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ic 設(shè)計(jì)
ic 設(shè)計(jì) 文章 最新資訊
基于Pro/E Harness的釘板圖設(shè)計(jì)
- 一、簡(jiǎn)介 構(gòu)建釘板圖時(shí),首先利用展平后的線(xiàn)束模型創(chuàng)建視圖,并在二維模型中標(biāo)注尺寸,創(chuàng)建線(xiàn)束B(niǎo)OM 表。創(chuàng)建釘板圖的過(guò)程與機(jī)械零部件二維圖樣的構(gòu)建過(guò)程類(lèi)似,如圖1所示。 二、構(gòu)建釘板圖 在Pro/ENGI
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) Harness Pro/E 基于
基于圖像識(shí)別的閱卷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 設(shè)計(jì)了一種閱卷系統(tǒng),允許使用者使用任何顏色的圓珠筆、鋼筆或鉛筆在一般紙張的固定位置上涂寫(xiě)如“√”、“w”、“○”等手寫(xiě)符號(hào)完成答題,由閱卷系統(tǒng)采用圖像識(shí)別技術(shù)對(duì)答題卡圖像進(jìn)行預(yù)處理、符號(hào)識(shí)別、統(tǒng)計(jì)判分,實(shí)現(xiàn)閱卷自動(dòng)化。實(shí)驗(yàn)表明,由于結(jié)構(gòu)方面的相似性,本閱卷系統(tǒng)識(shí)別錯(cuò)誤集中在符號(hào)“√”、“w”上,而對(duì)符號(hào)“○”的識(shí)別基本無(wú)誤。
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 閱卷 圖像 識(shí)別 基于
無(wú)線(xiàn)傳感器的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之硬件設(shè)計(jì)
- 1 系統(tǒng)概述 本文設(shè)計(jì)了一種WSN硬件平臺(tái),由若干具有無(wú)線(xiàn)接收功能的傳感器節(jié)點(diǎn),以及一臺(tái)PC機(jī)組成。 根據(jù)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求以及功能要求,節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)主要包括下面幾個(gè)基本部分:傳感器單元、處理器單元、
- 關(guān)鍵字: 硬件 設(shè)計(jì) 節(jié)點(diǎn) 網(wǎng)絡(luò) 傳感器 無(wú)線(xiàn)
基于矢量控制的變頻空調(diào)風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)方案
- 1 引言 變頻空調(diào)在如今的空調(diào)行業(yè),發(fā)展勢(shì)頭迅猛,而在今后的發(fā)展趨勢(shì),我們也可以預(yù)見(jiàn)它的前途,其節(jié)能、室內(nèi)溫度更穩(wěn)定、噪音低、舒適度更高的特點(diǎn)成為獨(dú)特的標(biāo)簽。 變頻空調(diào)一般是指空調(diào)壓縮機(jī)及其風(fēng)扇
- 關(guān)鍵字: 風(fēng)機(jī) 設(shè)計(jì) 方案 空調(diào) 變頻 矢量 控制 基于
多點(diǎn)協(xié)作系統(tǒng)中異步干擾特性及其預(yù)編碼設(shè)計(jì)
- 針對(duì)分布在不同地理位置的多基站協(xié)作下行系統(tǒng),給出了信號(hào)傳輸?shù)臄?shù)學(xué)分析模型。在此基礎(chǔ)上,重點(diǎn)討論了在實(shí)際的多小區(qū)多用戶(hù)應(yīng)用場(chǎng)景中,來(lái)自其他小區(qū)用戶(hù)對(duì)目標(biāo)用戶(hù)的異步干擾信號(hào)特性,并提出了一種考慮信號(hào)異步傳輸特性的預(yù)編碼聯(lián)合優(yōu)化設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。性能分析表明,較理想同步情況下,在考慮多用戶(hù)信號(hào)傳輸異步特性時(shí),系統(tǒng)性能將明顯下降,但若能在基站發(fā)射端通過(guò)聯(lián)合預(yù)編碼優(yōu)化設(shè)計(jì),則可降低異步干擾信號(hào)對(duì)系統(tǒng)性能的影響,從而改善系統(tǒng)性能。
- 關(guān)鍵字: 及其 編碼 設(shè)計(jì) 特性 干擾 系統(tǒng) 異步 協(xié)作
TETRA系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用設(shè)計(jì)
- 摘要:根據(jù)地鐵線(xiàn)路的特點(diǎn),給出了地鐵無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信系統(tǒng)的組成,并對(duì)基于摩托羅拉的TETRA(陸地集群無(wú)線(xiàn)電)系統(tǒng)應(yīng)用做出了具體設(shè)計(jì),包括系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、隧道場(chǎng)強(qiáng)覆蓋方式的設(shè)計(jì)、射頻信號(hào)放大方式的設(shè)計(jì)。重點(diǎn)介紹了基
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 應(yīng)用 地鐵 系統(tǒng) TETRA
基于射頻識(shí)別的無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)研究
- 摘要:為了解決無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)通常運(yùn)行在人不能或不便接近的環(huán)境,能源無(wú)法替代的問(wèn)題,該設(shè)計(jì)采用了單片機(jī)MSP430F2370芯片和少量外圍電路等來(lái)構(gòu)成完整測(cè)量系統(tǒng)。由于其充分利用了單片機(jī)內(nèi)部資源,使系統(tǒng)硬、軟件設(shè)計(jì)達(dá)到
- 關(guān)鍵字: 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 研究 傳感 無(wú)線(xiàn) 射頻 識(shí)別 基于
ARM-Linux嵌入式系統(tǒng)的BootLoader分析與設(shè)計(jì)
- ARM-Linux嵌入式系統(tǒng)的BootLoader分析與設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)一個(gè)性能優(yōu)良的Boot Loader可以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性及實(shí)時(shí)性,它是嵌入式開(kāi)發(fā)中不可或缺的一部分。只有設(shè)計(jì)出一個(gè)穩(wěn)定的Boot Loader,才能進(jìn)行下一步的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工作,直至完成整個(gè)嵌入式系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。設(shè)計(jì)Boot Loader是一項(xiàng)很復(fù)雜的工作,需要對(duì)硬件資源和所用的操作系統(tǒng)有很深的理解。在實(shí)際開(kāi)發(fā)中可以根據(jù)需要簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),去除不必要的系統(tǒng)功能,這樣可以大大提高程序執(zhí)行的效率和穩(wěn)定性。這里給出的Boot Loader已經(jīng)順利通過(guò)了調(diào)試,可
- 關(guān)鍵字: 分析 設(shè)計(jì) BootLoader 系統(tǒng) 嵌入式 ARM-Linux
EPON系統(tǒng)三層路由及接口設(shè)計(jì)
- 隨著網(wǎng)絡(luò)扁平化概念的提出,具有“大容量、少局所、高交換”性能的匯聚型OLT經(jīng)過(guò)一個(gè)MSTP網(wǎng)絡(luò)就可以接入骨干網(wǎng)[1]。根據(jù)運(yùn)營(yíng)局方的需求,當(dāng)MSTP傳輸網(wǎng)內(nèi)部故障時(shí),不需要維護(hù)人員的直接干預(yù),OLT能參與鏈路
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 接口 路由 系統(tǒng) EPON
ic 設(shè)計(jì)介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條ic 設(shè)計(jì)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)ic 設(shè)計(jì)的理解,并與今后在此搜索ic 設(shè)計(jì)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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