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Model 3炙手可熱 細(xì)算特斯拉供應(yīng)鏈上的全方位投資機(jī)會(huì)

  •   自從特斯拉(Tesla)在4月1日成功發(fā)布第一部入門級(jí)電動(dòng)車Model 3后,我們看到投資者對(duì)其供應(yīng)鏈的興趣正在增長(zhǎng)。我們認(rèn)為,特斯拉向市場(chǎng)和供貨商證明了電動(dòng)車以良好的配置(與奧迪A4體積相同,350公里續(xù)航里程)和足夠吸引人的售價(jià) (3.5萬(wàn)美元) 是能夠獲得大眾消費(fèi)者的需求(據(jù)彭博社報(bào)道,Model 3開(kāi)賣三天訂單達(dá)到27.6萬(wàn)輛)。雖然目前尚不清楚特斯拉在2017年底產(chǎn)能能否跟上訂單量,但參考蘋果的例子,我們認(rèn)為特斯拉的供應(yīng)鏈有機(jī)會(huì)在未來(lái)幾年成為一個(gè)新的投資趨勢(shì)。     
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特斯拉CEO馬斯克否認(rèn)Model 3預(yù)購(gòu)訂單數(shù)字被夸大

  •   北京時(shí)間5月3日凌晨消息,特斯拉汽車CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周一發(fā)布Twitter消息,否認(rèn)了Model 3車型的預(yù)購(gòu)訂單數(shù)字可能被夸大的傳聞。   財(cái)經(jīng)網(wǎng)站Seeking Alpha的一名撰稿人上周聲稱,他已經(jīng)提交了預(yù)訂購(gòu)20輛Model 3汽車的訂單,特斯拉汽車希望在2017年底開(kāi)始出售這種全電動(dòng)車型。此前,特斯拉汽車稱其將該車型的預(yù)購(gòu)訂單限制在每名客戶僅可購(gòu)買兩輛。   馬斯克在其發(fā)布的Twitter消息中稱:“多重訂單將被取消,任何一名客戶都被限制
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特斯拉或?qū)⒃谥袊?guó)建廠

  •   北京時(shí)間4月28日上午,特斯拉全球銷售總裁喬.麥克尼爾(Jon McNeill)剛剛在北京車展上表示,該公司有可能會(huì)在中國(guó)建廠,從而滿足Model 3的市場(chǎng)需求。   麥克尼爾在北京車展上接受中央電視臺(tái)英文頻道采訪時(shí)說(shuō):“過(guò)去幾年,我們每年都將產(chǎn)能翻倍,今后還將繼續(xù)翻倍——整個(gè)公司的一大重點(diǎn)是確保能夠按時(shí)交付Model 3。”   他補(bǔ)充道:“所以,我們將具備實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的產(chǎn)能。我們?cè)诩又輷碛械漠a(chǎn)能約為每年60萬(wàn)輛,但除此之外,我們還希望
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特斯拉Model 3將給電動(dòng)車和儲(chǔ)能市場(chǎng)帶來(lái)什么影響?

  •   特斯拉終于發(fā)布了令人期待已久的Model 3。基礎(chǔ)版Model3的續(xù)航里程可達(dá)346公里(215英里),擁有令人矚目的出色加速性能和自動(dòng)駕駛功能,還可以使用特斯拉不斷擴(kuò)大的Supercharger充電網(wǎng)絡(luò)。Model3將成為特斯拉在入門級(jí)豪車市場(chǎng)中的一名有力戰(zhàn)將,且對(duì)公司實(shí)現(xiàn)在2020年前銷售50萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)至關(guān)重要。特斯拉計(jì)劃在2017年底開(kāi)始生產(chǎn)Model3。新能源財(cái)經(jīng)分析了Model 3將對(duì)全球電動(dòng)車和儲(chǔ)能市場(chǎng)帶來(lái)的影響。   競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要小心了   特斯拉基礎(chǔ)版Model 3直接劍指BMW
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Tesla專利技術(shù)穩(wěn)固 2年內(nèi)跑遍天下無(wú)敵手

