全球連接領域的領導者TE Connectivity (TE) 于2014年6月5日推出業界首款高速多重輸入/輸出產品(HSMIO)。作為TE產品系列的新成員，該款輸入/輸出(I/O)連接器解決方案兼有Micro USB 2.0的外形和USB 3.1的數據傳輸能力，適用于更輕薄的移動及可穿戴設備，能夠滿足移動設備對于更多功能、更快速度、更大屏幕、更高功率電池與日俱增的需求。 TE消費電子產品部產品經理Egbert Stellinga表示:“TE所開發的這款全新多重I/O連接器將未來的全部連接需求融入到
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TE HSMIO USB
引 言
在航空航天和工業控制等一些嵌入式應用領域，要求控制系統具有嚴格的實時性，能夠為任務提供一個可預見的響應時間。一些實時操作系統的引入可以有效地滿足任務的實時性要求，如RTEMS和 VxWorks。在這樣的系統中，如果系統通信模塊的通信速度不高，或者通信質量不可靠，就會影響整個系統的實時性能。通用串行總線(USB)由于其高帶寬、高可靠性的特點，必將越來越多地應用到這類系統中。然而由于多數實時操作系統目前并未提供USB主機和設備的驅動，而且USB協議相對于其他串行通信協議(RS232、SPI等)復雜度
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RTEMS USB
電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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上位機 單片機 CAN S1C33 SJA1000
對于各種汽車子系統(例如舒適性控制系統、防盜鎖、傳動系統和引擎控制)之間的長距離串行通信和控制，CAN、LIN...
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示波器 LIN CAN FlexRay
據IC Insights預估，到2030年電子產品在汽車整車中的成本比重會占到50%。汽車電子的不斷發展，使得汽車的操控性、安全性、舒適性大大提高。然而隨著汽車電子設備的不斷增多，汽車系統設計復雜度也在不斷提升。以車門控制系統為例，車窗升降、車門開關、后視鏡折疊、水平與上下調節、電加熱、轉向燈、照地燈、安全燈、控制面板背景燈、按鍵、高級配置中的后視鏡電防眩目等，功能要求越來越多，設計越來越復雜。為應對日趨復雜的汽車車門控制設計，全球領先的半導體生產廠商安森美半導體提供了豐富的器件選型及系統解決方案。
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IC 安森美 IVN CAN LIN
1 引言
RS232作為標準的計算機串行接口已被廣泛使用，與此同時，隨著現場總線技術的飛速發展，具有實時性好、可靠性高、結構簡單等優點的CAN總線在測控系統中也越來越多地被采用，但由于兩者的總線結構、通信協議及傳輸特點各不相同，因而給不同設備之間的連接帶來諸多不便。因此，如何以最簡單的方式實現CAN節點與RS232串行口的通信就成為工程實踐中一個不可回避的問題。
本文采用典型的不具備CAN通信能力的AT89C51單片機作為微處理器，設計了一個簡單、實用的通信轉換模塊。該通信轉換模塊具有體積小、結構簡單
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AT89C51 CAN-RS232
第三代通用序列匯流排應用可望進一步延伸。康寧(Corning)日前宣布推出采用光纖打造的USB3.O傳輸線--USB3.Optical，可在長達30公尺的傳輸距離下，實現5Gbit/s的資料傳輸速度，有助擴大USB3.0的應用版圖。
康寧產品線管理與光纖連接解決方案副總裁BernhardDeutsch表示，USB3.Optical光纖傳輸纜線，擁有距離較長、尺寸較細與重量較輕等優勢，提供使用者更多彈性與理想的數據傳輸速度。例如藉由使用USB3.Optical光纖纜線，以往在工作站電腦周邊呼呼作響
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光纖 USB
摘要：CAN總線是一種應用廣泛的實時性現場總線，提出了基于具有ARM7TDMI內核的32位微控制器的CAN總線智能節點設計方案。詳細介紹了ARM控制(LPC2294)的特點、智能節點的結構以及系統軟件設計，同時結合現場實際使用給出了硬件抗干擾措施。
關鍵詞：CAN總線 ARM 嵌入式控制器
CAN(Controller Area Network)即控制器局域網，CAN總線是國際上應用最廣泛的現場總線之一。它最早是由德國Bosch公司推出的，CAN通信協議是一種用于汽車內部測量與執行部件之間的數據通信協
