光伏發電作為商業化程度最高的可再生能源之一，全球裝機容量一直在穩步提升。根據國際可再生能源機構(IRENA)最新數據，2018年全球新增并網光伏裝機量94.3GW，占全球所有可再生能源新增裝機量55%。從歷史數據來看，光伏發電總容量從2013年的135GW到2018年的480GW，短短5年時間，達到了3.5倍的增長。在光伏發電規模擴大的同時，其成本也在不斷下降，2018年全球光伏組件價格下跌32％，逆變器價格下跌18％。對于企業來說，只有不斷開發出更加高效、低成本的產品才能跟上市場的腳步。在此情況下，全行
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ITECH艾德克斯電子有限公司于近日宣布將在2019年推出全新主打黑科技的M系列，并將在5月發布M系列的首個產品——IT-M3100 系列靈巧型寬量程直流電源。據了解，ITECH此次推出全新的M系列不僅具有全新的外觀，同時也在產品的技術上創新，從行業應用的角度切入，提供用戶更完整的創新解決方案。M全系列擁有直流電源、雙極性電源、交流電源、回饋負載、源載系統等多個產品，給了用戶非常寬廣的選擇范圍，滿足客戶多樣性的測試需求。此次率先推出IT-M3100 系列靈巧型寬量程直流電源突破傳統桎梏，在僅?1U的超小體
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今年是USB Power
Delivery爆發的一年。無論是手機、平板、還是筆記本電腦，越來越多的消費類電子產品都不約而同的用上了TYPE-C接口，支持USB PD充電協議。 一款快充適配器好不好，首當其沖的肯定是兼容情況，其次是輸出帶載能力。最近購買一款小米45W的PD電源，同時兼容QC2.0、QC3.0快充協議。市面上多數電子負載并不支持快充協議，而艾德克斯電子新出的IT-E255A快充控制盒卻可以搭配目前多數電子負載進行快充協議的測試。這個小小的快充控制盒不僅支持QC2.0/QC3.0/P
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引言：市電電網是用電產品最主要的供電電源，但在實際運行中它的電壓、頻率并不恒定，還會有三相不平衡及電壓瞬斷等問題。各種用電負荷及電網中的開關、保護裝置，都必須進行相關的電氣參數及供電可靠性測試以確保在各種供電條件下都能正確工作或啟動相關保護。艾德克斯最新推出的IT7600升壓套件，可以為用戶提供更寬的交流電壓，完成工業及民用用電產品的相關測試。 我國1000V以下交流配電電壓等級有220V/380V，380V/660V，1000V/1140V等，民用電一直沿用220V/380V電壓標準。但在煤礦、鋼
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隨著綠色出行理念的全球化，新能源汽車的銷量逐年遞增，到2025年全球新能源汽車銷量將增至1100萬，而2030年將繼續攀升至3000萬輛。而動力電池作為新能源汽車的核心部分，其可靠性及續航能力直接關系到新能源汽車的發展，所以，動力電池的測試刻不容緩。動力電池測試行業中，諸如“大功率電阻放電”或“直流電源+直流電子負載”的方案，那這些方案一定能夠滿足今天的動力電池測試需求么?答案一定是say no的。 艾德克斯作為專業的儀器制造商，推出最新動力電池充放電測試方案，不僅從硬件架構方案上突破傳統思維，幫助
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2018年8月訊：專業的儀器制造商ITECH艾德克斯電子有限公司近日宣布IT8700 系列多路輸入可編程直流電子負載新增IT8701主機框，延續了IT8702主機框的功能以及特點， 成功“瘦身”，可根據需求選擇2個模塊，專門應對2-4路，功率范圍從150W 到1200W 的測試需求而設計。 IT8700 系列多路輸入可編程直流電子負載采用可抽換式模塊化設計，IT8701主機框可選擇2個模塊，最多達4通道，IT8702主機框可選擇4個模塊，最多可達8個通道，擴展機框可達16通道。用戶可根據通道數和功率
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電腦現在已經是我們生活、工作中必不可少的工具，而電源作為電腦的關鍵部件，不僅僅在性能上要符合相關的規范和標準，而且它的負載能力、可靠性以及對于主板以及外設的兼容性都對整機系統的可靠穩定運行有很大的影響。 在電腦電源的眾多測試項目中，時序特性測試以及動態測試這2項關鍵測試都需要有一臺功能強大，測試精度高的電子負載。ITECH的明星產品IT8700系列多路輸入可編程直流電子負載動態測試可達25KHZ，測量分辨率可達0.1mV 0.01mA，近期又推出了了IT8701雙路主機框，用戶可根據通道數和功率需求
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作為三電技術之一的電池行業，一直是新能源汽車產業發展的核心因素，決定其發展命運。消費者最為關注的電池續航里程問題，使得電池發展技術重心移向電池能量密度的提升。然而近年來，隨著新型材料的使用，電池能量密度已有大幅度提升，車載充電裝置的功率也跨過了10KW這一新高度，于此同時，充電裝置的安全性測試成為了行業關注的焦點，圍繞充電過程的控制要求也愈發嚴格。今年5月，針對車輛端交直流充電控制互操作的國標GBT34657.2-2017電動汽車傳動充電互操作性測試規范第2部分車輛正式實施，針對直流充電通信交互的GB
