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usb-can-rs232 文章 最新資訊

Microchip推出完整的8位、16位及32位USB單片機產品線

  • 　　Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）宣布推出由單一集成開發(fā)環(huán)境——免費的MPLAB® IDE支持完整的8位、16位及32位USB單片機（MCU）產品線。在豐富的8位USB PIC單片機產品基礎上，Microchip現又推出全新的低功率16位PIC24F USB單片機系列，該系列器件與新的80 MHz高性能32位PIC32 USB單片機系列在引腳、外設及軟件方面完全兼容。此外，Microchip還推出了低成本、占位面積小的PIC18F1X
  • 關鍵字： Microchip  USB  單片機  產品線  PIC  

運動控制和混合信號FPGA

  • 　　隨著電子元件的性能和集成度不斷提高而價格卻不斷降低，電子控制單元的發(fā)展正一日千里。隨著各種技術和應用大量涌現，從家電領域到工業(yè)自動化生產線，大家關注的重點還是在增加設計和提高電源效率的同時能減少設計、開發(fā)和整體的系統(tǒng)成本。 　　與此同時，運動控制應用的復雜程度也越來越高，已從簡單的開/關型控制向在高度集成環(huán)境中具備精確控制的可變速應用發(fā)展。無論是交流、直流、有刷和無刷電機的各種控制電路主要由三部分構成：人機界面、微控制器(MCU) 和控制邏輯。對于閉環(huán)運動控制，傳感器接口是外加的一個元件(圖1)。將
  • 關鍵字： FPGA  運動控制  MCU  傳感器  PWM  CAN  QEI  

Microchip新增低成本USB PIC單片機

  • 　　 2008年6月3日,Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今天宣布新增支持USB應用的8位PIC單片機（MCU）。PIC18F13K50及PIC18F14K50（PIC18F1XK50）是目前Microchip所有USB單片機中成本最低的，可提供多種其他平價8位單片機欠缺的功能，使得更多應用能添加嵌入式USB功能。 　　有了這一新的產品系列，Microchip現擁有業(yè)界最全面的8位、16位及32位USB單片機產品線，且均由單一集成開發(fā)環(huán)境——
  • 關鍵字： 單片機  Microchip  USB  MCU  

基于USB的嵌入式CCD圖像數據采集系統(tǒng)的實現

  • 　　CCD圖像數據的采集與普通視頻信號的采集相比，其最大的特點是數據傳輸速率高，傳輸通道多。目前，通用的CCD圖像數據采集方法是在計算機中插入高速數據采集卡，采集卡與CCD相機間通過點對點物理層接口(如RS-422、RS-485)進行數據傳輸，高速數據采集卡接收到數據并通過PCI總線將數據寫入計算機內存，然后利用采集卡的存儲功能將數據通過IDE接口寫入計算機硬盤。這種方法雖然簡單可靠，但對多通道、高速圖像數據的采集在數據傳輸和存儲方面有一定的局限，容易引起數據幀的丟失，并且隨著傳輸通道的增多，引起傳輸導線
  • 關鍵字： 嵌入式  CCD  數據采集  USB  

基于I2C總線的大型開關矩陣設計與實現

  • 　　1 引言 　　自動測試設備在軍事及工業(yè)領域的應用越來越廣泛，然而在電路單元尤其是電路板測試中，由于被測單元種類多，被測通道數量大，傳統(tǒng)的開關矩陣體積大、切換速度慢、電氣性能差。已不能滿足現代測試儀器高速、便攜的要求。本文介紹了一種采用USB接口，利用I2C總線傳輸數據，由CPLD控制多路復用器件的大型開關矩陣結構，具有較高的切換速度及較好的電氣性能，并滿足了小型化的要求。 　　2 系統(tǒng)結構及功能 　　開關矩陣主要實現自動測試設備與被測電路單元之間的信息交換，功能如下： 　　(1)將程控電源系統(tǒng)
  • 關鍵字： I2C  開關矩陣  CPLD  USB  自動測試  

