- 摘要：介紹了一種用于電動車高性能鉛酸蓄電池的間歇式脈沖三段式充電器的設計方法，該充電器不僅對鉛酸蓄電池有良好的充電效果，而且還對電池的充電損耗有修復功能，故可大大提高鉛酸蓄電池的使用壽命。
關鍵詞：充
- 關鍵字：
設計 充電器 三段式 脈沖 間歇
- 摘要：給出了以MTC-02智能廣播系統為基礎，以其輸出的SYS．P同步電平作為控制信號，并以常見的固態繼電器作為主控元件來設計并實現對廣播系統功放電源進行控制的實現方法。
關鍵詞：公共廣播系統；功放；控制器；固
- 關鍵字：
設計 實現 控制器 電源 廣播系統 功放 公共
- 摘要：介紹了全差分運放的共模反饋原理，并對閉環工作的一級全差分運放結構進行分析，給出了一種電流控制型的高增益共模反饋電路的設計方案。該方案采用標準CMOS0．13mu;m工藝庫，并通過CAD仿真軟件驗證，結果表明：
- 關鍵字：
電路 設計 反饋 增益 控制 電流
- 震動信號分析作為戰場傳感偵察系統的一個重要組成部分，主要探測地面運動目標的震動信號，對其信號實時分析和處理，并給出相應的識別信號，以判別震動目標類型、數量等信息。為了得到良好的震動信號，并能初步分析處
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處理 理系 設計 原理 分析 信號 DSP 實時 震動 采用
- 摘要：介紹了PWM調制放大器MSK4225的基本原理和內部結構。并以其為核心，結合單片機和DDS芯片，給出了一種高精度、高效率的PWM調制可變頻中頻電源的硬件電路，同時對PWM調制放大器MSK4225在中頻電源中的使用進行了詳
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設計 實現 電源 中頻 MSK4225 基于
- 摘要：介紹了CANopen總線協議的通信接口以及啟動和仲裁機制，給出了在軌道交通車輛網絡監測系統中引入CANopen總線協議來實現CAN-open應用層功能的設計方法。同時給出了列車通信層的網絡拓撲結構以及CANopen接口的配置
- 關鍵字：
地鐵 數據通信 設計 城市 協議 CANopen 總線 基于
- 摘要：介紹了一個高精度、高信噪比的遠距離分布式多通道數據采集系統的設計方法。該系統由前端采集模塊和后端解算卡組成，其中前端分布式采集模塊負責對模擬信號進行采樣并在抗混疊數字濾波后，通過光纖通道將數據傳
- 關鍵字：
數據采集 系統 設計 高精度 高速 光纖通信 分布式 基于
- 基于FPGA和LAN91C111的嵌入式以太網接口設計,摘要：介紹了SMSC公司生產的嵌入式以太網控制器LAN91C111的主要特點及工作原理，并從系統方案、硬件設計、軟件設計等方面，詳細介紹了基于ALTERA公司的NIOS II軟核處理器芯片LAN91C111芯片來實現以太網互聯通信的原理
- 關鍵字：
接口 設計 以太網 嵌入式 FPGA LAN91C111 基于
- 闡述了基于S3C2440A的直流電機調速系統設計。為了方便快速地實現對直流電機轉速及轉向的控制，設計了以三星公司的S3C2440A處理器和L298N電機驅動芯片構成的控制系統。系統通過設置處理器的相關寄存器控制PWM輸出的占空比，從而實現對直流電機轉速的調整。詳細介紹了S3C2440A處理器中PWM的工作原理及相關寄存器的設置，并給出控制系統的硬件及軟件設計，然后通過數字示波器對輸出的PWM信號進行觀察。通過實驗證明，系統能成功地實現要求的功能。
- 關鍵字：
控制系統 設計 轉速 電機 S3C2440A 直流 基于
- 摘要：電荷泵型鎖相環的設計主要集中在環路濾波器。為了解決各種環路濾波器對鎖定時間要求較高，并在環路帶寬較寬的應用中對參考頻率附近雜散抑制不夠，因而致使鎖相環相位噪聲及雜散惡化的問題。文中以ADF4117為基礎
- 關鍵字：
設計 相環 電荷 ADF4117 基于
- 摘要：介紹了一種用于料位檢測的電容式傳感器的結構設計方法。并針對所設計的傳感器，給出了相應的檢測電路及其原理，同時給出了通過該傳感器對砂石樣本得出的具體檢測數據的試驗結果。
關鍵詞：料位檢測；電容式傳
- 關鍵字：
設計 傳感器 電容 檢測 實用型
- 摘要：介紹了時鐘日歷芯片DS12C887的主要功能、特點和內部地址分布，給出了C8051F020與DS12C887的硬件接口電路和相關程序設計方法。
關鍵詞：日歷；時鐘DS12C887；外部存儲器；時鐘
0 引言
DS12C887是Dalla
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應用 設計 DS12C887 芯片 時鐘 日歷 新型
- 摘要：介紹了一種紅外遙控沙盤模型系統的設計方法，該系統由UM3758-108A芯片來完成數據的編碼發送及解碼接收，故可控制大量的LED顯示點，而且也十分易于擴充。
關鍵詞：UM3758-108A芯片；紅外遙控；電子沙盤模型；液
- 關鍵字：
模型 系統 設計 沙盤 遙控 UM3758-108A 紅外 基于
- 盡管LED應用日益流行，仍有許多電源管理問題需要解決。例如，LED在注重可靠性與安全性的汽車市場的應用雖已大幅成長，但汽車電路系統的電源環境其實相當嚴苛，所以保護電路設計必須能夠承受60V以上的電壓突降。
- 關鍵字：
設計 電源 驅動 LED 高效率
- 摘要：光伏并網發電系統中通常使用寬輸入范圍的開關電源來為低壓微控制器、IGBT驅動器以及LCD供電。文中介紹了一種輸入范圍為120～800 V，輸出為20V／1A的開關隔離電源的設計方法，從而有效地解決了光伏并網發電系統
- 關鍵字：
設計 開關電源 雙管反 輸入
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