6月5日,在“第十一屆中國國際智能卡博覽會”期間,醞釀已久的“中、日、韓RFID行業協會圓桌會議”在北京召開。中國RFID產業聯盟理事長張琪女士、日本自動識別協會RFID工作組組長Nobliyuki Teraura先生、韓國RFID協會常務副會長以及三國的企業代表出席了這次圓桌會議。
會上,三國RFID行業協會的代表分別介紹了各國RFID產業發展的情況。中國RFID產業聯盟理事長張琪女士全面介紹了在中國政府的大力支持下,中國在動物追蹤、煤礦井下作業
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RFID
自動識別設備及解決方案領先供應商美國易騰邁公司(Intermec Inc. NYSE-“IN”)指出,目前該產業開始呈現一個較茁壯的生長態勢,過去很多企業是因為需要遵從外部法規要求而“被迫采用”RFID,而近來有不少公司卻是有鑒于RFID所帶來的運營效益而“自愿試水”,這種心態的轉變將是RFID市場起步與騰飛間的分水嶺。
易騰邁RFID總裁Chris Kelley日前表示,亞太地區將是帶動該公司RFID、以至所有產品業務發展
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RFID 易騰邁 手持讀寫器
RFID是一種新興的自動識別技術,在物流和制造業中得到了空前的應用。本軟件針對RFID系統的特點,采用ActiveX技術開發RFID組態管理軟件,將RFID技術同企業的原有信息系統進行無縫連接,提高了RFID監控系統的開放性和兼容性。
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設計 管理軟件 組態 系統 RFID
廣東RFID(射頻識別)產業和現代物流產業今年將迎來歷史性的發展機遇。
5月30日,深圳市遠望谷信息技術股份有限公司(002161.SZ,下稱“遠望谷”)發布公告稱,公司于5月29日與廣州市政府簽署了《關于共同推動RFID技術應用與產業發展合作框架協議》(下稱《協議》),遠望谷將參與廣州RFID技術應用示范工程建設,并在廣州市RFID技術應用和產業化起到龍頭作用,而廣州市政府將為遠望谷提供發展RFID產業提供公共服務平臺
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射頻識別(rfid)技術平穩地滲透到我們日常生活的許多方面。從超市的庫存管理到快速收款,這項技術正改變著許多現有的應用并支持新的應用。在rfid前端,“信號鏈”從有效裝置上的小標簽開始,將信息傳送給一個或多個rfid閱讀器,當標簽出現在特定的區域內時,閱讀器檢測。在rfid后端,基于服務器的系統保持并更新標簽數據庫。rfid系統框圖如圖1所示。
當今,大多數rfid閱讀器都采用多個處理器來滿足應用需求。通常其中一個是連接模數轉換器(adc)和數模轉換器(dac)的信
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rfid adc dac 處理器 閱讀器
Maxim推出基于晶體的鎖相環(PLL) VHF/UHF發送器MAX7058,能夠在315MHz或390MHz下發送OOK/ASK/FSK數據。該器件采用單個15MHz晶體,能夠支持315MHz/390MHz之間的切換工作,采用不同頻率的晶體可以使器件工作在300MHz至450MHz范圍內的任意2個頻率下。MAX7058集成了具有內部調諧電容的多頻率VCO,可將功率放大器(PA)的阻抗設置到與天線相匹配的值,從而提高了靈活性。該架構保證了多個工作頻率下的高效傳輸,因而使MAX7058成為家庭安全系統、
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一、應用需求??
數字化管理是提高物流管理水平的關鍵所在,然而,對物流管理而言,數字化管理的概念應該包括,A. 所運貨物單據管理電子化(包括建擋和傳輸);B. 貨物在運輸途中位置的信息化。前者,主要是通過讀取所運貨物的識別碼(條碼或RFID)的方式來實現的;而后者則是通過GPS定位系統,和無線移動網絡來實現。因此在物流管理系統的數據采集和傳輸來說,保證有效數據識別和數據的傳輸是整個系統的關鍵所在。?
