- 為了解決電動兩輪車不能遠程防盜控制的缺陷，本文以STM32控制器為核心，設計出了一款電動兩輪車新型遠程控制系統。在傳統鑰匙開鎖方式的基礎上，增加了一個APP密匙，提高了安全保障，實現了在非法開鎖的情況下自動鎖車和報警的功能，有效地減少了被盜的可能性。通過手機APP，可隨時隨地查詢車輛位置信息和遠程控制，改善了遠程鎖車和車輛被盜找車難的問題。
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STM32 電動兩輪車 遠程控制 202203
- 靈動微電子日前宣布，全球知名半導體MCU領域專家Geoff Lees于近日正式加入靈動，擔任戰略和創新資深副總裁。?Geoff Lees曾任恩智浦半導體資深副總裁兼邊緣處理事業部總經理。在此期間，他帶領產品和研發部門推動微控制器、應用處理器和網絡處理器業務的高速增長，并使其成為嵌入式系統行業的巨頭。在此之前，Geoff曾任飛思卡爾半導體資深副總裁，負責微控制器和應用處理器業務。作為MCU領域元老，Geoff Lees專注于MCU三十余年，他曾推出業界第一款32位閃存MCU，主導開發并推出了第一款
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MCU 靈動微電子
- 意法半導體（STMicroelectronics，ST）之L99DZ200G車門區系統芯片提升車身控制模塊的功能整合度，可做到單芯片控制前車窗、后視鏡和照明燈以及后窗升降功能。豐富的功能提供了同樣豐富的產品優勢，包括更低的系統靜態電流、更高的可靠性、更快的安裝、更少的物料清單和更短的研發周期。 意法半導體車門區和后窗控制器增加電動行李箱／尾門功能L99DZ200G包含兩個H橋閘極驅動器、一個用于驅動外部MOSFET功率晶體管控制后視鏡加熱的閘極驅動器、一個用于控制自動防炫目后視鏡調光的控制單元及
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意法半導體 ST 控制器 MCU
- 將機器學習Machine Learning（ML）加入現有的MCU設計OK嗎？龐大的ML軟件框架令您卻步？想沿用現有的設計與工具，可行嗎？現今常見有兩種方法，第一種是透過網絡將其感測的信息傳輸到云端，借著云端強大的運算能力，再將判斷結果傳回。Microchip有相當多這類成熟的解決方案，可讓您輕松連到云端。 另一種方法則可直接在MCU上做運算判斷，雖然運算能力比不上云端，但對某些小型傳感器或數據應用，先在MCU做一些門坎值判斷算法，反而毋須考慮網絡帶寬不夠、能耗太高、傳輸延遲等問題，更不用擔心傳
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Microchip MCU 機器學習
- 本文是以PID（比例、積分、微分）算法為核心，基于STM32控制芯片的直流電機控制系統研究，硬件模塊包括L298N電機驅動模塊、編碼器測速、PWM（脈沖寬度調制，Pulse Width Modulation）輸出等，軟件部分以Keil MDK（混合開發工具，Mix Development Kit）為開發環境，實現調速系統各子模塊功能，并對結果進行分析。此次研究搭建的系統實現使直流電機的穩態誤差始終保持在0.49%以下，直流電機速度精度控制在95%以上。在額定轉速時，其穩態誤差為0.25%。隨著設定電機轉速
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直流電機調速 PWM PID STM32 202202
- 物聯網正加速帶動人工智能走向終端裝置，我們可以看到市場繼續保持積極的成長趨勢。市場也期待有更多的人工智能物聯網設備在市場上普及，并深入包括消費性物聯網設備、工業應用和網絡、還有與視覺、語音和聲音影像相關的邊緣應用。AI的應用案例正在推動著龐大的物聯網運算需求，而這背后都需要透過MCU來釋放這些運算能量。我們也可以看出市場上的MCU解決方案基本上有兩大發展趨勢，用以支持新一代的機器學習（Machine Learning；ML）運算能力。一是提高MCU本身的運算性能及能力，例如從Arm Cortex M0+提
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TinyML MCU 深度學習
- 本設備為一種基于腦電波檢測的兒童注意缺陷障礙（ADHD）輔助治療設備，利用腦電波分析儀采集信號，通過藍牙與主控之間進行通信，主控為STM32單片機，在接收到信號后通過數據處理算法對數據進行處理后，通過I/O輸出為PWM方波，專注力的強度即為占空比，采集到的專注力信號越強占空比越高。
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ADHD 腦電波提取算法 STM32 占空比 專注度 202201
