USB-C市場的領導者賽普拉斯半導體有限公司于今日宣布，臺灣益實實業股份有限公司(ELKA International Ltd.)采用其USB-C解決方案推出了市場上首款HDMI Alt Mode (替代模式)線纜。該款線纜可使下一代智能手機、數碼相機、機頂盒等支持HDMI的USB-C接口設備與高清電視和4K電視等HDMI顯示器直接連接。益實實業選擇了基于賽普拉斯 EZ-PD? CCG3 USB-C控制器的HDMI&nbs
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賽普拉斯 USB-C
說起“Type-C”，相信大家都不會陌生，因為最近拿它大做文章的廠商著實不少，但要具體說清楚Type-C是什么，估計不少人只能說出“可以正反插”“USB的一種”之類的大概。其實，Type-C的門道不止如此，即便同樣是Type-C接口的產品核心也可能是不同的，加之網絡流傳的各種誤解， 關于Type-C的說法可謂眾說紛紜，所以這次就為大家詳細解讀一下Type-C。 自諾基亞N1平板、蘋果12英寸新MacBook搭載USB Type-C接口之后，2015年各廠商紛紛推出或將要推出搭載U
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Type-C USB
20世紀80年代，Robert Bosch 公司在 SAE(汽車工程協會)大會上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網，那也是 CAN 誕生的時刻。今天，在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配有 CAN 局域網。同樣，CAN也用于其他類型的交通工具，從火車到輪船或者用于工業控制。CAN 已經成為全球范圍內最重要的總線之一 —— 甚至領導著串行總線。 CAN總線的工作原理 CAN總線使用串行數據傳輸方式
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RFID CAN
CAN總線原理 CAN總線使用串行數據傳輸方式，可以1Mb/s的速率在40m的雙絞線上運行，也可以使用光纜連接，而且在這種總線上總線協議支持多主控制器。CAN與I2C總線的許多細節很類似，但也有一些明顯的區別。 當CAN總線上的一個節點(站)發送數據時，它以報文形式廣播給網絡中所有節點。對每個節點來說，無論數據是否是發給自己的，都對其進行接收。每組報文開頭的11位字符為標識符，定義了報文的優先級，這種報文格式稱為面向內容的編址方案。在同一系統中標識符是唯一的，不可能有兩個站發送具有相同標識符的報文
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CAN 總線
隨著各種外接數碼設備的出現，小小的接口選擇變得重要起來。選擇筆記本電腦的時候，不僅要關注它的配置、品牌、外觀，接口的豐富與否也是一個重要的參考點。今天就解析一下常用的接口。
一、USB接口
這個大家都很熟悉了，USB是筆記本電腦使用頻率最高的接口。USB是英文Universal Serial Bus的縮寫，中文含義是“通用串行總線”。USB經過多年的發展，現在已發展到3.1版本。
目前所售機型大多數USB接口都是2.0標準，USB1.1的產品已經被淘汰。USB
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USB HDMI
智能家居項目應用中，總線系統一直以其穩定性、可靠性和可擴展性等優勢得到智能家居集成商的推崇。面對不斷成長與變化的智能家居市場，制造商與集成商都在紛紛轉型尋求新的突破點。在不斷變化的外部環境下，值得關注的是，總線智能家居產品會有怎樣的全新市場機遇。 智能家居總線系統基礎知識 智能家居在國內市場經過十數年的發展，通過在技術上的不斷探討和研究，各項技術與集成銜接已逐漸趨于成熟。總線技術的主要特點是所有設備通信與控制都基于一條總線，是一種全分布式智能控制網絡技術，其產品模塊具有雙向通信能力，以及互操作性和
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智能家居 CAN
“如果你的女朋友想去巴黎旅游，你又沒得到足夠的年終獎，可以給他買一套VR設備，她便可以去到塞納河。”硅谷數模半導體公司(Analogix)的產品經理胡偉民向電子產品世界的編輯描繪了VR的有趣應用，并預測年輕人是最熱衷于VR產品的群體。據介紹，未來通過手機實現VR(虛擬現實)，只要有一根有DisplayPort協議的USB-C線連接手機和眼鏡/頭盔即可。 胡偉民是在日前深圳舉辦的“易維訊第六屆年度中國ICT媒體論壇”上發表此觀點的。據他透露，目前已有客戶在開發，估計2017年會有DisplayPort
