近日,芯科科技(Silicon Labs)宣布已與Redpine Signals達成最終資產購買協(xié)議,以3.08億美元現金收購該公司的Wi-Fi和藍牙業(yè)務、位于印度海得拉巴的研發(fā)中心以及廣泛的專利組合。此舉增加了Silicon Labs超低功耗Wi-Fi和藍牙的產品組合,加快Silicon Labs的Wi-Fi 6芯片、軟件和解決方案路線圖,提升在智能家居、工業(yè)物聯(lián)網和消費電子等領域的綜合解決能力,以鞏固Silicon Labs在物聯(lián)網領域的全球領導地位。美國Redpine Signals公司開發(fā)了許多超
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MCU WiFi
移動通信與WiFi,就像移動設備上的兩大高手。彼此勢均力敵:一個主室內,一個主室外。WiFi是移動網絡的室內覆蓋補充,也承擔著大量的數據流量卸載,二者既想各自占山為王,但也時不時地相互成全對方。然而隨著5G時代的到來,5G必將干掉WiFi、WiFi遲早將被淘汰、WiFi活不過5G時代,各種言論層出不窮。在一片爭論聲中,WiFi6姍姍來遲。WiFi6能否與5G分庭抗禮,重回巔峰成為你的座上客呢?在談這個問題之前,我們先來看看4G與WiFi5孰優(yōu)孰劣。下面小編將從耗電、速度、安全等方面娓娓道來。耗電每次坐長途
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Wi-Fi 6 WiFi
WiFi6已經陸續(xù)成為智能手機以及其他終端的標配。近期,華為小米等廠商陸續(xù)推出了多款支持Wi-Fi6概念的新產品,吸引了不少人的目光,其實早在去年,蘋果iPhone11系列就先一步推出了支持WiFi6的功能。此外,作為TP-Link旗下WiFi6協(xié)議的路由器TP-LinkXDR1860易展版將于4月16日正式開售,最重要的是,其預售價為289元,相比此前價格大幅降低。這意味著WiFi6開始普及。不過,隨著5G時代的到來,WiFi6能否與之分庭抗禮呢?什么是WiFi6?WiFi6簡單來說,就是第六代無線網絡
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Wi-Fi 6 WiFi
什么是WiFi 6?WiFi 6簡單來說,就是第六代無線網絡技術,是Wi-Fi聯(lián)盟創(chuàng)建于IEEE 802.11標準的無線局域網技術。Wi-Fi聯(lián)盟成立于1999年,最初名稱叫做Wireless Ethernet CompatibilITy Alliance(WECA)。在2002年10月,正式改名為Wi-Fi Alliance,簡稱WiFi,而新一代的WiFi 6,則屬于第六代無線局域網技術。2018年底,WiFi聯(lián)盟宣布改變WiFi標準的命名方式,將不再采用802.11電子工程專業(yè)名詞,取而代之的是將最
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Wi-Fi 6 WiFi
用激光代替無線電波可以大大提高通信的速度和覆蓋范圍,遠遠超出5G所承諾的范圍,它可以允許自動駕駛汽車“相互對話”,讓無人機向地面發(fā)送高分辨率照片,并在智能工廠和智能家庭周圍移動大量數據。至少這是在最近拉斯維加斯舉行的消費電子展上展示了其最新版本的激光LiFi。大量的數據正在積累,并在不斷移動。那么就需要傳輸數據,并且需要在[長]范圍內以盡可能快的數據速率傳輸數據。LiFi的理念是在通常依賴射頻傳輸(如WiFi)的情況下,使用光通信作為互聯(lián)網和電信網絡上數據傳輸的骨干。LiFi的原理其實很簡單:本質上光和無
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LiFi、WiFi
今年10月31日國內三大運營商同步上線5G商用套餐,國內5G網絡消費者購買5G手機后在有5G信號覆蓋的區(qū)域,就能不換卡不換號直接體驗5G網絡。截至現在,短短的不到兩個月的時間,市面上可供消費者選購的5G手機款式已超過十多款。不過對許多消費者而言換體驗5G網絡,就必須更換手機和資費套餐,這樣的門檻相對還是較高??赡墁F在很多朋友都是剛換非5G的新款手機不久,想要體驗5G網絡,就要在短期內淘汰掉新機再換支持5G的新機并不劃算。目前來看,前期5G手機普遍定價偏高,對于一些預算有限的朋友來說可能不會去考慮更換,有不
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華為 5G wifi