- 為了達到更好的控制性能，高動態仿真轉臺控制系統伺服周期通常為100 μs甚至更短，因此對控制器硬件平臺的實時計算能力提出了更高的要求。本文通過高性能控制平臺設計，研制出了基于STM32H743的硬件平臺，運行頻率可達480 MHz，支持雙精度浮點運算。通過移植轉臺運動控制算法在三軸仿真轉臺上進行控制性能測試，結果表明，與基于TMS320F28335的轉臺控制器相比，在速率運動的速率精度、速率平穩度以及正弦運動的跟隨誤差方面，控制性能均有較大的提升，在仿真轉臺領域有良好的應用前景。
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STM32 仿真轉臺 伺服控制 ARM 202201
- 1? ?回顧與展望回顧2021 年，反復的疫情抑制了供應鏈的正常運轉，并造成了全球消費需求的意外波動。與之形成反差的是，中國半導體產業受益于國內出色的疫情管控，以及成熟的產業結構，迎來了又一輪質的飛躍。從市場端來看，汽車、工業、消費電子呈現持續增長的態勢，推動了MCU（microcontroller unit，微控制器）、存儲器、傳感器等一系列產品的需求量，并且跟隨智能化、網聯化的趨勢，這些器件正在開辟更強性能、更低功耗、更加智能、更加安全的產品設計路線。從技術趨勢來看，數字化轉型步伐
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202201 兆易創新 MCU
- 家電品牌中格力就高調宣布造芯，美的也從2018年開始進軍芯片行業，現在他們確認研發的MCU控制芯片已經量產1000多萬顆了。針對投資者提問，美的集團在互動平臺表示，2018年下半年美的進入芯片領域，于2021年開始量產，主要投產的芯片類型為MCU控制芯片，全年產量約一千萬顆。除了MCU芯片之外，美的還表示未來將繼續提高芯片產量，并進入功率、電源等其他家電相關芯片產品。據中國科學院微電子研究所數據，中國三大白色家電年產能超3億臺，產能在全球占比約70%。美的是中國知名家電品牌，各種家電產品中也需要大量芯片，
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美的 MCU 控制芯片
- 本設計是一種基于計算機視覺的無土栽培蔬菜種植架，以STM32作為核心控制，運用計算機視覺技術對植物生長狀態進行識別判斷，根據植物生長階段提供植物所需的營養液濃度和光照。傳統的無土栽培需要過多的人為操作，比如培養液濃度配比，在植物生長的不同階段越要不同的溶液濃度，還有光照強度、環境溫度等因素，需要耗費大量人力調節這些參數。本研究將這些參數調節交給無土栽培種植架來完成，自動調節植物生長周期所需的環境參數和培養液濃度。
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計算機視覺 無土栽培 物聯網 STM32 OpenCV 202112
- 2021年12月8日，復旦微電子召開新品發布會，發布首款通過AEC-Q考核的MCU芯片——FM33LG0xxA。參會嘉賓有復旦微電子高級工程師、電力電子事業部總經理助力翟金剛先生，復旦微電子電力電子事業部技術市場經理王超先生。 從1998年至今，復旦微電子從最初中國集成電路設計行業第一家發起式的股份公司，2000年8月4日成為中國第一家上市的集成電路設計公司，到2021年8月4日同步在上交所科創板A股上市。20多年的風雨歷程中，復旦微電子背靠扎實的技術背景，穩扎穩打走好每一步。 復旦微集團的產品線
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復旦微電子 車用MCU MCU
- 從內燃機 (ICE) 過渡到電動汽車 (EV)，需要至少新增五個電氣/電子/可編程電子 (E/E/PE) 系統。圖 1 描繪了電動汽車中的這些系統。圖 1：典型電動汽車動力總成方框圖 為了實現零尾氣排放并減少對化石燃料的持續依賴，電動汽車開始在充電站“補充能量”。這些電動汽車充電站可使用太陽能和風能等可再生能源轉化成電能，從而增加電動汽車對環境的積極影響。車載充電器與高壓電池形成一個功能單元，確保快速、高 效充電，同時保護電池免于過度充電。國際標準化組織 (ISO) 6469 第 1、2 和 3
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TI MCU 電動汽車
- 隨著服務器和數據中心在全球范圍內的應用日益廣泛，對穩定高效電源的需求越來越強烈，以應對不斷增加的功耗。用電量一直快速增長，因此需要更多的集成中央處理單元、圖形處理單元和加速器來提高服務器和數據中心的計算速度。應用效益的提高催生了電源裝置(PSU)的發展，以提供高能效、快速瞬態響應、高功率密度和更大的電源容量。高能效 具有高能效的服務器PSU可通過減少功耗和更大程度提高電源到負載間的功率傳輸效率，降低運營數據中心的成本及其對環境的影響。這種能力使數據中心能夠滿足日益嚴格的能效標準（例如80 Plus）
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TI MCU 服務器電源
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