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Arm 的首席執行官似乎發表了可以被視為對英特爾的挖苦的言論。這家總部位于英國的半導體和軟件設計公司的首席執行官表示，一旦一家公司在半導體行業落后，復蘇就是一場艱苦的攀登。Arm Holdings 是一家領先的半導體和軟件設計公司，總部位于英國。Arm 成立于 1990 年，專門開發許多世界頂級芯片制造商使用的處理器架構和知識產權 （IP）。與傳統芯片制造商不同，Arm 不制造物理芯片，而是將其設計授權給其他公司，使他們能夠為各種設備制造處理器，從智能手機和平板電腦到服務器和嵌入式系統。Arm 的處理器設
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Arm 英特爾 半導體業務 臺積電
國內領先的芯片IP設計與服務提供商安謀科技（中國）有限公司（以下簡稱“安謀科技”）今日宣布，正式推出自主研發的第三代高能效嵌入式芯片IP——“星辰”STAR-MC3。該產品基于Arm?v8.1-M架構，向前兼容傳統MCU架構，集成Arm Helium?技術，顯著提升CPU在AI計算方面的性能，同時兼具優異的面效比與能效比，實現高性能與低功耗設計，面向AIoT智能物聯網領域，為主控芯片及協處理器提供核芯架構，助力客戶高效部署端側AI應用。STAR-MC3處理器概覽STAR-MC3五大技術亮點1.更強的AI能
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安謀科技 Arm China CPU IP 嵌入式芯片
近日，以“探索 AI 計算的未來”為題的Arm Unlocked 2025 系列活動在上海正式啟幕，詮釋了Arm將AI計算作為未來技術開發的重點戰略方向，并將集中面向AI計算需求提供全方面的系統解決方案。 從最早的處理器內核IP，到后來的跨平臺的IP產品，再到后來的系統級方案以及平臺化解決方案，Arm面向客戶的服務已經從單個IP向計算平臺化解決方案全面轉型，從而大幅降低客戶設計最先進計算解決方案的門檻，推動整個產業的發展。 “平臺優先”戰略引領 AI 時代計算變革 Arm 高
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AI計算 Arm 智能終端 Lumex CSS
新聞重點：●? ?Arm Lumex CSS平臺支持實時端側AI用例，覆蓋智能助手、語音翻譯及個性化服務；依托搭載全新SME2技術的?Arm CPU，該平臺可實現高達五倍的AI性能提升。●? ?開發者可借助KleidiAI調用SME2技術帶來的性能優勢；目前KleidiAI已集成至所有主流移動操作系統及AI框架中，包括PyTorch ExecuTorch、谷歌LiteRT、阿里巴巴MNN及微軟ONNX Runtime。●? ?針對旗艦級
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Arm Lumex CSS 消費電子設備
全球領先的嵌入式系統開發軟件解決方案供應商IAR近日宣布，瑞薩最新推出的具備量產條件的RH850/U2A MCAL（微控制器抽象層）軟件包，已全面支持IAR的RH850工具鏈（v2.21.2功能安全版）。瑞薩RH850/U2A MCU專為高性能、功能安全和低功耗的汽車應用而打造，廣泛應用于高級駕駛輔助系統（ADAS）、車身控制和電動汽車平臺等領域。RH850/U2A ASIL D MP MCAL軟件包可以通過瑞薩獲取。它包含基于AUTOSAR R22-11的配置和示例驅動程序，并支持IAR編譯器作為可用于
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IAR 瑞薩 RH850 U2A MCU 汽車軟件
Arm Neoverse V3AE?憑借卓越的計算性能、可擴展性與安全性，為由?NVIDIA DRIVE AGX Thor?和?Jetson Thor?驅動的下一代車輛和機器人賦能。各行各業的智能設備正在快速演進。汽車正轉變為由人工智能?(AI)?定義的平臺，可支持自動駕駛、AI?驅動的信息娛樂功能及個性化車載體驗。與此同時，機器人技術也邁入了新篇章——人形機器人、自主移動機器人?(AMR)?和智能工業系統
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Arm NVIDIA 智能汽車 機器人
未來出行的變革不僅在顛覆汽車行業，更在不斷加劇汽車的復雜性。由人工智能 (AI) 驅動的駕駛體驗、車云互聯能力與云原生開發，正在重塑汽車的設計、制造與體驗。汽車中先進軟件與 AI 能力的快速集成和持續部署，為日益復雜的系統帶來了諸多挑戰：如何確保無縫集成、實時性能、功能安全與網絡安全？此外，協調不同平臺的更新迭代、實現跨平臺互操作性，以及滿足全球市場的合規要求，更給車廠增添了多重難度。Arm 近期推出了 Arm Zena 計算子系統 (CSS)——一套具備變革意義的預先集成、預先驗證計算子系統，專為加速
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Arm Zena 計算子系統 AI 定義汽車
新聞重點：· Arm 助力車廠將新車型上市時間至少提前一年。· Zena CSS 加速了軟件和芯片開發進程，助力更快速、高效地交付 AI 功能。· 作為預先驗證且具備安全能力的計算平臺，Zena CSS 能夠節省約 20% 的工程資源，大幅降低開發的成本和復雜性。 · 未來幾年，大多數汽車制造商將會基于 Zena CSS 產品系列進行開發。 Arm 控股有限公司（納斯達克股票代碼：ARM，以下簡稱 Arm）近期宣布推出 Arm? Zen