近日,一年一度的谷歌新品發(fā)布會在美國紐約召開,谷歌推出了路由器新品Nest WiFi以及Nest ?WiFi Point擴展器,用于擴展WiFi信號。
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谷歌 路由器 Nest WiFi
安森美半導體(ON Semiconductor,美國納斯達克上市代號:ON)旗下的Quantenna聯(lián)接方案推出最新的Spartan 路由器先進的Wi-Fi參考設計。Spartan路由器設計基于QSR10GU-AX 8x8多輸入、多輸出(MIMO)雙頻雙并發(fā)Wi-Fi 6芯片組,結合恩智浦的LS1043A 1.6 GHz四核網絡處理器,為原始設備制造商(OEM)提供無與倫比的覆蓋范圍和網絡容量,加速部署同類最佳的Wi-Fi 6路由器到零售和服務供應商市場。Spartan路由器設計解決對更廣泛家庭覆蓋的日增
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WiFi 路由器
據近日深圳媒體報道,近日深圳已經正式啟動了全國首個5G公交線路和全線5G智慧公交車隊。市民可在乘坐10路、14路兩路公交車時免費體驗到5G網絡。深圳正式啟動5G智慧公交車此次亮相的5G智慧公交車隊由深圳巴士集團與中國聯(lián)通聯(lián)合推出,公交線路覆蓋羅湖、福田兩大深圳中心區(qū)域,目前在線運營車輛達50輛,日均覆蓋1.2萬名乘客。市民在乘坐時可用手機、平板等終端設備連接車上的5G WiFi,即可免費率先體驗5G網絡。5G智慧公交車采用了華為5G CPE Pro路由器據介紹,這兩條5G公交線路的車上都配備了華為5G C
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5G智慧公交 wifi
近日,蘋果、谷歌、臉書、微軟、高通、英特爾等九家美國科技巨頭向FCC請愿,希望能夠放寬對低功耗超高速 WiFi 網絡分享放寬監(jiān)管限制。隨著5G的到來和人工智能、AR的發(fā)展,多家科技公司將推出智能設備,比如智能眼鏡等。與智能手表一樣,這些設備將集成自己的5G蜂窩調制解調器直接連接網絡,但續(xù)航仍是一個大問題——蜂窩設備的電池損耗速度更快。另一方面,運營商一般按設備收取月費。低功耗超高速WiFi能解決這個問題。智能設備面臨續(xù)航問題九家公司致FCC的信的標題是:“FCC可以通過在6 GHz下啟用極低功耗便攜類設備
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蘋果 wifi
在布魯塞爾舉行的歐盟代表會議上,擁有強大汽車工業(yè)的德國、法國和意大利等21個國家投票反對歐盟委員會提出的基于WiFi技術,主要由大眾汽車公司(Volkswagen)支持的車聯(lián)網技術標準。
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車聯(lián)網 5G 歐盟 wifi
WiFi聯(lián)盟宣布暫時撤銷華為的會員資格,這意味著華為未來將無法參與無線技術標準的制定,不過別擔心,華為的底氣仍然在,不受影響。的。
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華為 WiFi SD卡
近日,有自媒體發(fā)文稱現階段全球5G試點覆蓋非常糟糕,幾乎就是大號WiFi,或許會重蹈WiMAX失敗的覆轍。此觀點一出,在業(yè)內引起了一些爭議。WiMAX,就是Worldwide Interoperability for Microwave Access,全球微波互聯(lián)接入。簡單來說,WiMAX就是加強版的WiFi。WiFi最多無障礙傳輸幾百米,WiMAX呢,理論上可以傳輸50公里。除此之外,它還有傳輸速率高、業(yè)務豐富多樣等特點。因此,將5G網絡與WiMAX放在一起,在不明真相的人看來,好像是有不少相似的地方。
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5G WiFi 通用技術
現代人夏天續(xù)命有三寶,空調,WiFi和西瓜。作為三劍客之一的WiFi要被逐出去了,這能忍?究竟是怎么回事且聽小編慢慢道來。要說這個踢館的是誰?可不就是那個所謂的LiFi嘛。一個字母的差別,同樣用于通信,這個LiFi到底是何方神圣?
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LiFi WiFi
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