今天，汽車電子領域在好幾個方面呈現出持續增長的勢頭；其中包括汽車型款的推陳出新、車型的平均壽命逐漸縮短，以及換車的原因并非出于性能下降，而是因為消費者的喜好。
其它加促了汽車電子發展的原因，還有：技術 - 隨著半導體技術進步，元件的成本得以下降；市場競爭-汽車制造商越來越多地將電子器件作為其競爭的優勢或武器；性能-電子產品可用來優化汽油消耗和提高引擎性能；法規要求–法例規定在點火器和引擎控制系統中使用的電子器件必須有助于減少排放；安全性-安全功能如氣囊、ABS系統及應急呼叫系統等現已成為開拓市場的工具
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FPGA 汽車電子 汽車電子
賽靈思推出Spartan™-3A系列I/O優化現場可編程門陣列（FPGA）平臺。這一平臺是對低成本、大規模應用的新一代Spartan-3系列產品的擴展。SPARTAN-3A平臺為相對于邏輯密度而言更注重I/O數量與功能的應用提供了一個成本更低的解決方案。Spartan-3A FPGA支持業界最廣泛的I/O標準（26種），具備獨特的電源管理、配置功能以及防克隆（anti-cloning）安全優勢，可以為消費和工業領域中的新型大規模應用，如顯示屏接口、視頻/調諧器板接口和視頻交換，提
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FPGA I/O優化 SPARTAN-3A 單片機 嵌入式系統 賽靈思
1、TI DSP的選型主要考慮處理速度、功耗、程序存儲器和數據存儲器的容量、片內的資源，如定時器的數量、I/O口數量、中斷數量、DMA通道數等。DSP的主要供應商有TI，ADI，Motorola,Lucent和Zilog等，其中TI占有最大的市場份額。TI公司現在主推四大系列DSP1）C5000系列（定點、低功耗）：C54X，C54XX，C55X 相比其它系列的主要特點是低功耗，所以最適合個人與便攜式上網以及無線通信應用，如手機、PDA、GPS等應用。處理速度在80MIPS--400MIPS之間。C54X
1． 接觸DSP
在參加過一次社會上多的盡乎到了泛濫地步的"DSPxxx"培訓班之后,我"自信"已經具備DSP工程師資格,便欣喜若狂跑道書店買了一本名為"DSP xxx應用"的書，作者叫xxx，并且是這個領域的牛人，這本書確實是很出色的書籍。但是當時，對于我這個對DSP一竅不通、剛剛入門的人來說卻建立了一個錯誤的概念——DSP是個很容易的領域，只要培訓一下,再稍微看看書，就可以成為專家。所以，現在看來，這些都是誤導,我認為學習DSP技術應該分為兩個階段，第一階段學習DSP技術基礎概念；第二階段學習DS
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DSP
許多DSP芯片只支持整數運算，如果現在這些芯片上進行小數運算的話，定點小數運算應該是最佳選擇了，此外即使芯片支持浮點數，定點小數運算也是最佳的速度選擇。
在DSP世界中，由于DSP芯片的限制,經常使用定點小數運算。所謂定點小數，實際上就是用整數來進行小數運算。下面先介紹定點小數的一些理論知識，然后以C語言為例，介紹一下定點小數運算的方法。在TI C5000 DSP系列中使用16比特為最小的儲存單位，所以我們就用16比
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DSP
一、DSP的發展歷程
信息化的基礎是數字化。數字化的核心技術之一是數字信號處理。數字信號處理的任務在很大程度上需要由DSP器件來完成。DSP技術已成為人們日益關注的并得到迅速發展的前沿技術。DSP可以代表數字信號處理器（Digital Signal Processor），也可以代表數字信號處理技術（Digital Signal Processing），后者是理論上的技術，要通過前者變成實際產品。兩者結合起來就成為解決某一實際問題和實現某一方案的手段即數字信號處理解決
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DSP 數字信號處理 嵌入式
Digital Signal Processing 數字信號處理作為一個案例研究，我們來考慮數字領域里最通常的功能：濾波。簡單地說，濾波就是對信號進行處理，以改善其特性。例如，濾波可以從信號里清除噪聲或靜電干擾，從而改善其信噪比。為什么要用微處理器，而不是模擬器件來對信號做濾波呢？我們來看看其優越性：模擬濾波器（或者更一般地說，模擬電路）的性能要取決于溫度等環境因素。而數字濾波器則基本上不受環境的影響。數字濾波易于在非常小的寬容度內進行復制，因為其性能并不取決于性能已偏離正常值的器件的組合。一個模擬濾波器