利用CAN總線的進行汽車輪速傳感器設計

  • 　　目前，網絡技術是汽車電子領域發(fā)展的一項新技術。它不僅是解決汽車電子化中的線路復雜和線束增加問題的技術，而且其通訊和資源共享能力成為新的電子與計算機技術在車上應用的一個基礎，是車上信息與控制系統(tǒng)的支撐。 　　汽車電子網絡按功能可分為面向控制的網絡(CON)和面向信息傳輸的網絡(ION)。按網絡信息傳輸速度，美國汽車工程師協(xié)會(SAE)將網絡分為A， B，C三類。A類為低速網，波特率在9600bps以下，進而波特率在125kbps以下為中速網B類，125kbps以上為高速網C類。車輪速度(即車輪繞輪軸旋
  • 關鍵字： CAN  汽車  傳感器  網絡  輪速  

基于DSP和USB技術的數據采集與處理系統(tǒng)

  • 采用DSP(數字信號處理器)作為控制器，而采用USB(通用串行總線)和上位機相連接將是數據采集處理系統(tǒng)的一種可能的發(fā)展趨勢。
  • 關鍵字： 處理  理系  數據采集  技術  DSP  USB  基于  

1394汽車線纜標準推出 應用擴展令USB望塵莫及

  • 　　1394與USB為人們所熟知的是二者在PC領域的爭斗。USB接口主要用于要求中低速傳輸的PC外圍設備(如鼠標，鍵盤，打印機等)和MP3、手機等需要與PC進行數據交換的設備。1394接口則主要用在數字電視，數字攝像機，機器視覺等要求高速傳輸的領域。 　　二者本是井水不犯河水，但隨著數字家庭網絡與PC的融合，二者都在力圖向對方主導的領域滲透。與USB向消費電子領域的滲透相比，l394向PC領域的滲透要更多一些。現在，USB在商用PC占絕對的統(tǒng)治地位，但1394在家用PC、中高檔PC和服務器市場有一定的延
  • 關鍵字： 1394，USB，總線  

提升公交智能化 CAN總線系統(tǒng)首次運用于廈門公交

  • 　　細心的市民可能已經注意到，從5月上旬起，廈門市公交集團的18路、廈52路和54路車換上了全新的金龍車。這批新車與以往公交車不同的是，車上裝上一套新的技術配置系統(tǒng)——CAN總線系統(tǒng)。這套智能系統(tǒng)是首次運用于廈門公交。 　　在54路車上，這個類似黑匣子的儀器就是CAN總線系統(tǒng)的核心裝置。這個儀器和車輛的所有儀表連接，并把所有數據記錄下來。CAN總線系統(tǒng)能記錄車輛的行車記錄和報警記錄。只要帶上一臺電腦和總線系統(tǒng)連接，就可以讀取所有的記錄和數據。這樣就能方便地掌握汽車在運行過程中的重
  • 關鍵字： 智能化  CAN  公交  廈門    

基于DSP和USB的高速數據采集與處理系統(tǒng)設計

  • 介紹了一種基于DSP與USB的高速數據采集與處理系統(tǒng)，包括整個系統(tǒng)的硬件設計與軟件設計。DSP控制整個系統(tǒng)完成CCD信號采集并進行小波變換去噪處理，FPGA協(xié)同DSP實現整個系統(tǒng)的地址譯碼和邏輯控制。主機應用程序通過USB完成與DSP的數據通信，實現整個采集的控制和數據顯示。這種高速的數據采集與處理系統(tǒng)，可廣泛地應用于各種智能儀表、自動化控制設備中，有著非常好的市場應用前景。
  • 關鍵字： 處理  理系  設計  數據采集  高速  DSP  USB  基于  

