usb-can-rs232 文章 最新資訊
基于USB2.0的紅外數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
- 關(guān)鍵字:USB2.0 紅外 數(shù)據(jù)傳輸1引言隨著測試技術(shù)和無線通信技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,測試儀器向微型化、低功耗發(fā)展,紅外數(shù)據(jù)傳輸成本低廉,簡單易用,在很多小型設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。為避免接口插拔造成儀器損壞,實現(xiàn)測
- 關(guān)鍵字: USB 2.0 紅外 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)
NXP推出LPC11C00系列新款CAN微控制器
- 恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)為LPC11C00系列再添兩款針對控制器局域網(wǎng)絡(luò)( CAN ) 2.0B標(biāo)準(zhǔn)所開發(fā)的控制器新產(chǎn)品:LPC11C12和LPC11C14,可滿足工業(yè)和嵌入式網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需求。恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)為LPC11C00系列再添兩款針對控制器區(qū)域網(wǎng)路( CAN ) 2.0B標(biāo)準(zhǔn)所開發(fā)的控制器新產(chǎn)品:LPC11C12和LPC11C14,可滿足工業(yè)和嵌入式網(wǎng)路應(yīng)用需求。 CAN總線一直普遍被業(yè)界視為高效實時通訊的最佳選擇,除了主要用
- 關(guān)鍵字: NXP CAN LPC11C00
車身分布式控制促8位MCU走向?qū)S?/a>
- 對于車身控制系統(tǒng)的設(shè)計,幾年前,大家在討論是采用集中式控制,還是采用分布式控制的時候,更多的是從性能和整車電氣結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方面來考慮,也有很多的設(shè)計嘗試采用分布式的控制方式,但是迫于成本的壓力,最后又都回到了集中式設(shè)計。近兩年,車身的電氣系統(tǒng)越來越復(fù)雜,CAN網(wǎng)絡(luò)的大量應(yīng)用,交互的信息也越來越多,Autosar也開始在車身上應(yīng)用,而且隨著法規(guī)和測試標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善,大家發(fā)現(xiàn)絕對集中的控制方式已經(jīng)無法解決客戶的功能要求和EMC測試的時候,大家開始把集中控制的部分功能剝離出來,形成一個個的控制節(jié)點,通過LIN
- 關(guān)鍵字: MCU CAN
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