- 車輛自動化趨勢是汽車行業的一個熱門話題，盡管新冠疫情期間行業面臨諸多挑戰，但近年來自動駕駛功能背后的顛覆性技術已經取得巨大進步。今年早些時候，麥肯錫公司發布的一份報告表明先進的汽車自動駕駛功能不僅為消費者或制造商帶來巨大的增長潛力，還有望革新交通運輸行業乃至整個社會。這一趨勢在2023年國際汽車展上尤為明顯，萊迪思在展會上與其他行業領導者一起探索了汽車行業的最新創新成果，包括萊迪思技術如何幫助我們的客戶進行創新并加快其設計開發。萊迪思展臺展示了各類汽車級解決方案的最新演示，可用于打造基于萊迪思低功耗FPG
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萊迪思 Avant-E FPGA
- IT之家 2 月 19 日消息，上海先楫半導體 HPMicro 近日發布了全新的（MCU）通用微控制器 HPM6200 系列。HPM6200 系列共有 12 種產品型號，包括單核和雙核產品，提供 144 LQFP 及 116 BGA 兩種封裝 （與先楫已量產的 HPM6300 系列管腳兼容），有內置閃存（４MB）和無內置閃存選項。HPM6200 全線產品通過 AEC-Q100 認證，工作溫度范圍在-40°C~125°C。更多的產品信息如下：RISC-V 雙核支持雙精
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MCU RISC-V
- IT之家 2 月 16 日消息，紫光國微今日在投資者互動平臺表示，公司 FPGA（可編程門陣列）產品主要用于特種領域的系統控制、通訊等應用場景，目前在公司收入中占比約為 20% 左右。紫光國微指出，公司的 FPGA 產品可以用于人工智能領域，目前沒有涉及 ChatGPT、AIGC 的業務。據介紹，紫光國微主要從事智能安全芯片、特種集成電路兩大主業，同時布局半導體功率器件和石英晶體頻率器件領域，為移動通信、金融、政務、汽車、工業、物聯網等多個行業提供芯片、系統解決方案和終端產品。IT之家了解到，紫
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FPGA 紫光國微
- 安全性是醫療、工業、汽車和通信領域的一個重大問題。許多行業都在采用基于互聯智能機器和系統的智能聯網機器及工藝，從而優化工藝和流程。這些系統容易受到惡意攻擊、未知軟件錯誤的影響，而遠程控制甚至可能導致物理安全問題，因此必須防止未經授權的訪問或非法控制。工業發展的最新篇章，也就是常說的第四次工業革命（又稱工業4.0），開創了創新和發展的新紀元，但本身也存在一系列危險和挑戰。工業4.0定義了系統、網絡、機器和人類之間的通信和互聯互通，其中包含物聯網（IoT），這將復雜性推向了新的高度。雖然互聯互通具有提高效率、
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工業4.0 可編程安全功能 FPGA
- 高性能半導體、物聯網系統和云連接服務供應商 Semtech Corporation近日宣布攜手上海復旦微電子集團股份有限公司（以下簡稱“復旦微電子”）推出MCU+SX126x參考設計，為儀表儀器、消防安防、環境檢測等應用領域的客戶提供更具性價比的解決方案。該參考設計采用了Semtech LoRa CoreTM SX126x系列芯片以及復旦微電子的FM33LE0系列MCU產品，包含硬件參考設計以及基本的軟件參考代碼設計。通過結合Semtech LoRa?器件遠距離、低功耗、靈敏度高等特點，以及復旦微電子MC
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Semtech 復旦微電子 MCU SX126x
- 近日，全國產32位MCU領軍企業愛普特微電子，針對電機控制、變頻等應用市場，發布了一款最強全國產、高可靠32位MCU—APT32F171。該系列產品模擬外設、定時器比同類產品強大很多，該產品系列是采用全國產RISC內核，具有加強模擬性能，1.8V ~ 5.5V工作電壓范圍，48MHz CPU主頻。支持硬件CRC，獨立除法器，內嵌多達6個獨立模擬比較器，2個運算放大器，15路12位高速ADC，多達30個GPIO，均支持外部中斷，最多8個大電流驅動管腳；支持3組6路互補帶死區模式的PWM輸出等。近日，全國產3
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MCU
- 我們經常聽到“通用化設計”的要求。通用化設計不僅可以降低元件的成本，還可以壓縮未來的維護工時。特別是RX23E-A作為主要目標的工業傳感器設備，具有產品生命周期長、規格多樣的特點，因此可以說通用化的好處是很大的。通用化大致分為兩個方向。一種是同類產品之間的通用化。例如，高端產品和低端產品的通用化。另一種通用化是不同類別產品之間的通用化。例如，壓力計和溫度計的通用化。本期將通過具體示例為大家介紹RX23E-A是如何幫助前者即同類產品之間實現通用化的。RX23E-A產品陣容包括RX23E-A/2units（配
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瑞薩電子 傳感器 MCU
- 2023年1月31日，中國 ---- 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)推出迄今為止STM32 微控制器 (MCU)產品家族中性價比最高的STM32C0系列產品，為開發者降低STM32入門門檻。全球已有數十億個智能工業、醫療和消費產品采用STM32 MCU。STM32現有產品型號達數千種，讓產品設計人員總能選到價格適中、功能和性能皆滿意的產品。在保障供貨的同時，意法半導體將新的 STM32C0 系列定位于家