  •   特斯拉(TSLA-US)新款平價(jià)電動(dòng)車Model 3在3月31日亮相并開(kāi)放預(yù)購(gòu)后,短短一周的時(shí)間,接獲的訂單量就超過(guò)32.5萬(wàn)輛,研究機(jī)構(gòu)EnergyTrend研究經(jīng)理呂理舜表示,盡管傳統(tǒng)車廠基 于企業(yè)形象,也會(huì)推出純電動(dòng)車,但還是很難跟特斯拉競(jìng)爭(zhēng),預(yù)料2年內(nèi),特斯拉仍將領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)。   呂理舜表示,特斯拉的特色在于,沒(méi)有傳統(tǒng)汽油車的包袱,同時(shí)在電池管理及馬達(dá)系統(tǒng)部分又有其技術(shù)優(yōu)勢(shì),因此是發(fā)展電動(dòng)車?yán)c(diǎn),至于其他廠商,如蘋果(AAPL-US)也傳出有意推出電動(dòng)車,但是也都僅止于無(wú)人駕駛,而
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特斯拉CEO馬斯克:Model 3訂單數(shù)已突破25萬(wàn)

  •   周四晚,特斯拉電動(dòng)汽車公司CEO伊隆•馬斯克(Elon Musk)在洛杉磯推出了該公司新款Model 3電動(dòng)汽車的原型。   在此之前,已有大群消費(fèi)者在該公司門前排起了長(zhǎng)隊(duì),或在網(wǎng)上開(kāi)始提交1000美元的訂金,預(yù)定該公司迄今為止最便宜的電動(dòng)汽車。   周四,馬斯克在微博網(wǎng)站Twitter上宣稱,他的公司在24小時(shí)內(nèi)獲得了大約18萬(wàn)個(gè)訂單。數(shù)小時(shí)后,這個(gè)數(shù)字超過(guò)了23萬(wàn)。   到周六早晨,Model 3的訂單數(shù)量已超過(guò)了25萬(wàn)。   馬斯克算了一筆賬,按照18萬(wàn)電動(dòng)汽車的訂單數(shù)量,每輛
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特斯拉超級(jí)工廠罷工 或?qū)⒂绊慚odel 3車型生產(chǎn)

  •   據(jù)報(bào)道,內(nèi)達(dá)華州北部地區(qū)建筑行業(yè)協(xié)會(huì)的主席托德-科赫(Todd Koch)聲稱,由于當(dāng)?shù)氐墓?huì)領(lǐng)導(dǎo)人因?yàn)椴粷M特斯拉項(xiàng)目建筑承包商Brycon Corp公司,進(jìn)而造成本地工人罷工,原因是該公司使用來(lái)自亞利桑那州和新墨西哥州的廉價(jià)勞動(dòng)力。   據(jù)悉,Gigafactory工廠總造價(jià)為50億美元,工廠已經(jīng)按進(jìn)度開(kāi)工。Gigafactory工廠預(yù)計(jì)在2017年建成,主要生產(chǎn)Model 3車型。這個(gè)“超級(jí)工廠”的原址本來(lái)占地1000英畝,但在2015年6月份,特斯拉又購(gòu)買了附近地區(qū)的1
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2015年特斯拉Model S銷量超過(guò)25000輛

  •   近日,美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉公司公布了2015年第四季度及全年財(cái)報(bào),報(bào)告顯示第四季度營(yíng)收為12億美元,高于去年同期的9.57億美元;凈虧損為3.2億美元。其車型Model S 2015年銷量達(dá)到25,202輛,相比去年猛增51%,不僅在美國(guó)市場(chǎng)豪華車型銷量排行榜中名列榜首,同時(shí)也是唯一一款銷量同比上升的豪華車型。   特斯拉從去年9月開(kāi)始交付Model X電動(dòng)車,但截至去年年底的交付總量?jī)H為206輛,該公司表示,Model X在第二季度的周產(chǎn)量將達(dá)到約1000輛。在2016年,特斯拉汽車計(jì)劃交付8萬(wàn)
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憑什么敢嘲笑對(duì)手? 看看特斯拉工廠就知道了

  • 特斯拉和其它汽車制造商不同,它更像是封閉的傳教組織,容易引起外人的妄想和不信任,這個(gè)封閉可能來(lái)源于強(qiáng)大的自信。
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10月美國(guó)電動(dòng)汽車銷量排行榜:Model S強(qiáng)勢(shì)奪冠

  •   10月,美國(guó)電動(dòng)汽車銷售9944輛,環(huán)比下降1.87%,1-10月累計(jì)銷售92348輛,特斯拉Model S、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和日產(chǎn)聆風(fēng)分獲冠亞季軍,銷量分別為3870輛(特斯拉Model S為全球銷量)、2035輛和1238輛,寶馬i3緊隨其后,福特的兩款混動(dòng)和大眾e-Golf、菲亞特500e、雪佛蘭Spark EV以及寶馬i8躋身前十。        10月,特斯拉Model S全球銷售3870輛,主要市場(chǎng)依然是美國(guó)和歐洲的部分國(guó)家,雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)10月在美銷售2035輛,環(huán)比上漲1
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電動(dòng)汽車任重道遠(yuǎn)!特斯拉Model S被降級(jí)

