- 與傳統CPU和GPU相比，FPGA執行效率比CPU和GPU大幅提高，而在智能化、物聯網、機器人FPGA似乎無所不能，如果FPGA在行業巨頭的推動下，成為大數據和物聯網時代的趨勢性IC，未來代替CPU\GPU也不是不可能。
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人工智能 FPGA
- 摘要：本文以DSP為核心處理器，配合FPGA和外圍電路，設計了一套光電跟蹤測量系統紅外電視調焦控制器，實現了根據目標距離和環境溫度等參數對電視焦距進行自動調整。通過數據分析與實踐檢驗，該系統能夠滿足紅外電視的調焦控制要求。
1.引言
隨著紅外成像技術的快速發展，紅外測量電視成為光電跟蹤系統的重要組成部分。紅外相機的自動和連續調焦，是保證紅外電視成像質量，實現光電跟蹤系統高精度穩定跟蹤的關鍵技術。一般來說，影響紅外電視成像的因素有很多，而目標的距離和環境溫度等參數對成像質量影響較大，如何根據
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DSP FPGA
- 雖然英特爾目前仍然主宰數據中心市場，但是后來者也在持續增長中，如果英特爾不加快腳步趕上市場變化，英特爾可能慢慢失去在FPGA市場的霸主地位。
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FPGA 英特爾
- FPGA 發展何時才能到頭?可編程性的基本價值已經為業界所共識，小型、高效的邏輯操作可加速很多重要算法并降低功耗，FPGA 技術會持續存在， 并不斷發展演進。
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FPGA DSP
- 異步復位同步釋放 首先要說一下同步復位與異步復位的區別。 同步復位是指復位信號在時鐘的上升沿或者下降沿才能起作用，而異步復位則是即時生效，與時鐘無關。異步復位的好處是速度快。 再來談一下為什么FPGA設計中要用異步復位同步釋放。 復位信號的釋放是有講究的： 我們知道，DFF的D端和clk端之間時序關系是有約束的，這種約束我們通過setup?time和hold?time來?check。即D端的data跳變的時刻要與clk端的時鐘上升沿(或者下降沿)跳變要錯開，如果
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FPGA 異步復位
- PWM在高頻情況下，一個很好的用處就是通過控制占空比來控制輸出的功率，比如控制風扇轉速、LED燈的亮度等。這次就利用PWM的中斷功能，動態改變脈沖的占空比，來實現呼吸燈的效果。 一、實現思路 PWM可以選擇讓計數器在周期結束產生中斷(在周期中央對齊時，可能選擇在周期中央也產生中斷)，并且可以在運行的時候動態地調整占空比、周期、極性等屬性。所以可以在中斷處理函數中動態地改變占空比以改變LED燈的亮度。 這次也將使用通道0和引腳PA0。 二、PWM設置 這里需要用到較高頻率的時鐘，所以選擇使用主
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SAM4E PWM
- 背景： 早在2014年，All?Programmable技術和器件的全球領先的Xilinx公司聯手生態合作伙伴德國Silicon?Software公司推出了Silicon?Software公司的VisualApplet軟件平臺。這套軟件平臺針對Xilinx?Zynq-7000?All?Programmable?SoC實現了一個圖像化FPGA設計和編程的環境。之后此平臺幾乎顛覆了傳統的嵌入式機器視覺系統，為那些從事和尋找先進的、高性
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Xilinx FPGA
- 客戶，?合作伙伴，?標準，產品及工具!?2014?-?2016，兩年多的時間，?賽靈思從上述四大方面步步為營，?為?FPGA?在超大規模數據中心的應用做出了歷史性的貢獻，?尤其是今年全球超算大會SC?2106?上推出的可重配置的加速堆棧，為其在數據中心、機器學習等領域取代?GPU、CPU?甚至同類FPGA?提供了加速引擎。 回溯到2014年之前，在數據
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Xilinx FPGA
