在高電壓、強電磁干擾的環境中，采用光纖網絡是最理想的通訊手段。超導托克馬克聚變實驗裝置的加速極電源系統，工作在高電壓、強電磁干擾的環境中，為了保證電源系統的穩定和安全，必須對電源模塊的狀態進行實時監控。
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網絡 研制 數據采集 光纖 DSP 基于
針對低成本組合導航技術發展的需要，結合主要傳感器特點，本文介紹了以浮點DSP TMS320VC33為組合導航算法實現的核心處理器，利用TL16C554進行通信口擴展的GPS/DR組合導航系統的設計方案
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系統 硬件 設計 導航 組合 DSP 車載 GPS/DR 基于
本文介紹的數據采集處理系統采用CPLD控制ADS8364完成數據的A/D轉換，轉換后的數據預先存儲到FIFO中，再經DSP進行前端的數字信號處理后，通過USB總線傳給上位機，并在上位機上進行存儲、顯示和分析等。
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處理 理系 數據采集 高速 DSP ADS8364 基于
在FPGA系統設計中，要達到性能最大化需要平衡具有混合性能效率的元器件，包括邏輯構造(fabric)、片上存儲器、DSP和I/O帶寬。在本文中，我將向你解釋怎樣能在追求更高系統級性能的過程中受益于Xilinx® 的Virtex™-5 FPGA構建模塊，特別是新的ExpressFabric™技術。以針對邏輯和算術功能的量化預期性能改進為例，我將探究ExpressFabric架構的主要功能。基于實際客戶設計的基準將說明Virtex-5ExpressFabric技術性能平均比前一
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FPGA Virtex-5 單片機 嵌入式系統
在雷達信號處理、數字圖像處理等領域中，信號處理的實時性至關重要。由于FPGA芯片在大數據量的底層算法處理上的優勢及DSP芯片在復雜算法處理上的優勢，DSP+FPGA的實時信號處理系統的應用越來越廣泛。ADI公司的TigerSHARC系列DSP芯片浮點處理性能優越，故基于這類。DSP的DSP+FPGA處理系統正廣泛應用于復雜的信號處理領域。同時在這類實時處理系統中，FPGA與DSP芯片之間數據的實時通信至關重要。 TigerSHARC系列DSP芯片與外部進行數據通信主要有兩種方式：總線方式和鏈路口方式。鏈路
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DSP FPGA 單片機 嵌入式系統 通信接口
隨著DSP芯片功能越來越強,速度越來越快,性價比的不斷提高以及開發工具的日趨完善,廣泛用于通信、雷達、聲納、遙感、生物醫學、機器人、控制、精密機械、語音和圖像處理等領域。作為計算機接口之一的USB（Universal Serial Bus）口具有勢插拔、速度快（包括低、中、高模式）和外設容量大（理論上可掛接127個設備）的特性,使其成為PC機的外圍設備擴展中應用日益廣泛的接口標準。本文設計并實現了基于DSP的USB口數據采集分析系統,該系統的DSP負責數據的采集和運算處理,處理結果通過USB口送計算機顯示
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DSP USB 單片機 嵌入式系統 數據采集
邏輯設計領域正在發生根本變化。新一代設計工具幫助軟件開發者將其算法表達直接轉換成硬件，而無需學習傳統的硬件設計技術。 這些工具及相關設計方法學一起被歸類為電子系統級 (ESL) 設計，廣泛地指從比目前主流的寄存器傳輸級 (RTL) 更高的抽象級別上開始的系統設計與驗證方法學。與硬件語言如 Verilog 和 VHDL比起來，ESL 設計語言在語法和語義上與流行的 ANSI C 比較接近。
ESL 與 FPGA 有何關系？
ESL 工具已經存在了一段時間，而許多人覺得這些工具主要專注于 ASIC 設計
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ESL FPGA 單片機 嵌入式系統