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電池內阻測試儀 IT5101H 高壓系列 全面開售! 應用范圍 鋰電池、蓄電池以及300V以上高壓動力電池組等各種電池的測試等。 新品簡介 中國新能源汽車產業繼續按照國家規劃的路線和產銷目標強力推進中，主流新能源汽車由于需要更高的輸出功率，更高的電機驅動效率，更小的能量損耗，電池組正在往1000V及以上的方向發展。例如特斯拉電池組電壓400V、比亞迪秦的電池是560V，而唐的電池組電壓是700V。 IT5101H系列電池內阻測試儀，滿足動力電池組等電
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引言: 隨著電力電子技術的發展，各種電力電子裝置設備及開關電源產品等已被廣泛使用。技術高速發展的同時，也對于用電環境造成比較嚴重的污染，市電網絡中產生了大量的諧波，這些諧波對電力系統、工業、交通及家庭用電產品產生了越來越嚴重的危害。世界各國對諧波問題都給予了充分的關注，不少國家和國際組織都制定了限制電力系統和用電設備諧波的標準和規定。 一、諧波的定義： 諧波(harmonic wave)，從嚴格的意義來講，諧波是指電流中所含有的頻率為基波的整數倍的電量，一般是指對周期性的非正弦電量進行
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2017年3月9日訊：專業的儀器制造商ITECH艾德克斯電子有限公司日前正式發布了全新的交流電源系列產品——IT7600系列高性能可編程交流電源，功率高達54kVA，頻率范圍覆蓋10-5000Hz，7 "超大的顯示屏提供強大的示波器功能。隨著電子技術的不斷發展，傳統測試儀器的基本功能、繁瑣操作已不能滿足需求。工程師們希望在保證精準測試的同時，能有一臺不但功能全面、使用也更加人性化的測試儀器來幫助提高測試效率。艾德克斯深入了解工程師的想法，潛心思考工程師的使用體驗，耗時3年推出的IT7600系列交
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中國展商也是一大亮點。在A1和A2展廳，都有家鄉人的組團，例如廣州周立功致遠公司展示了示波器，主要研發力量在南京的ITECH(艾德克斯)測量產品。深圳有的產品圍繞手機。還有一些LED產品等。有趣的是，在Linear展位，客戶送我BMW的車模，發現竟是中國造!前兩天從北京來慕尼黑的飛機上，90%是中國人/華人，其中很多人是來參加/參觀慕展的。
慕展展覽項目組總監Nicole Schmmit告訴我們，今年的中國展商主要集中在元件和PCB等展區。上一屆(2014年)慕尼黑電子展上，中國展商是前五大
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無論是新能源汽車還是手機等便攜式設備，對電池都有著越來越多的需求，電池的性能也就顯得尤為重要。電池內阻是衡量電池性能的一個重要技術指標，也是電池出廠篩選的一個必測項目。為了滿足客戶需求，艾德克斯最新推出了的IT5101/IT5101E電池內阻測試儀，這是一款實用且極具性價比的內阻測試儀，可以同時高速測量內部阻抗和電壓，無論是紐扣電池，還是大型單體電池包均可應對。
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IT5100/E電池內阻測試儀是一款高精度、高分辨率、高速度的電池內阻測試儀。電阻分辨率可達0. 1u&O
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全球功率電子測試測量領導品牌ITECH艾德克斯，其贊助的FG1000賽車手，丹麥選手Cato Poulsen及其車隊，繼在Abu Dhabi獲得冠軍并打破世界紀錄后，近日在迪拜賽車場舉行的9&10 FG1000比賽中再次以第一名的成績斬獲冠軍。 作為丹麥最年輕同時也是最有潛力的單座FG1000賽車手，Cato Poulsen目前在GulfSport’s Formula Gulf Championship的積分榜上遙遙領先，
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日前，艾德克斯ITECH與功率放大器技術領域保持領先地位的歐洲AR公司簽署市場戰略合作伙伴協議，?AR?公司將在英國等五個重要國家和地區全面代理和銷售ITECH?全系列產品。 ITECH?艾德克斯是擁有多年儀器制造經驗的專業制造商，在“功率電子”相關測試領域的解決方案非常全面，其客戶遍及世界三十多個國家和地區，在電源、電池、汽車電子、新能源等領域擁有專業測試解決方案，這次與AR公司的合作，是艾德克斯在推行全球化發展史上的又一重要舉措，這兩家公司都有擁有多年儀器
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