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Arm Zena CSS AI 定義汽車
閉上雙眼，想象你正坐上車準備去上班。車內溫度和座艙設置早已根據你的習慣調整到位。上車后，汽車通過學習已經了解你的駕乘習慣，主動詢問你現在是否再次前往辦公室。盡管你的車目前還無法在你居住的繁忙城區實現無監督導航，但你可以雙手離開方向盤，讓汽車在擁堵路段自主行駛，而你只需留意路況即可。 很快地，你的車就會提示你：現在可以放松下來，無需再緊盯路面，它將在約 45 分鐘內把你送到公司。在這段時間里，你可以瀏覽新聞、處理郵件、開完兩場會議，或是安心看完昨夜還沒追完的劇集。 這些場景將通過車載人工
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Arm Zena 自動駕駛
根據 路透社 的報道，消息人士稱 Arm Holdings 已聘請亞馬遜 AI 芯片總監 Rami Sinno 來推動其開發完整內部芯片的計劃。報道稱，Sinno 在創建亞馬遜的定制 AI 處理器 Trainium 和 Inferentia 方面發揮了關鍵作用，這些處理器旨在訓練和運行大規模 AI 應用。Arm 開發自有芯片的野心已經醞釀了一段時間。去年七月， 路透社 報道稱，CEO Rene Haas 表示該公司正在增加對潛在的芯片和集成解決方案開發的投資。路透社
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Arm AI 芯片
Arm 為 Arm GPU 添加了專用的神經加速器，將 PC 質量、AI 驅動的圖形引入移動設備，并聲稱可以為當今最密集的移動內容減少高達 50% 的 GPU 工作負載。神經超級采樣是第一個應用程序，一種人工智能驅動的圖形升級器，可在每幀 4 毫秒時實現 2 倍的分辨率提升開發人員現在就可以開始使用虛幻引擎插件、模擬器以及GitHub和Hugging Face上的開放模型來構建神經圖形的開放開發工具包除了這項技術，Arm 還推出了一款神經圖形開發套件，旨在將人工智能驅動的渲染集成到現有工作流程中，以便開發
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Arm GPU 神經加速器
人工智能?(AI) 正在以驚人的速度發展。企業不再僅僅是探索?AI，而是積極推動?AI 的規模化落地，從實驗性應用轉向實際部署。隨著生成式模型日益精簡和高效，AI 的重心正從云端轉向邊緣側。如今，人們不再質疑邊緣?AI 是否能實現規模化——它已然成為現實。Arm 最新發布了《AI效率熱潮：更小的模型與加速的計算正驅動?AI無處不在》報告，該報告深度解析了驅動這一轉變的核心因素，以及其如何重塑半導體、AI 和終端設備生態系統。更智能的模型正推動計算能力的爆發
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202508 Arm 邊緣AI
芯片制造商 Arm Holdings Plc 和高通公司的股價在今天的盤后交易時段均走低。鑒于 Arm 的業績好壞參半，其股價下跌也許是可以理解的，但高通在收益和收入超出預期并為本季度提供強有力的指導后，會想知道它做錯了什么。首先是 Arm，在公布令人失望的第一季度收益和收入后，其股價在延長交易中下跌超過 8%。該公司在扣除某些成本（例如每股 35 美分的股票薪酬）之前的收益與華爾街的預測一致，而收入為 10.5 億美元，略低于分析師 10.6 億美元的目標。該公司的凈利潤下降了 42
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芯片 Arm 高通 智能手機
西門子數字化工業軟件近日宣布，Veloce Strato CS 與Veloce proFPGA CS 已被 Veloce 的長期合作伙伴 Arm 部署應用，作為Arm??Neoverse?計算子系統 (CSS) 的設計流程的一部分。Arm 生產力工程主管 Karima Dridi 表示：“對于我們的生態合作伙伴而言，產品上市速度日益成為關注焦點，而這也是在當前計算時代保持競爭力的關鍵。Arm Neoverse CSS 的核心要素之一是 pre-validation 與驗證工作，通過采用西門子 V
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西門子 Veloce Arm Neoverse 驗證與確認
根據商業時報 和 Tom's Hardware 的報道，英偉達和聯發科的 N1X AI PC 平臺發布計劃據報道已被推遲，聯合開發的下一代處理器的發布時間已從 2025 年下半年推遲至 2026 年第一季度。如商業時報所述，N1X 是英偉達和聯發科共同開發的第一個 Windows on Arm PC 處理器。據報告中引用的消息稱，N1X 是之前推出的個人 AI 超級計算機 Project DIGITS（DGX Spark）中使用的 GB10 G
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英偉達 Arm AI PC
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