賽靈思公司（Xilinx, Inc. ）今天宣布90nm I/O優化的Spartan™-3A平臺全線產品實現量產。這些產品包括Spartan-3A平臺的全部五款器件：XC3S50A、XC3S200A、XC3S400A、XC3S700A和XC3S1400A。
隨著產品架構的不斷演進和成本的迅速降低，賽靈思Spartan系列FPGA自從1998年推出以來，應用范圍不斷擴展，目前已經成為全球消費電子和汽車應用設計人員的首選器件平臺。其主要應用包括數字顯示、手機、PDA、汽車后座娛樂系統和
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引 言
對于數字信號處理應用來說，數據的通信很關鍵。在TI公司的DSP/BIOS環境下有3種通信方式，即基于管道（PIP，pipe）的通信、基于流（SIO，stream I/O）通道的通信以及基于主機（HST，host）通道的通信。每一種通信方式都是通過調度其相應的內核對象來完成的。DSP/BIOS提供了管理每一種通信方式的模塊及相應地API調用，通過這些模塊及調用，可以完成DSP環境下的輸入/輸出 （I/O）。本文在對各種通信方式進行簡要介紹的基礎上,對各種通信方式進行比較，并給出利用PIP對象進行數
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汽車制造商們堅持不懈地改進車內舒適性、安全性、便利性、工作效能和娛樂性，反過來，這些努力又推動了各種車內數字技術的應用。然而，汽車業較長的開發周期卻很難跟上最新技術的發展，尤其是一直處于不斷變化中的車內聯網規范，以及那些來自消費市場的快速興起和消失的技術，從而造成了較高的工程設計成本和大量過時。向這些組合因素中增加低成本目標、擴展溫度范圍、高可靠性與質量目標和有限的物理板空間，以及汽車設計中存在的挑戰，最多使人進一步感到沮喪。可編程邏輯器件 (PLD)，如現場可編程門陣列 (FPGA)
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Actel 公司宣布推出業界最低功耗的現場可編程門陣列 (FPGA) -- IGLOO™ 系列。這個以 Flash 為基礎的產品系列的靜態功耗為5µW，是最接近競爭產品功耗的四分之一；與目前領先的PLD產品比較，更可延長便攜式應用的電池壽命達5倍，因而奠定了低功耗的新標準。
由于便攜式產品的生命周期短及市場競爭激烈，設計人員必需不斷增加新的功能和復雜性，但卻不能耗用更多的電池能量。這個需求使到可重編程及全功能的Actel IGLOO 方案別具吸引力，足以取代ASIC和 C
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TMS320VC5402（以下簡稱C5402）是德州儀器公司（TI）推出的性價比極高的16bit定點數字信號處理器（DSP），操作速率可達100MIPS，它的內部資源配置為用戶構造系統提供了很大便利。
C5402芯片配置有4K
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您是否曾想在您的FPGA設計中使用先進的視頻壓縮技術，卻發現實現起來太過復雜？現在您無需成為一名視頻專家就能在您的系統中使用視頻壓縮。賽靈思新推出的 MPEG-4 編碼器/解碼器核可以幫助您滿足視頻壓縮需求。
視頻和多媒體系統正變得日益復雜，因此能否獲得適用于您的系統的低成本的可靠 IP 核對您的產品上市極為關鍵。特別是，視頻壓縮算法與標準已變成極為復雜的電路，需要花費很長時間來設計，并且常常成為系統測試和發貨的瓶頸。這些 MPEG-4 簡易 (simple profile) 編碼器/解碼器核也許正好
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Altera公司(NASDAQ: ALTR)今天宣布推出低成本Arria™ GX系列，繼續擴大了公司在收發器FPGA市場上的領先優勢。Arria GX FPGA經過優化，支持速率高達2.5Gbps的PCI Express (PCIe)、千兆以太網(GbE)和Serial RapidIO™ (SRIO)標準；這些標準迅速成為很多市場和應用領域的主流協議。Arria GX系列的特性包括成熟的Str
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