- 摘要：直流電阻箱的檢定是一個很繁雜的過程。對此基于LabvIEW軟件平臺設計并實現了一款實用性的直流電阻自動檢定系統。本系統用上位機pc機作為控制設備，安捷倫34420a數字萬用表作為電阻測量儀器，通過GPIB總線實現數
- 關鍵字：
自動檢定系統 GPIB 直流電阻箱 LabVIEW
- 基本特點：DS28EA00數字溫度傳感器是具有9位(0.5℃)至12位(1/16℃)分辨率和用戶可編程非易失性(NV)上、下觸發點報警功能的數字溫度計。每個DS28EA00都具工廠編程的唯一64位序列號。通信時只需一根數據線和地線，就可
- 關鍵字：
Maxim DS28EA00 總線 測溫系統
- 如果設計中有多個模塊，每個模塊內部有許多寄存器或者存儲塊需要配置或者提供讀出那么實現方式有多種，主要如下：實現方式一：可以在模塊頂部將所有寄存器引出，提供統一的模塊進行配置和讀出。這種方式簡單是簡單，
- 關鍵字：
FPGA 總線
- 矩陣用戶接口提供一個主控配置寄存器(MATRIX_MCFG)以對每個主控獨立的執行一重映射操作。1 特殊總線授權技術總線矩陣提供一些推測性總線授權技術來提前預測一些主控的訪問請求。此技術減小了初次訪問的延遲時間?？?/li>
- 關鍵字：
AT91SAM9261 總線 矩陣
- 為了滿足外場裝備檢測裝置的便攜化和信號采集的實時化要求，基于PC104總線的高效數據傳輸特點，采用了上位機控制板和信號采集板相結合的嵌入式系統搭建方法，在信號采集板中通過FPGA控制邏輯實現了多通道開關、信號調理電路和A／D轉換器的配置，并把采集的信號數據傳輸給上位機控制板進行實時顯示。應用結果表明，該實時信號采集處理系統操作簡單，具有較高的實時性和穩定性。
- 關鍵字：
PC104 總線 實時信號 處理系統
- 以下是幾個485通信的實用電路：
以下是485接口的幾個典型問題：
1 為何A端加上拉，B端加下拉?
由于RS-485芯片的特性，接收器的檢測靈敏度為± 200mV，即差分輸入端VA-VB ≥+200mV，輸出邏輯1，VA-VB ≤-200mV，輸出邏輯0;而A、B端電位差的絕對值小于200mV時，輸出為不確定。如果在總線上所有發送器被禁止時，接收器輸出邏輯0，這會誤認為通信
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RS485 總線
- 想要了解總線制的氣體報警器主機，我們必須先了解分線制的氣體報警器主機。分線制氣體報警器主機是前段探測設備開關信號直接接在主機防區上從
- 關鍵字：
氣體報警器 分線 總線
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可能不少人見過STM32F4系列的內部系統架構框圖。大致如下圖,該圖很重要,不可視而不見。
圖中縱橫交錯的就是多層AHB總線矩陣，負責把上方黃色主設備跟右邊綠色從設備互聯起來。所謂AHB主設備是指CPU或DMA[通用DMA或專用DMA]，由它們啟動總線訪問，即讀寫操作。那些響應主設備讀寫訪問的設備就是AHB從設備，比如存儲器、各類外設等。
因為總線矩陣的存在，使得多個主設備可以并行訪問不同的從設備，增強了數據傳輸能力，提升了訪問效率，
- 關鍵字：
STM32F4 總線
- 一、線控轉向系統的結構及工作原理
(一)線控轉向系統的結構
汽車線控轉向系統主要由轉向盤模塊、前輪轉向模塊、主控制器(ECU)以及自動防故障系統組成。
1轉向盤模塊
轉向盤模塊包括轉向盤組件、轉向盤轉角傳感器、力矩傳感器、轉向盤回正力矩電機。其主要功能是將駕駛員的轉向意圖(通過測量轉向盤轉角)轉換成數字信號并傳遞給主控制器，同時主控制器向轉向盤回正力矩電機發送控制信號，產生轉向盤回正力矩，以提供給駕駛員相應的路感信息。
2前輪轉向模塊
前輪轉向模塊包括前輪轉角傳感器
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傳感器 總線