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DSP
學習TI的各種DSP，本著循序漸進的原則，可以分為多個層次。根據我多年開發DSP的經驗，在這里總結一下各個層次的進階：1、DSP2000（除了2812）：進階：標準C -> C和匯編混合編程說明：把DSP2000當作單片機來玩就可以了，非常簡單。2、DSP5000（包括DSP2812）主要：標準C -> C和匯編混合編程 -> DSP/BIOS -> RF3說明：DSP5000是個中等產品，性能不高不低
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DSP FPGA
臺灣國立交通大學和北京理工大學分別摘取算法和系統類別冠軍
日前，由德州儀器主辦的大陸-臺灣兩岸大學生TI DSP設計總決賽在上海交通大學徐匯校園勝利落下帷幕，來自臺灣國立交通大學和北京理工大學的兩支代表隊從14支參賽隊伍中脫穎而出，分別摘取算法實現組和系統類別組的冠軍。這是兩岸大學生在DSP教育、開發、創新和應用方面的第一次直接對話和交流。 作為DSP技術全球領先的半導體公司，德州儀器（TI）DSP大學生設計大賽，是“T
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DSP 單片機 德州儀器 兩岸大學生 落幕 嵌入式系統 設計大獎賽 通訊 網絡 無線 總決賽
摘要： 本文介紹的ESL技術為傳統的DSP系統設計人員提供了有效的FPGA的設計實現方法。關鍵詞： DSP；FPGA；ESL
傳統的、基于通用DSP處理器并運行由C語言開發的算法的高性能DSP平臺，正在朝著使用FPGA預處理器和/或協處理器的方向發展。這一最新發展能夠為產品提供巨大的性能、功耗和成本優勢。盡管優勢如此明顯，但習慣于使用基于處理器的系統進行設計的團隊，仍會避免使用FPGA，因為他們缺乏必要的硬件技能，來將FPGA用作協處理器(圖1)。不熟悉像VHDL和Verilog這樣
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0611_A DSP ESL FPGA 單片機 嵌入式系統 雜志_技術長廊
全球FPGA整體市場最近幾年迅速擴大，其中與嵌入式FPGA處理器相關的Design Win數量正在迅速增長，潛力巨大。就像打開潘多拉的盒子，有了可以運行操作系統或實時操作系統的處理器內核，相信FPGA正在真正意義上大規模進入嵌入式設計領域。
從Xilinx、Altera到Actel、Lattice，FPGA提供商都已經有可在FPGA邏輯模塊旁實現的“硬”核，或者可以直接在FPGA結構中運行的“軟” 核處理器。硬核的好處是能夠提供更快的數據處理能力，所謂軟核需要FPGA廠商提供的PLD軟件進行配置，然后固
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0611_A FPGA 單片機 嵌入式系統 雜志_技術長廊
再創可編程邏輯器件行業新紀錄 賽靈思公司( Xilinx, Inc. (NASDAQ: XLNX))在北京宣布：該公司90nm FPGA平臺出貨量達2600萬片，再一次刷新了可編程邏輯行業（PLD）新記錄。賽靈思包括Spartan™-3 和Virtex™-4 FPGA兩大旗艦產品系列在內的90nm FPGA平臺廣受市場歡迎，以累計營收計算，在全球90nm FPGA市場上贏得了約70
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90nm FPGA FPGA平臺 出貨量 單片機 嵌入式系統 賽靈思
以TI公司LF2407型DSP控制器為對象，介紹基于CAN 2．0B總線協議的外設通信模塊e-CAN檢測程序設計,給出硬件系統的構成框圖及軟件實現過程的相關代碼。
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檢測 程序設計 模塊 eCAN DSP 內嵌 LF2407
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