專注于亞洲消費者技術尤其是各種消費電子設備和游戲行業的香港獨立撰稿人Ben Sin今日在網絡版福布斯發表了一篇評論文章，分析了LG之所以為蘋果iPhone生產OLED屏幕但卻不會它自己的手機生產OLED屏幕的原因。
兩周前我到首爾度假，順便參觀了LG電子的數碼園區。這個數碼園區位于首爾以南大約一小時車程的平澤市，占地大約64萬平方英尺。由于個人興趣和職業相關的緣故，我主要在園區里參觀了他們的移動產品生產線，還采訪了負責智能手機生產業務的主管，然而我還有幸參觀了LG的展示廳，里面展示的都是LG
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LG OLED
OLED不僅在電視領域應用進程加快，在智能手機、可穿戴設備、VR/AR等小屏產品上的廣泛運用，更能增速其擴大市場份額的腳步。
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OLED LG
據媒體報道，沃爾沃已經與LG電子簽訂了一項協議共同開發新車，不僅重點關注電動汽車，而且還關注自動駕駛技術。
Volvo V60 D5 Twin Engine
LG化學已經向沃爾沃提供電池，所以LG化學將來可能成為該公司的“一站式車間”，就像通用的雪佛蘭Bolt EV。
沃爾沃最有可能與LG電子建立戰略合作伙伴關系，早期階段共同開發關鍵技術，而不僅僅是接收來自韓國科技巨頭的相關組件。
首輛遠程全電動沃爾沃預計在2019年左右生產，預計續航里程至少為50
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沃爾沃 LG
根據彭博社消息，友達等薄膜晶體管液晶顯示器面板制造商同意就被控操縱價格一案，以5.71億美元和美國8名州檢察長達成和解。
根據佛羅里達州檢察長龐迪(Pam Bondi)發布的聲明稿，牽涉今天這項和解的被告包含友達及其美國子公司AU Optronics Corporation America、LG顯示器公司(LG Display Co. KR-034220)和東芝公司(Toshiba Corp. JP-6502)等。
1999年至2006年間，友達、LG、東芝被控
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友達 LG
一直以來，在醫療用顯示器的市場，始終是由德國與日本的廠牌，包括西門子(SIEMENS)、索尼(SONY)、以及奧林巴斯(OLYMPUS)所占據。不過，韓國顯示器大廠 LG 目前也積極搶進這個領域，企圖以醫療產業穩定的市場成長與收入來源，填補在消費性顯示器市場遭到中國廠商競爭下，所流失的營業利潤。
根據韓國英文媒體 《The Korea Times》 的報導，LG 在本周宣布推出以 OLED 面板所制成的醫療用顯示器，計劃推廣醫療場所中的手術監視器、臨床監控顯示器、以及數碼 X 光探測顯示器等用途
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LG 醫療顯示器
眾所周知，IoT包括設備的傳感器與聯接，還有數據，其中聯接是通訊公司的強項，無論是無線還是有線;而傳感與數據，則是其短板。在日本東京舉辦的“華為全球移動寬帶論壇(Global Mobile Broadband Forum)”上LG Uplus物聯網業務高級副總裁Ahn Sung Jun與大家分享了過去一年當中LG Uplus如何開展IoT相關的業務，以及一些成功和失敗的案例。
Ahn Sung Jun表示IoT有家庭、公共和產業領域。在家庭領域，從去年8月份開始截至到上周
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LG NB-IoT
近年樂金電子(LG Electronics)在智能型手機市場爭奪賽中遭逢勁敵，然其在薄型電視、白色家電等市場則續保持銷售領先地位，且為維持競爭優勢，樂金近年除借由通路廣布、擴大品牌力深度等營運戰略調整方式確保銷量領先外，其在創新科技的導入上也相當積極。
樂金電子20日于經銷商大會中宣布，2017年將是LG電子白色家電納入物聯網(IoT)技術的推展元年，后續并將投入更大心力于智能家電的市場拓展。市場認為，隨著樂金電視、白色家電借由技術引領優化其品牌形象，將有利于樂金電子在此產品領域有更好的營運成績
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LG IoT
LG力推OLED技術，打算前進車用市場，正加速研發車用OLED顯示器。外界猜測，奔馳可能會是LG的首位客戶。
韓媒etnews報導，業界人士表示，LG電子車用零件部門(Vehicle Components，VC)聘用觸摸OLED專家，這是該部門首次請來OLED人才，顯示LG打算盡快讓車用OLED商用化。相關人士表示，今年年初LG電子關系企業LG Display在賭城消費電子展(CES)展出車用OLED面板，如今有了LG電子VC部門加持，商用研發速度會更快。
車用