- Pickering作為一家英國集團公司，自1968年成立至今，一直秉承“穩定、可靠”的原則，1988年，Pickering Interfaces成立，專注于設計生產模塊化信號開關與儀器設備，為客戶提供完整的開關系統的模塊化解決方案。其PXI、LXI、 PCI以及GPIB開關和與之配套的線纜、連接器等產品被應用于遍及全球的各種測試系統中，因卓越的可靠度和性價比而廣受好評。
在前不久的PXI Show 2016上我們有幸采訪到Pickering Interfaces公司的創始
- 關鍵字：
Pickering GPIB
- 阻抗匹配是指信號源或者傳輸線跟負載之間的一種合適的搭配方式。阻抗匹配分為低頻和高頻兩種情況討論。我們先從直流電壓源驅動一個負載入手。由于實際的電壓源，總是有內阻的，我們可以把一個實際電壓源，等效成一個理想的電壓源跟一個電阻r串聯的模型。假設負載電阻為R，電源電動勢為U，內阻為r，那么我們可以計算出流過電阻R的電流為：I=U/(R+r)，可以看出，負載電阻R越小，則輸出電流越大。負載R上的電壓為：Uo=IR=U/[1+(r/R)]，可以看出，負載電阻R越大，則輸出電壓Uo越高。再來計算一下電阻R消耗的功
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阻抗匹配 總線
- 隨著汽車音頻鏈路中的節點數的提高，傳統音頻鏈路連接方式會給汽車帶來增重、布線難、電磁兼容不達標等問題。ADI推出的A2B是一種僅需要使用一組非屏蔽雙絞線就可以雙向傳輸32個通道音頻數據的新型汽車數字音頻總線，同時也具有幻象供電、遠距離故障診斷等特性，因此可以解決多音頻節點下的增重、布線難、電磁兼容不容易達標等傳統汽車音頻總線所面臨問題。本文通過比較傳統音頻鏈路連接方式和A2B音頻鏈路連接方式的區別，介紹了A2B的主要特性，提供了使用A2B的汽車音頻鏈路系統連接方案，并且詳細介紹了在汽車音頻鏈路系統中，如何
- 關鍵字：
A2B 故障診斷 音頻鏈路 汽車 總線 201512
- 介紹了max485專用總線在使用中的規范、標準以及注意事項
1.采用阻抗匹配、低衰減的RS485專用總線電纜(專利號：2010 2 0559128.9謹防假冒)更有利于保證通信。一般推薦如下：
非鎧裝雙絞屏蔽型電纜STP-120Ω(for RS485 & CAN)one pair 20 AWG，電纜外徑7.7mm左右。適用于室內、管道及一般工業環境。使用時，屏蔽層應一端接地!
非鎧裝雙絞屏蔽型電纜STP-120Ω(for RS485 & CAN
- 關鍵字：
max485 總線
- 德科技所有型號的電源都能夠測量其輸出的電壓和電流值，我們可以通過電源的顯示屏或通過控制接口(最新的電源支持LXI/LAN，USB，GPIB接口)發送指令讀取測量的電壓和電流值。有些電源為了提高測試精度或降低測試的噪聲支持多個量程。當電壓或電流實際值超出你設定的測量量程時會出現什么情況呢?
設定N6781A源表模塊的電流量程1mA，然后控制輸出電流超過1mA。此時，顯示屏上直接顯示“OverLoad”，而不是電流的數值。如果通過PC發送讀取電流指令，你會讀到9.91E37，
- 關鍵字：
USB GPIB
- 本節我們主要是從下面6個方面進行講解：
1.總線的簡單介紹
2.總線的原理
3.總線的特征
4.總線的分類
5.總線的技術指標
6.傳輸數據可靠性
一、總線的簡單介紹：
其實現實生活中也有很多總線的影子。比如從A地到B地，只能通過船來渡河，并且船一次只能承載一個人，這時候，如果大家蜂擁而上，那么大家都會掉到河里去，輕則都去不了，重則出現死亡。這時，我們可以通過分時來實行，比如多少點是誰坐船過去，人之間的先后順序如何排序等。這就不知道不覺中運用了總線的時分
- 關鍵字：
嵌入式 總線
gpib 總線介紹
您好，目前還沒有人創建詞條gpib 總線!
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