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意法半導體 STM32C0 MCU
- Microchip的PolarFireR FPGA產品業界認證具有出色可靠的低功率、高安全性組件，一直被廣泛應用于有線和無線通信、國防、航空、工業嵌入式、人工智能、圖像處理等不同范疇。本文將介紹如何在PolarFire Splash套件上實現JESD204B獨立設計，并搭配GUI演示應用的電路板。此設計是使用PolarFire高速構建的參考設計收發器模塊，以及CoreJESD204BTX和CoreJESD204BRX IP內核。它在運行時透過收發器將CoreJESD204BTX數據發送到CoreJESD2
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PolarFire FPGA Splash套件 JESD204B 串行接口
- 物聯網的不斷擴展，推動了新一輪大規模的智慧化升級浪潮。智慧化正在從云端向具有機器學習（ML）能力的邊緣設備轉移，這些設備能夠在本地處理傳感器數據流，與基于云的AI系統相比，延遲更低，安全性更高，提供更好的用戶隱私保護。為了將邊緣設備從單純的數據采集轉換為具有自主操作能力的邊緣智慧，開發人員需要具有多核性能并內置加速器的新型低功耗微控制器（MCU）來執行ML任務，同時最小化功耗預算以保持節能的系統設計。因應未來的邊緣智慧，恩智浦MCX產品針對廣泛的物聯網、邊緣ML和工業應用場景進行了優化。此平臺結合恩智浦L
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加速器 低功耗 MCU 邊緣智能 NXP
- 目前市場上最常用的CAN通訊接口器件大多都是采用5V供電，而大部分的MCU供電電壓卻從5V降低到了3.3V供電，這樣就會造成5V CAN通訊接口器件和3.3V MCU進行通訊時的接口電平不一致問題，本文針對這種應用提出幾種5V供電CAN器件和3.3V供電MCU之間的連接方式，并給出了川土微電子產品的具體應用案例。CAN器件概述和MCU之間的連接CAN器件和MCU之間是通過RXD和TXD進行連接的，MCU發送的數據到CAN器件TXD后，由CAN收發器轉換成CAN的隱性和顯性電平發送到CAN總線，在接收數據時
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川土微電子 CAN MCU
- 技術領域最熱門的話題之一就是工業4.0，它本質上是指將數字化、自動化和互連計算智能融入制造業。這背后的思路就是將云計算、物聯網（IoT）和人工智能（AI）的價值與功能相融合，從而在制造也和其他工業環境中實現更智能、更可靠、更高效的運營。工業4.0愿景的一個重要部分是創造智能互聯機器。幾十年來，在這類的環境中使用的大部分設備與外界交互的方式非常有限。物理旋鈕、儀表和其他簡單的視覺機制通常是了解設備當前狀態的唯一手段。隨著時間的推移，各個行業開發了一些簡單的連接和監控形式，包括PLC（可編程邏輯控制器）和SC
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FPGA 工業4.0
- 作為低功耗可編程器件的領先供應商，可持續發展始終是萊迪思產品創新的一個核心指導原則。在過去幾年里，萊迪思與Swissloop合作，一如既往地支持他們的超級高鐵研究項目。對于該學生組織而言，過去的一年又是成果豐碩的一年。本文將介紹該團隊2022年的一些項目進展及Swissloop領導人Roger Barton和Hanno Hiss開展的卓有成效的工作。Swissloop團體照片Swissloop是一個由蘇黎世聯邦理工學院（ETH Zurich）贊助的學生組織，主要從事超級高鐵技術及其現實應用方面的研究。他們
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萊迪思 FPGA
- 車載充電機（OBC）在整車下電后，為保證低功耗，包括主控MCU在內的絕大部分電路都處于休眠狀態，此時需要一個低功耗的常待機喚醒模塊，檢測充電槍的插槍信號，來喚醒車載充電機主電路。本文將介紹基于TI MSPM0 MCU的喚醒方案，相對于傳統方案，具有高兼容性，高可靠性，便于維護，更低功耗，以及小體積等優點。1. GB/T 18487.1-2015 在展開講述前，我們需要簡單了解一下國內比較通用的電動汽車的
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TI MCU 車載充電
- 隨著5G技術的發展和物聯網的普及，網絡邊緣端數據逐漸由地理上分布廣泛的移動終端和IoT設備所創建，這些在網絡邊緣生成的數據比大型云數據中心生成的數據還要多。與此同時，得益于摩爾定律的突破，人工智能的發展再次迎來新的高潮，大眾耳熟能詳的無人駕駛、智慧醫療、智能家居等理念，都是AI發展的延伸。因此結合邊緣設備、數據和人工智能的邊緣智能的出現便順理成章了，邊緣智能不僅可以滿足大眾在日常生活中對智能設備的高服務質量，還能打破傳統云計算對網絡環境和數據安全的限制。2023年，邊緣智能早已進入人們的視線。邊緣+智能2
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