了網(wǎng)絡(luò)中鏈路層協(xié)議的工作機(jī)制及相應(yīng)硬件電路設(shè)計(jì)；詳細(xì)分析了使用CC1101進(jìn)行無線通信時的節(jié)能設(shè)計(jì)和防沖突設(shè)計(jì)原理，計(jì)算并給出了CC1101的有關(guān)
  • 關(guān)鍵字： 1101  CC  分布式  測控    
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