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一代更比一代強(qiáng) GPS內(nèi)置SiRF換代大比拼

今天我們就通過目前國內(nèi)外主流定位模塊SIRF三代產(chǎn)品的趣味小測試來體驗一下GPS定位模塊換代啟示錄。今天我...
關(guān)鍵字： GPS 定位模塊 SiRF

GPS時鐘發(fā)生器技術(shù)方案

如何利用GPS OEM來進(jìn)行二次開發(fā),產(chǎn)生高精度時鐘發(fā)生器是一個研究的熱點問題。在電力系統(tǒng)、CDMA2000、DVB、DMB等系統(tǒng)中,高精度的GPS時鐘發(fā)生器（GPS同步時鐘）對維持系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)有至關(guān)重要的意義。如在DVB-T單頻網(wǎng)(S
關(guān)鍵字：方案技術(shù) 發(fā)生器時鐘 GPS

GPS芯片設(shè)計方案

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：射頻芯片基頻 GPS 衛(wèi)星頻道

GPS芯片解決方案分析

談到GPS芯片主要關(guān)鍵技術(shù)，這包括負(fù)責(zé)訊號處理─基頻（Baseband）及接收訊號─射頻（RF）。由于GPS訊號頻率（1,575.42MHz）來自于距離地面2萬公里的高空，訊號十分不穩(wěn)定，因此當(dāng)天線接收訊號后經(jīng)過一連串訊號放大、
關(guān)鍵字：分析解決方案芯片 GPS

綠色汽車智能化是未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向

　　【導(dǎo)讀：隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用，這種技術(shù)使汽車的操縱越來越簡單，動力性和經(jīng)濟(jì)性越來越高，行駛安全性越來越好，因此，智能化是未來汽車發(fā)展的趨勢。】　　7月20日電綠色汽車、節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律，然而，面對因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題、安全問題，專家稱僅有“綠色”是不夠的，未來的新能源汽車應(yīng)與車輛“智能化”相結(jié)合，這將成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向。　　智能化是未來汽車發(fā)展趨勢　　專家認(rèn)為，隨著
關(guān)鍵字：汽車電子 GPS

安高華 ALM-1912 GPS前端接收方案

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： Avago 前端模塊 GPS LNA

高精度GPS航跡測量系統(tǒng)設(shè)計方案

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：航跡測量基準(zhǔn)站 GPS

標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動汽車電子產(chǎn)業(yè)有望提速

　　披露，為促進(jìn)我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在工信部的指導(dǎo)和支持下，經(jīng)民政部批準(zhǔn)，中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會 (以下簡稱汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會)正式成立。近日，該工作委員會成立大會在上海舉辦。　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，國內(nèi)汽車電子企業(yè)因欠缺核心技術(shù)，國外企業(yè)長期處于壟斷地位。汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會的成立，意味著我國汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動，必將促進(jìn)行業(yè)較快發(fā)展和整合，汽車電子類上市公司有望受益。　　標(biāo)準(zhǔn)體系加速建立　　工信部表示，大力發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)，對提高我國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，實施節(jié)能與新能源
關(guān)鍵字：汽車電子 GPS 電子控制裝置車載數(shù)碼

TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)GPS同步失效的影響

在3G三大標(biāo)準(zhǔn)中均是基站同步系統(tǒng)，TD-SCDMA系統(tǒng)是全網(wǎng)同步系統(tǒng)，要求所有基站之間嚴(yán)格保持時間同步對于TD-SCDMA通信系統(tǒng)的重要性不言而喻。由于缺乏先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)同步技術(shù)，TD-SCDMA基站普遍采用全球定位系統(tǒng)(GPS)同步[
關(guān)鍵字：失效影響同步 GPS 網(wǎng)絡(luò) TD-SCDMA

基于GPS／GSM技術(shù)的防丟失個人定位系統(tǒng)的設(shè)計

摘要：采用GPS／GSM技術(shù)開發(fā)防丟失個人定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)用于搜索和保護(hù)丟失的小孩或智障老人。系統(tǒng)利用GPS定位技術(shù)獲得被保護(hù)人員的位置，判斷其是否脫離安全區(qū)域，并可通過GSM網(wǎng)絡(luò)，將其位置信息發(fā)送給用戶。用戶
關(guān)鍵字： GPS GSM 定位系統(tǒng)

GPS結(jié)合RFID技術(shù)運用公交管理

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：智能公交射頻讀卡器 GPS 公交

CSR SiRFatlasV為消費導(dǎo)航系統(tǒng)提高集成度和性能

　　全球領(lǐng)先的藍(lán)牙連接及無線技術(shù)提供商CSR公司日前宣布，高度集成、性能優(yōu)越、成本低廉的下一代SoC設(shè)備SiRFatlasV®多功能GPS系統(tǒng)處理器，幫助制造商創(chuàng)造物美價廉的消費導(dǎo)航和定位感知產(chǎn)品。SiRFatlasV的 ARM 11和DSP雙核架構(gòu)現(xiàn)已量產(chǎn)，可在單芯片上提供高性能GPS、高M(jìn)IP應(yīng)用計算和穩(wěn)定的多功能應(yīng)用，降低了系統(tǒng)成本和尺寸，同時加快了上市時間。　　“SiRFatlasV代表了我們主流導(dǎo)航平臺發(fā)展的新階段。與以前相比，芯片上集成了更強(qiáng)大的功能，可提供更快的定位和
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多傳感器融合定位在高速鐵路系統(tǒng)中的應(yīng)用

2009年在武廣、鄭西等客運專線中，C3列控系統(tǒng)的應(yīng)用，對高速鐵路列車定位技術(shù)提出了更高的要求。C3列控系統(tǒng)...
關(guān)鍵字： GPS 傳感器定位系統(tǒng) 數(shù)據(jù)融合

u-blox 推出革命性的車載慣性導(dǎo)航 GPS 解決方案

　　領(lǐng)先的車載GPS 與無線通信器件供應(yīng)商u-blox 推出了一款代表業(yè)界最高水準(zhǔn)的全新車載慣性導(dǎo)航(ADR)解決方案。該解決方案近期已應(yīng)用于知名汽車電子供應(yīng)商的儀表盤導(dǎo)航系統(tǒng)和eCall系統(tǒng)中，提供給德國頂級汽車制造商使用。該解決方案可將 GPS 衛(wèi)星與車輛傳感器的輸入信息相結(jié)合進(jìn)行定位，即便在 GPS 信號受阻或十分微弱的情況下也能正常工作。該解決方案幾乎能與所有的車型和傳動系統(tǒng)兼容。　　慣性導(dǎo)航功能正逐步成為所有的車載導(dǎo)航和車載信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置，預(yù)計市場年增長速度可達(dá) 20%，銷售量將由
關(guān)鍵字： u-blox GPS

GPS-GPRS定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)車載終端應(yīng)用設(shè)計

一、引言

目前，隨著人民生活水平的提高，交通工具越來越多，安全服務(wù)也越來越受到重視，尤其是車載監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱為車載系統(tǒng)），并重點介紹
關(guān)鍵字：終端應(yīng)用設(shè)計車載系統(tǒng) 定位定向導(dǎo)航 GPS-GPRS