Symwave的FireWire 800物理層解決方案已開始出貨

  • 　　個人計算機、消費及移動裝置的高效能模擬/混合信號半導體解決方案供貨商Symwave(芯微科技)今天宣布，其FirePHY-800 1394b S800 物理層 (PHY)解決方案已經正式出貨給臺灣的奇磊股份有限公司(SSI Computer Corp.)。 　　Symwave的FirePHY-800包含3個符合標準的雙模連接端口，可支持現已在使用的FireWire 400/200/100 (IEEE 1394a) 以及高速800 Mbps FireWire 800 (IEEE 1394b)裝置。Sy
  • 關鍵字： Symwave  奇磊  外部存儲設備  USB  數字接口  

基于SOPC的USB密碼模塊硬件與固件設計

  • 　　引 言 　　密碼模塊是指被容納在加密邊界范圍中，執(zhí)行認可安全功能(包括加密算法與密鑰產生)的硬件、軟件和固件的組合。集加密存儲、安全認證等功能于一體的USB密碼模塊，可作為USB安全鑰載體、USB加密卡、USB大容量加密存儲體應用于保護信息系統(tǒng)和秘密信息的主要工具，具有十分良好的市場應用背景。 　　SOPC(System On a Programmable Chip)技術是一種靈活、高效的軟硬件綜合解決方案。硬件上可裁剪、可擴充、可升級，有豐富的IP核可供集成，使得設計變得十分靈活。 　　本文提
  • 關鍵字： SOPC  USB  密碼模塊  嵌入式  控制器  NiosII  MCU  固件  

汽車嵌入式計算平臺的設計

  • 　　電子設備在汽車中的廣泛應用被認為是汽車技術發(fā)展進程中的一次革命。隨著汽車電子技術的發(fā)展和汽車控制單元的增加，汽車電子技術正朝著集中化、智能化、網絡化和模塊化方向發(fā)展。車內CAN/LIN總線網絡的使用使得車內各個控制單元的數據可以共享，從而使在汽車嵌入式計算平臺上采用多變量多目標的綜合協(xié)調控制成為可能。另一方面，網絡化拓展了汽車的服務領域，為汽車的移動通信、移動辦公、娛樂、導航定位和遠程診斷與維修提供了技術基礎，逐步形成了汽車、家庭、社會一體化的互動體系。汽車嵌入式計算平臺在該一體化體系中擔當重要角色。
  • 關鍵字： 汽車電子  CAN  LIN  嵌入式  計算平臺  

基于MCP2515的多路CAN總線接口及驅動程序設計

  • 　　引 言 　　在鐵路系統(tǒng)中，為了保證列車的安全運行，需要對鐵軌及周圍狀況進行實時檢測。目前采用的方法是在鐵路沿線安裝多個檢測設備，用于檢測洪水、大風、泥石流等自然災害及軌溫等參數。這些設備一般采用的通信方式是RS232、RS485或CAN，并通過專線連接至監(jiān)控中心的各個監(jiān)控設備。這種方式極大浪費了線路資源，也不易于設備的統(tǒng)一管理。因此，需要一種安裝在鐵路沿線的設備，它將附近的檢測設備發(fā)送的信息統(tǒng)一收集并通過一條專線直接送往監(jiān)控中心。為了與多個檢測設備通信，必須同時具有多個RS232、RS485和CAN
  • 關鍵字： CAN  總線  接口  驅動程序  MCP2515  芯片  

汽車電子MCU技術原理與需求分析

  • 　　汽車作為一部大型的機電一體化設備，汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發(fā)達國家汽車電子的平均成本達350美元以上，其涵蓋了從車身控制、動力傳動、車身安全，到車內娛樂的各個方面。 　　微控制器（MCU）作為汽車電子系統(tǒng)內部運算和處理的核心，也遍布懸掛、氣囊、門控和音響等幾十種次系統(tǒng)（Sub-System）中。由于汽車作為高速交通工具承載了對用戶生命安全的保障，同時汽車經常工作在十分惡劣的環(huán)境中，其對內部電子設備的可靠性要求要遠高于一般性電子產品。因此汽車電子所用的MCU與一般性產品的結構差
  • 關鍵字： 汽車電子  MCU  CAN  LIN  系統(tǒng)總線  嵌入式  閃存  DSP  
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usb-can-rs232介紹

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