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LG OLED
LG旗下子公司LG Display是世界第二大平板面板制造商，在過去的一個季度里，公司虧損600億韓元(5300萬美元)，因為消費者對超薄OLED電視并不熱情，盡管如此，LG自己倒是充滿希望。
LG Display對外宣稱，已經將更多的生產線從傳統LCD轉向OLED，三年之內預計OLED部門就會盈利，到了2020年OLED將會占據公司營收的一半。
競爭對手避開了OLED電視，因為投資太大，LG Display公司OLED業務總裁Yeo Sang-duk認為，制造LCD的利潤率正在下降，新技
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LG OLED
OLED顯示技術所謂的“三大頑疾”早已不復存在，如果想提前享受OLED無與倫比的視覺體驗，請放心選購。
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LG OLED
“未來，OLED將改變顯示產業的規則，一統顯示市場。”
2016年10月27日，平板顯示產業的引領者LGDisplay在北京嘉里中心大酒店舉辦OLED媒體發布會，展示OLED技術優勢及戰略規劃。“投身顯示行業30多年，一直夢想著可以透過屏幕看到跟夜空一模一樣的星星，現在，這個夢想依靠自發光的OLED電視實現了。”在當天的媒體發布會上，LGDisplayOLED事業部社長呂相德宣稱：“從這個夢想出發，顯示市場將由OLED一統天下。&rdq
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LG OLED
如何證明一家汽車廠商是在認真搞電動汽車研發呢?沒錯，尋找專門的電池供應商研發并批量生產電池就是一個很好的證明。Faraday Future日前正式宣布與LG Chem建立合作聯盟，為自己提供電池產品。而后者之前已經為包括通用旗下雪佛蘭Bolt電動汽車的多款車型提供鋰電池產品。
LG Chem與Faraday Future的合作，讓我們看到了未來Faraday Future將會基于模塊化平臺來打造一系列不同類型的車型，并且均會采用LG Chem提供的鋰電池作為動力系統。通過這種變量平臺機構VPA設
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LG 鋰電池
顯示屏行業的技術一直都在快速發展，而現在我們已經看到了各種高性能的OLED面板和曲面屏幕看技術。其中曲面屏幕的確也代表了未來的發展趨勢，而將來也將成為我們是否能夠用上曲屏智能手機的關鍵因素。
其實柔性屏幕已經不是什么最新的概念了，我們接觸的時間也比較長，而兩家韓國電子巨頭三星和LG無疑是該領域的領先者。早在2014年我們就看到了可折疊的顯示屏，并且當時承諾在2015年會看到可折疊的智能手機。雖然到現在這個目標還沒有實現，不過我們相信兩家廠商仍在盡全力的進行新技術研發。
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LG OLED
據外媒報道，LG化學將在波蘭建造汽車電池廠，目前投資成本及產能尚未確定。LG化學已宣布將在波蘭建造電動汽車鋰電池工廠，以滿足歐洲汽車商削減運輸成本的需求。LG化學將于年底破土動工，新工廠于2017年底正式建成。電池廠出現在歐洲尚屬首次，但在韓國、中國和美國均有這樣的化工工廠。LG新工廠的產能和投資成本尚未確定。
LG的首爾總部還表示，波蘭電池廠的建成旨在提高汽車電池業務的銷售量，即從2016年計劃的約1.2萬億韓元(約合64.8億人民幣)提升至2020年的7萬億韓元。
LG化學表明，在研發
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據韓國媒體消息稱，韓國電池供應巨頭LG化學公司日前與法拉第未來簽署了一項電池供給協議，協議金額高達2.7萬億韓元，約合24億美元，LG化學或為樂視汽車提供電池。
當法拉第未來宣布在內華達州建造電動汽車工廠時，法拉第未來證實公司將使用自己的VPA可變平臺結構(Variable Platform Architecture)制造電動汽車，同時，法拉第未來也表示公司將使用進口電池組件。
LG化學公司是當今世界上最大的電動汽車電池供應商之一，據《韓國先驅報》(Korea
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法拉第 LG
lg介紹
創立時間：1947年
總銷售額：85兆韓元（2006年為基準）
事業領域：電子 化學 通信·服務
分公司：44家
海外法人：130余家
職工數：16萬
LG目前是韓國第三大公司，屬下有44家公司，在全球有大約300個辦事處和下屬企業。目前LG電子屬下有6個獨立運作的商業管理系統，它們是數碼顯示公司、數碼家電公司、數碼媒介公司、數碼系統公司、移動電話公司及數碼網絡公司。我們把"數碼創導" [
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