- 作者：Steve?Trimberger，賽靈思公司，美國電子電氣工程師協會?(IEEE)?研究員、美國計算機協會?(ACM)?院士、美國國家工程院院士 FPGA?器件自問世以來,已經經過了幾個不同的發展階段。驅動每個階段發展的因素都是工藝技術和應用需求。正是這些驅動因素，導致器件的特性和工具發生了明顯的變化。FPGA?經歷了如下幾個時代： ●?發明時代; ●?擴展時代; ●?積累時代; ●&n
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FPGA 功耗
- 兩個LED燈雖然可以閃了，但是總是需要CPU的參與。現在嘗試使用一種更為自動化的方法：讓脈寬調制(PWM)控制器輸出具有一定周期和占空比的方波，以此控制LED燈的亮滅。 一、實現思路
依然使用藍色和琥珀色的LED燈。開發板上能啟用四個PWM通道，每個通道能輸出兩個互補的方波。我們會啟用其中的一個通道，然后讓這個通道的兩個輸出分別控制一個LED燈。但是由于這兩個引腳上不存在同一通道的輸出，所以需要第三個引腳輔助。 我們將使用PWM的通道0。 1.&nb
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SAM4E PWM
- 1)問題產生 在上一篇“ 以PWM控制直流電機為例建一個簡單的51工程框架”中已向大家介紹了一個封裝好的8位8段數碼管的驅動(如下圖中FUNC文件夾下led8.c文件)。
但是該驅動電路是要有一定的硬件基礎的(如下圖)：如2片74HC573。而我這里只有幾個4位8段共陰數碼管又沒有74HC573，所以就得尋求用51直接驅動的方案了!
2)失敗嘗試 失敗操作：直接在相應的引腳間加5伏電壓來測試該數碼
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PWM 數碼管
- 今年《電動汽車傳導充電互操作性標準》征求意見終稿已經發布，電動汽車及充電樁行業即將具備一個詳細的測試標準。在這個測試標準的監督下電動汽車與充電樁的兼容匹配性將會大大提高。本文將為大家淺析交流樁的互操作性測試標準。 一、測試系統組成 標準中首先提及了交流充電樁測試系統的組成，如圖所示。主要包括車輛控制器模擬盒(測試交流充電樁的充電控制過程、異常充電狀態以及連接控制時序等)、交流電源(模擬電網供電特性)、負載(模擬電池消耗充電樁的輸出能量)、測試儀器(測量充電樁的電氣特性及控制信號狀態等)、主控機(控
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PWM 充電樁
- 現象一：這板子的PCB設計要求不高，就用細一點的線，自動布吧 點評：自動布線必然要占用更大的PCB面積，同時產生比手動布線多好多倍的過孔，在批量很大的產品中，PCB廠家降價所考慮的因素除了商務因素外，就是線寬和過孔數量，它們分別影響到PCB的成品率和鉆頭的消耗數量，節約了供應商的成本，也就給降價找到了理由。 現象二：這些總線信號都用電阻拉一下，感覺放心些。 點評：信號需要上下拉的原因很多，但也不是個個都要拉。上下拉電阻拉一個單純的輸入信號，電流也就幾十微安以下，但拉一個被驅動了的信號，其電流將達
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FPGA PCB
- 本文詳細地描述了RF基帶處理器的一般設計原則，并使用ADI公司的AD9361 FPGA參考設計討論了BBP的實際硬件實施。本文中提出的相關基帶處理器允許對數據進行處理，以使其在兩個RF系統之間進行無線傳輸。
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RF基帶 BBP AD9361 FPGA 201701
- 本文基于某火箭配套各級伺服機構產品油面電壓及充氣壓力的靜態測試，設計了一套便攜式伺服機構靜態檢測儀。系統硬件采用模塊化設計，分為數據采集模塊、數據顯示存儲模塊和供電模塊，采用FPGA+A/D芯片的方案對高速數據采集處理和控制，基于AM3359的嵌入式單板機開發平臺對數據進行存儲和實時顯示，供電使用鉛酸電池;系統軟件采用基于Labview2011虛擬儀器技術，軟件按功能分為數據采集模塊、數據處理模塊、數據存儲模塊和錯誤處理模塊。系統具有測量精度高，實時性好，操作簡單和便攜等優點，滿足伺服機構的生產、試驗、外
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FPGA 便攜式 模塊化 201701
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