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硅谷數模 USB-C
隨著CAN技術的不斷發展，其應用領域已經不局限于汽車制造，而在工業設備、工業自動化等領域也得到了廣泛應用。但是，工業現場環境惡劣，電磁干擾較為嚴重，如何保證CAN總線通訊的可靠性尤為重要。本文著重介紹CAN總線電磁兼容性能，提出幾種改善CAN總線電磁兼容性能的措施。 一、CAN總線電磁兼容性能分析 電磁兼容性能對CAN總線系統的運行可靠性具有較大的影響， 目前，在電子產品設計中，電磁兼容EMC性能對系統的影響非常大，關系到其能否正常穩定運行。國際上已經開始對電子產品的電磁兼容性做強制性限
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CAN 電磁兼容
我們把所設計的數據采集系統功能分解為三大部分：數據采集部分、數據通信部分、數據處理部分。 數據采集部分應包含：A/D轉換器，時序、模式控制，數據緩沖功能。它應能接受來自主機的命令，按不同模式控制A/D轉換器采集數據，暫存于數據緩沖區，再根據主機命令發給主機。這部分功能由一個單片機及接口來實現是最優方式。 數據通信部分應包含：簡單、高效、通用的數據通信模式和軟硬件支持。它應能在數據采集和數據處理兩部分之間實現目前最好的連接和溝通。因為USB作為一種外部總線標準，用于規范電腦與外部設備的連接和通訊,并
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PIC USB
從產業鏈自上而下看，USB協會、標準制定、接口芯片、代工廠和消費終端的業界巨頭都不遺余力推進USB-C的普及，最受益的即是Type-C連接器/線纜廠商。
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Type-C USB
全球領先的USB-C? 供應商賽普拉斯半導體公司于今日宣布推出全球首款無需適配器或轉換器的完整的USB-C 至HDMI?連接解決方案。該解決方案以 Cypress EZ-PD?USB-C 控制器為基礎，使配備USB-C連接器的下一代筆記本電腦、智能手機、平板電腦、數碼相機和其他HDMI源設備能夠直接使用USB-C轉HDMI線纜連接至HDMI顯示設備，包括高清和4K電視等。目前，所有賽普拉斯EZ-PD控制器均可支持 USB Type-
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賽普拉斯 USB-C
接口與協議的關系好比瓶子和酒的關系，接口就像是酒瓶，而協議就是里面的酒，換句話說，USB接口只是一種物理接口，采用什么協議，只是一種選擇而已。
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USB Type-C
RS232 標準是誕生于 RS485 之前的，但是 RS232 有幾處不足的地方： 接口的信號電平值較高，達到十幾 V，使用不當容易損壞接口芯片，電平標準也與TTL 電平不兼容。 傳輸速率有局限，不可以過高，一般到一兩百千比特每秒(Kb/s)就到極限了。 接口使用信號線和 GND 與其它設備形成共地模式的通信，這種共地模式傳輸容易產生干擾，并且抗干擾性能也比較弱。 傳輸距離有限，最多只能通信幾十米。 通
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RS485 RS232
是否還在高溫悶熱沒有空調、到處都是沙土灰塵的樣車里測試，還在嘈雜危險的大型工程機械里面測試?現在真不用這樣做，可以來看看別家的工程師是怎么測試。 1、炎熱夏天沒有空調 汽車的CAN總線測試點一般都在方向盤附近，但是汽車在太陽底下暴曬之后溫度非常的高。有的工程師為了避免暴曬把車開到實驗廠房或者陰涼處，溫度會略有下降。但是大客車測試可沒那么容易了，客車一般都在戶外測試且停車位置也沒有那么的選擇。 圖 1 車內溫度 2、車里都是沙土灰塵 為了驗證汽車、動車、地鐵的功耗、加速度、
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CAN wifi
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