mcu-fpga 文章 最新資訊
Altera發(fā)布業(yè)界首款40-nm FPGA和HardCopy ASIC
- ? 為幫助設計人員提高集成度,進一步創(chuàng)新,Altera公司今天發(fā)布了業(yè)界的首款40-nm FPGA和HardCopy? ASIC。Stratix? IV FPGA和HardCopy IV ASIC都提供收發(fā)器,在密度、性能和低功耗上遙遙領先。Stratix IV系列有680K邏輯單元(LE),比Altera的Stratix III系列高2倍,是目前市場上密度最大的FPGA。HardCopy IV ASIC系列在密度上和Stratix IV器件等價,具有1330萬邏輯門。Alte
- 關鍵字: Altera 40-nm FPGA ASIC
基于SOPC的USB密碼模塊硬件與固件設計
- 引 言 密碼模塊是指被容納在加密邊界范圍中,執(zhí)行認可安全功能(包括加密算法與密鑰產(chǎn)生)的硬件、軟件和固件的組合。集加密存儲、安全認證等功能于一體的USB密碼模塊,可作為USB安全鑰載體、USB加密卡、USB大容量加密存儲體應用于保護信息系統(tǒng)和秘密信息的主要工具,具有十分良好的市場應用背景。 SOPC(System On a Programmable Chip)技術是一種靈活、高效的軟硬件綜合解決方案。硬件上可裁剪、可擴充、可升級,有豐富的IP核可供集成,使得設計變得十分靈活。 本文提
- 關鍵字: SOPC USB 密碼模塊 嵌入式 控制器 NiosII MCU 固件
一種ARM+DSP協(xié)作架構的FPGA驗證實現(xiàn)
- 介紹了以ARM+DSP體系結構為基礎的FPGA實現(xiàn)。在其上驗證應用算法,實現(xiàn)了由ARM負責對整個程序的控制,由DSP負責對整個程序的計算,最大程度地同時發(fā)揮了ARM和DSP的各自優(yōu)勢。 ARM通用CPU及其開發(fā)平臺,是近年來較為流行的開發(fā)平臺之一,而由ARM+DSP的雙核體系結構,更有其獨特的功能特點:由ARM完成整個體系的控制和流程操作,由DSP完成具體的算法和計算處理。這樣,不但可以充分地發(fā)揮ARM方便的控制優(yōu)勢,同時又能最大限度地發(fā)揮DSP的計算功能。這在業(yè)界已逐漸成為一種趨勢。 本
- 關鍵字: ARM DSP FPGA 軟硬件協(xié)同驗證 SoC
飛思卡爾將16位微控制器延伸到入門級汽車市場
- 飛思卡爾半導體近日在其陣容日益壯大的16位汽車微控制器(MCU)系列中又推出新品,新產(chǎn)品建立在已在市場上大獲成功的S12內(nèi)核之上。先進的S12P系列是飛思卡爾最新的16位MCU,具有集成的微控制器局域網(wǎng)(CAN)功能,縮短了汽車市場的8位和16位器件之間的距離。 MC9S12P系列具有16位MCU的出色性能優(yōu)勢,同時保留了8位MCU的入門級定價、低功耗、電磁兼容性(EMC)和代碼規(guī)模效率等優(yōu)點。S12P系列非常適合于大量中央車身控制應用,如電動門窗、座位控制器、遮陽頂棚、車門模塊、低端防抱死系統(tǒng)
- 關鍵字: 飛思卡爾 微控制器 排放控制 MCU
汽車電子MCU技術原理與需求分析
- 汽車作為一部大型的機電一體化設備,汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發(fā)達國家汽車電子的平均成本達350美元以上,其涵蓋了從車身控制、動力傳動、車身安全,到車內(nèi)娛樂的各個方面。 微控制器(MCU)作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運算和處理的核心,也遍布懸掛、氣囊、門控和音響等幾十種次系統(tǒng)(Sub-System)中。由于汽車作為高速交通工具承載了對用戶生命安全的保障,同時汽車經(jīng)常工作在十分惡劣的環(huán)境中,其對內(nèi)部電子設備的可靠性要求要遠高于一般性電子產(chǎn)品。因此汽車電子所用的MCU與一般性產(chǎn)品的結構差
- 關鍵字: 汽車電子 MCU CAN LIN 系統(tǒng)總線 嵌入式 閃存 DSP
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