據外媒，近日，Meta 宣布拆分 Responsible AI 團隊，將更多資源轉移到生成式人工智能工作上，這也是 Meta 內部 AI 團隊廣泛重組計劃的一部分。報道中稱，Meta 發言人表示，大部分負責人工智能的團隊成員將轉移到生成式人工智能領域，并繼續支持 Meta 在負責任的人工智能開發和使用方面的相關跨部門工作，其他一些成員將轉到人工智能基礎設施部門。
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Meta AI 人工智能
微軟正式發布了兩款芯片，不知道它們是不是傳說中的 Athena。
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微軟 AI
人工智能將如何影響芯片制造業務？ 上周，一個由半導體公司資深人士組成的小組在 11 月 9 日于加利福尼亞州門洛帕克舉行的 Silicon Catalyst 年度半導體行業論壇上解決了這個問題。 該小組猜測人工智能將如何以及何時顛覆芯片的設計方式，以及即將到來的“人工智能仙境”將會是一個多么奇怪的地方。 （Silicon Catalyst 是一家專注于半導體公司的創業加速器。）AMD 高級副總裁 Ivo Bolsens 表示：“我們正在進入電子設計創造的時代。” 他預測人工智能很快就能根據高級規格充實芯片
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半導體 AI 芯片設計
本篇將為大家介紹如何在RX產品家族典型的100MHz級MCU中搭載網絡軟件。近年來，日常生活中的電子設備也都開始支持聯網功能。RX產品家族主要用于工廠自動化設備，以及空調設備、電梯控制、照明設備控制等建筑自動化領域，在這些領域中網絡功能是必不可少的。自2003年入職以來，我一直在開發用于瑞薩單片機的TCP/IP協議棧。從我的經驗來看，物聯網化的問題在于“如何實現TCP/IP”。接下來我們將進一步明確這個問題。在1995年Windows 95發布時，運行Windows的CPU的運行頻率為100～200MHz
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RX MCU 網絡
Silicon Labs（亦稱“芯科科技”）宣布推出新的BB5 8位微控制器（MCU）系列產品，該系列MCU針對價格和性能進行了優化，進一步擴展了芯科科技強大的MCU開發平臺。這些新的8位MCU與PG2x 32位MCU產品系列共享同一個開發平臺，即芯科科技的Simplicity Studio平臺，該平臺包含編譯器、集成開發環境和配置工具等所有必需的工具。“在當今世界，隨著物聯網（IoT）設備的不斷擴展，MCU在嵌入式計算中發揮著至關重要的作用。”芯科科技無線產品營銷高級總監Dhiraj Sogani表示。
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BB5 MCU 芯科
Silicon Labs（亦稱“芯科科技”）制作本篇設計應用文章將說明8 位微控制器（MCU）的獨特優勢，如何為開發人員實現簡化的設計以提升開發效率并節省總體成本。幾十年來，8位MCU一直是無數嵌入式應用的主力，尤其是消費產品和醫療器械中的應用。簡單、有效的 8 位 MCU 在推動智能物聯網產品的發展中發揮了核心作用。雖然其后代的功能（如32 位和無線 MCU）繼續領先，但對于廣泛的應用來說，8 位 MCU
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MCU 8位 32位
11月16日消息，美國時間周三，微軟發布了首款自研人工智能（AI）芯片，可用于訓練大語言模型，擺脫對英偉達昂貴芯片的依賴。微軟還為云基礎設施構建了基于Arm架構的CPU。這兩款自研芯片旨在為Azure數據中心提供動力，并幫助該公司及其企業客戶準備迎接AI時代的到來。微軟的Azure Maia AI芯片和Arm架構Azure Cobalt CPU將于2024年上市。今年，英偉達的H100 GPU需求激增，這些處理器被廣泛用于訓練和運行生成圖像工具和大語言模型。這些GPU的需求非常高，甚至在eBay
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英偉達 微軟 自研 AI 芯片
微軟正在豐富其 Copilot 的生產力應用程序，例如 Outlook、PowerPoint 和 Teams。
新的 Copilot Studio 將允許企業員工通過將 Copilot 與 ServiceNow 和 Workday 等商業軟件連接來增強 Copilot 的知識。
每人每月 30 美元的價格將保持不變。
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AI 微軟
IT之家 11 月 16 日消息，在今天于西雅圖舉行的 Ignite 開發者大會上，微軟正式推出了兩款自研 AI 芯片，用于強化 Azure AI 和 Microsoft Copilot 服務，分別為 Azure Maia 100 及 Azure Cobalt 100。該系列芯片旨在加速 AI 計算任務，并為其每月 30 美元（IT之家備注：當前約 218 元人民幣）的“Copilot”服務和企業軟件用戶提供算力基礎，同時也為希望制作自定義 AI 服務的開發人員提供服務。Azure Maia 1
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Azure AI Microsoft Copilot AWS
58 家公司籌集 32 億美元，數據中心吸引了最大的投資。
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近日，“新能源·芯機遇2023新能源行業數字化賦能高峰論壇”中，維視智造作為新能源數字化領域代表企業受邀參會，在論壇圓桌環節與嘉賓共同探討“雙碳”目標下的新能源智能制造發展前景。維視智造負責人魏代強與一眾嘉賓共同分享了企業在數字化轉型與創新的落地路徑、大模型之下人工智能的落地模式等方面的多類變革。AI+視覺 ，助力智能制造創新發展魏總表示，新能源企業數字化生產面臨的難點和痛點主要包括以下幾點：第一，設備智能化能力不足，新能源設備往往涉及復雜的工藝流程和高度技術化的操作，生產設備的智能化程度和數據采集管理水
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AI 芯片 維視智造
1 月 3 日，李斌發布全員信，明確表示將減少 10% 左右的崗位，具體調整會在 11 月完成。在全員信中，蔚來表示將合并重復建設的部門與崗位，變革低效的內部工作流程與分工，取消低效崗位，同時進行資源提效，推遲和削減 3 年內不能提升公司財務表現的項目投入。隨后，11 月 7 日字節跳動旗下 VR 硬件業務 PICO 召開內部會議，PICO 創始人兼 CEO 周宏偉宣布 PICO 將進行架構調整、縮減團隊規模。臨近年底，科技大廠的裁員似乎給這個冬天一絲寒冷。隨著半導體大廠 Q3 財報相繼發布，年初產業人士
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全球供應品類豐富、發貨快速的現貨技術元器件和自動化產品領先商業分銷商DigiKey，近日宣布與?Ambiq?合作向全球分銷超低功耗半導體產品。通過新的合作伙伴關系，DigiKey 目前正在儲備 Ambiq 的?Apollo4 Blue Plus 現貨。該新型 SoC 是目前市場上動態功耗最低的微控制器之一，它可以幫助新一代可穿戴設備和電池供電智能設備的設計人員加速新創新。DigiKey?與?Ambiq?合作，提供低功耗?IC?
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