  •   特斯拉ModelS居然被降低評(píng)級(jí)了!據(jù)媒體報(bào)道,美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports)近期下調(diào)了特斯拉ModelS評(píng)級(jí)并將其從電動(dòng)車推薦名單中剔除,主要原因便是認(rèn)為其可靠性低于下平均水平。之后,特斯拉汽車公司股價(jià)應(yīng)聲下跌10%。   據(jù)了解,美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》(ConsumerReports)是一家非盈利性的發(fā)行商,測(cè)試車型全部由自己購(gòu)買。對(duì)于下調(diào)特斯拉ModelS評(píng)級(jí),《消費(fèi)者報(bào)告》指出特斯拉ModelS在細(xì)節(jié)上還存在問(wèn)題,比如天窗功能的加入引發(fā)的可靠性下降,個(gè)別ModelS車主必
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探秘特斯拉生產(chǎn)工廠 走進(jìn)電動(dòng)汽車的世界

  • 過(guò)去十年間,特斯拉從一個(gè)野心勃勃的新星成長(zhǎng)為全球電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者,它的工廠又是什么樣子呢?
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特斯拉Model X的成功將取決于女性?

  •   自從特斯拉ModelX在2013年的底特律車展上首次亮相之后,關(guān)于這款跨界SUV何時(shí)上市成為各方關(guān)注的焦點(diǎn),不過(guò)特斯拉近日給出了明確的時(shí)間,旗下的首款SUV車型ModelX將于9月29日在美國(guó)上市。   ModelS車型在全球范圍內(nèi)的大獲成功令特斯拉這個(gè)汽車界的后起之秀名聲大振,即將上市的ModelX車型也將進(jìn)一步豐富特斯拉的產(chǎn)品整容,而ModelX能否復(fù)制ModelS的成功,并讓生產(chǎn)線從ModelS向ModelX傾斜則完全取決于女性消費(fèi)者的青睞程度。   ModelX的成功將依賴于女性?   
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特斯拉每賣一輛車虧損4000美元 或展開(kāi)新一輪圈錢

  •   綜合外電報(bào)道,電動(dòng)車制造商特斯拉當(dāng)前虧損嚴(yán)重,基于上季度虧損情況,幾乎折合單車虧損四千美元。   特斯拉虧損有多嚴(yán)重?   路透社等外媒報(bào)道指出,2015年第二季度,特斯拉汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)以及凈利潤(rùn)虧損進(jìn)一步擴(kuò)大,雖然銷量創(chuàng)同比新高,但卻并不如看起來(lái)那樣光鮮。   第二季度特斯拉GAAP(公認(rèn)會(huì)計(jì)原則)準(zhǔn)則下凈虧損1.84億美元,去年同期為6,190.2萬(wàn)美元,幾乎增長(zhǎng)了兩倍;上半年中特斯拉累計(jì)GAAP虧損達(dá)33.84億美元,去年同期為11.17億美元,虧損額增加了兩倍。   上季度該公司共向消費(fèi)
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美國(guó)6月電動(dòng)汽車銷量下滑16% 特斯拉Model S逆勢(shì)上漲

  •   進(jìn)入初夏的6月銷售旺季,美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)并沒(méi)出現(xiàn)氣勢(shì)如虹的火爆增長(zhǎng),反而比5月減少約10%,也比去年同期低16%,事實(shí)證明,特斯拉的強(qiáng)勁表現(xiàn)也未能提振總體銷量。   當(dāng)前,新傳統(tǒng)汽車和卡車的銷售在美國(guó)正以驚人的速度增長(zhǎng),這種行情已經(jīng)持續(xù)了七年。今年上半年已經(jīng)過(guò)去,電動(dòng)汽車的銷售態(tài)勢(shì)好像完全處于停滯中,市場(chǎng)在等待兩款重點(diǎn)產(chǎn)品的推出,那就是2016款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)插電式混合動(dòng)力車,它擁有50英里(80公里)的純電續(xù)航里程,以及全新一代2016款日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)純電動(dòng)汽車,其續(xù)航力有望增加1
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