隨著數字信號處理技術的快速發展，數字信號處理技術在多個領域(如通信、雷達、聲納等)得到了廣泛應用。在很多情況下，由于對信號要求實時處理并且數據量不斷增加，單片DSP芯片已不能滿足要求。AD公司推出的ADSP2106X
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理系 應用 處理 并行 路口 DSP DSP ADSP2106X 鏈路口
隨著現代科學技術的發展，頻率及時間的測量以及它們的控制技術在科學技術各領域，特別是在計量學、電子技術、信息科學、通信、天文和電子儀器等領域占有越來越重要的地位。從國際發展的趨勢上看，頻率標準的準確度和穩定度提高得非常快，幾乎是每隔6至8年就提高一個數量級。本系統采用DSP的數值控制方式是目前設計控制系統的發展趨勢，這種基于DSP的控制系統能夠用軟件實現復雜的算法，而不需要復雜的模擬電路，具有軟硬件模塊化、測量功能可重組/可選擇的特點。該系統采用TI公司推出的150MHz高速處理能力的高精度定點數字信號控制
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頻率 設計 數字 高精度 DSP 基于 驅動器
1 引言 生化反應池在水處理過程中非常重要。需要通過調整風機的轉速控制反應池中的DO值。理論上應該通過調節電動機的轉速來實現，但實際上卻是利用擋板閥門后者放空的方法進行調節。這種方法極大地浪費了電力資源。以
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CPLD DSP 交流電機 調速系統
近日，瑞薩科技公司在日本東京宣布推出32位MCU—SH72531，該產品用于實現汽車引擎和傳動系統內的動力系控制，具有高達120MHz的高速操作和1.25Mb片上高速Flash存儲器，并將于近期在日本發售。
SH72531采用了SH-2A高性能CPU內核，其能夠在瑞薩科技公司的各種SuperH系列32位RISC MC
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瑞薩 MCU 引擎Flash 存儲
Tensilica日前宣布，授權日本東京富士通微電子公司Diamond 330HiFi音頻DSP，用于便攜消費類電子設計。
富士通微電子IP平臺解決方案事業部總經理Yoshio Kuniyasu表示：“富士通選擇Tensilica公司Diamond 330HiFi音頻DSP用于客戶的便攜消費類電子設計。我們的客戶認識到Tensilica的音頻解決方案在低功耗及廣泛的音頻算法軟件支持方面，是目前最好的選擇。”
Tensilica市場兼業務發展副總裁Steve Rodd
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Tensilica DSP 富士通
為了幫助加快產品上市，提高應用開發的成功率，飛思卡爾半導體免費為ColdFire微控制器（MCU）客戶提供帶有TCP/IP和USB軟件堆棧的飛思卡爾 MQX RTOS（實時操作系統）。
現在，飛思卡爾銷售的MCF5225x ColdFire MCU中隨附倍受贊譽的全功能版飛思卡爾MQX RTOS及相關堆棧，從而為開發人員提供一個用于工
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飛思卡爾 MCU TCP/IP MQX RTOS
具有較高時鐘率和速度的高速DSP系統設計正在變得日益復雜。結果，增加了噪聲源數。現在，高端DSP的時鐘率(1GHz)和速度(500MHZ)產生可觀的諧波，這些是由于PCB線跡的作用如同天線所致。由此引起的噪聲使音頻、視頻、圖像和通信功能降低并對達到FCC/CE商標認證造成問題。為了降低電源噪聲，對于高速DSP系統設計人員來講，識別和找出可能的噪聲原因以及采用良好的高速設計實踐是關鍵。本文說明交擾、鎖相環(PLL)、去耦/體電容器在降低噪聲中的重要性。
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TI DSP
系統往往需要信號傳輸,在信號傳輸中不希望共模信號,共模信號處理困難。某些設計把來自傳感器輸出的單端信號轉換為全差分信號,然后,把此信號送到差分輸出ADC下游。這樣做的優點是在差分線上引起的最大噪聲在兩條線上是共同的(假定差分線是對稱的)。
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NS DSP ADC12QS065
汽車儀表板是由各種儀表、指示器，特別駕是駛員用警示燈和警報器等組成。傳統應用的是機械式的速度計、油量計和里程表等，但現在則以步進馬達和使用LCD的儀表板為主流。最近，中、高檔車用儀表板已由大屏LCD顯示汽車診斷信息和安全信息等。圖1給出了各種分類儀表板。
圖1 市場上的儀表板種類
瑞薩公司從事汽車半導體已有25年以上的歷史。瑞薩為世界主要汽車電子公司，包括Bosch、Continental、Delphi、TRW、Aisin和Denso等供應汽車半導體。這些汽車電子廠商的產品為世界汽車制
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瑞薩 汽車儀表 MCU
??????? Maxim推出16位微控制器MAXQ610。該器件專為延長低功耗設備中的電池使用時間而設計，工作于1.7V至3.6V電壓范圍。由于電池電壓在整個電池使用時間內逐漸衰減，因此器件較寬的工作電壓范圍允許設備比采用其它競爭方案時多利用15%的電池容量。為進一步延長電池使用時間，MAXQ610在停止模式下僅消耗200nA (典型值)的超低電流，正常工作狀態下，速度高達12MIPS時電流也僅為3.75mA (典型值)。綜上，該器件
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Maxim MCU 低功耗 MAXQ610
“汽車電子行業的競爭正在加劇，未來很多中小公司將可能批量死亡，市場很可能出現大廠商通吃的局面。”一位行業專家近日對記者爆料說。實際上，這種傳聞由來已久，最主要的引線是汽車工業內的兩大領先半導體供應商飛思卡爾和意法半導體連手合作。中國汽車保有量的急劇上升，是推動行業競合和洗牌的根本驅動力。
回顧這個爆炸事件，我們
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汽車電子 MCU 半導體
視頻和靜止圖像的普遍采用,以及可配置系統(如軟件無線電)日益增長的需求繼續驅動DSP應用的擴展。很多應用需要經濟有效的DSP處理。
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FPGA DSP
盡管現在還面臨國際金融危機的考驗，但業界仍然看好今年的視頻監控市場。網絡視頻監控技術的應用，又將產業發展帶到了一個新的高度，它將引領產業的又一次變革。用戶對圖像清晰度、處理速度和智能分析方面更高的要求，將促使視頻監控技術向高清化、系統化、智能化發展，這已經成為當前技術發展的重要方向。
中國視頻監控市場規模預測（2007-2012）
數據來源：IDC
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金融危機 視頻 監控 IP DSP ASIC
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