二、行業現狀??
對條碼標簽和RFID,許
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踏入2008年以來,中國及國際多個大型機場可謂熱鬧非凡,先是北京首都國際機場3號航站樓于2月底啟用,令它成為全球規模最大的機場、隨后上海浦東國際機場2號航站樓,以及英國希思羅機場5號航站樓也相繼在3月投入服務,這些機場的擴展計劃都是為了能處理更多航班、旅客及貨運量,因此在硬件規模方面也做出了大量投入。然而美國易騰邁公司指出,機場需要在IT系統方面充分利用先進科技,才能全面提升營運效率,而其中自動識別技術便是重要一環。
美國易騰邁公司中國區總經理王敏表示,純粹從數據來看,上述機場的擴建規模及發展遠
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??????? 隨著汽車逐漸發展成為高度集成的交通、信息和娛樂系統,其半導體成分不斷增多。如今的汽車包含了數以十計的處理器、大量的傳感器和各類控制、安全、舒適及通信系統。所有這些系統都需要非易失性存儲。
車載系統的存儲器有多種不同形式,其容量少則只有數百位,用于存儲ID和傳感器數據,多則高達數兆字節,用于保存復雜的固件程序。不同系統對非易失性存儲器(NVM)的要求不同,但無一例外都希望它便宜、可靠、安全并易于在系統中實現。本文深入
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引言
隨著物流水平的提高,信息的提取和分析越發顯得重要,貨物運輸管理的信息化水平已成為衡量當今物流工業先進性的標志。目前,國內運輸信息化管理方法單一,大多數物流運營公司僅能提供實時的定位跟蹤與查詢服務,不能獲得運載工具上的貨物信息,無法及時發現貨物裝卸過程的失誤,特別是危險品的運輸,一旦出錯,后果不堪想象。
本文設計了一種物流貨物運輸管理系統以解決這類問題。該系統基于GPRS、GPS和RFID(無線射頻技術),采用單片機串口時分復用方式控制各功能模塊,將采集的信息在運載工具上實時顯示,并通過
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RFID 物流 管理系統 GPRS GPS
RFID技術憑借其自動數據采集、高度的數據集成、支持可讀寫工作模式等技術優勢正逐漸取代條形碼技術成為商品標簽市場的新寵兒。
RFID無線射頻識別技術,是非接觸式自動識別技術的一種。與傳統條形碼依靠光電效應不同的是,RFID標簽無須人工操作,在閱讀器的感應下可以自動向閱讀器發送商品信息,從而實現商品信息處理的自動化。
RFID技術早在二十多年前已被研發出來。當時主要運用于軍事,近幾年才在民用的各個領域顯出大規模發展的態勢。2003年4月底,全球第三大超市巨頭麥德龍(Metro)在德國
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RFID 條形碼技術
射頻識別技術RFID是二十世紀九十年代興起的自動識別技術,是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術。它與早期的識別技術(條形碼、磁卡等)相比,具有可非接觸識別(識讀距離可以從10cm至幾十米)、存儲能力大、可識別高速運動物體、抗惡劣環境、保密性強、可同時識別多個識別對象等突出特點,因此它可在更廣泛的場合得到應用。
目前,工作頻率為的UHF的射頻讀卡器設計方法主要有三種:采用離散高頻元件設計、集成射頻芯片設計及OEM方法來完成射頻模塊
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射頻識別(RFID)市場出現強勁增長,2004年其銷售額高達17億美元,2008年預計將達到59億美元。
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電路設計 標簽 RFID UHF
本文講述了EPC系統,RFID中間件,并在這基礎上設計了一個基于EPCglobal ALE標準的嵌入式RFID中間件,使標準的RFID中間件可以集成在閱讀器上,實現一體化思想。
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