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ARM7 CAN
2014年5月15日，專注于高速模擬電路技術及創新I/O架構的無晶圓芯片設計公司——天津瑞發科半導體技術有限公司宣布其新一代USB 3.0主控NS1081系列芯片(NS1081、NS1081S和NS1081C)都已取得 USB-IF (USB Implementers Forum)SuperSpeed USB產品認證。USB-IF SuperSpeed USB認證計劃是針對產品特性與兼容性提供標準的測試規范，獲得認證資格的產品會被列入整合廠商名單(Integrators Lis
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天津瑞發科 NS1081 USB
摘要 根據當今電池管理系統的現狀，結合目前ARM、單片機、總線技術等的發展，針對一種鋰離子動力電池組的監測管理提出了具體方案，設計主控板以STM32F107為核心，子控版以C8051F500單片機為核心，通過CAN網絡進行通信管理，實現了電池充放電保護、抑制電池間的不一致性、記錄歷史數據等功能。系統兼顧成本，穩定性，精確度，實時性，具有良好的發展前景。
隨著電池能源的廣泛應用，石油資源的枯竭和環境污染，電動汽車以其節能環保的優勢引起越來越多的重視，在電動汽車的研究和發展上，車載電池及其管理系統的研究與制
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STM32 CAN
為加速芯片和電子系統創新而提供軟件、知識產權(IP)及服務的全球性領先供應商新思科技公司(Synopsys, Inc.，納斯達克股票市場代碼：SNPS)今日宣布：通過推出全新的DesignWare?USB femtoPHY系列IP，已將USB PHY的實現面積縮小多達50%;從而可在28nm和14/16nmFinFET工藝節點上，將USB PHY設計的片芯占用面積和成本降至最低。采用28nm和14nm FinFET硅工藝的DesignWare USB femtoPHY已展示出穩固的性能，使設計
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Synopsys USB PHY SoC
摘要：在飛行模擬器的設計中，為了使數據能夠快速有效地在飛行模擬器的各個模塊之間進行高速傳遞，提出了一種使用FPGA作為CAN總線節點結構中的核心處理器的設計方法，并完成了飛行模擬器通信接口的軟硬件設計。采用Verilog HDL進行編程，能夠完成對SJA1000總線控制器的有效讀寫。實際測試表明，相較于單片機作為處理器，本設計可擴展性好，易于修改和移植，能降低模擬器成本。
飛行模擬器是現代飛行員訓練的必需設備，它是一種由計算機實時控制、多系統協調工作、能模擬真實飛行環境的模擬設備。相較于利用飛機的飛行訓
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FPGA CAN
摘要：FT311D接口芯片為Android手機或平板電腦提供了USB轉外部UART、GPIO、PWM、I2C、SPI硬件接口功能。本文介紹了FT311D的硬件特點及其在Android平臺下的軟件開發方法。實驗表明，基于FT311D的Android設備USB轉外部接口方案硬件設計簡單，軟件開發方便，可廣泛應用于物聯網、車載系統、POS機、智能醫療保健儀器設備等。
引言
目前，移動市場已經急劇地改變了IT行業的格局，市場正在向智能手機和平板電腦等移動計算設備傾斜。因此，很多傳統的PC軟件的開發也正在迅速地
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FT311D USB
打從幾年前，USB纜線就已全球出貨累積達100億條以上，而筆者逛現在的文具、生活用品店，USB集線器(Hub)已設計成如一般電源延長線插座的模樣，或有一般的電源延長線插座已附帶USB插座，足見USB的普及度。
USB3.1來勢洶恟
而USB3.1版與C型連接器的提出，將會使USB的適用性再度擴展，甚至擠壓其他外接介面的價值、生存空間。首先，USB3.1將速率自3.0的5Gbps增至10Gbps，這對IntelThunderbolt將產生威脅，Thunderbolt(TBT)纜線具有2個
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USB 電源
飛思卡爾半導體(紐約證券交易所：FSL)日前宣布，其業內首款面向普通市場的符合AEC-Q100標準的智能電池傳感器已開始供貨。該傳感器在單一封裝內集成了3個測量通道、1個16/32位MCU和1個CAN協議模塊。 為了可以更好地支持面向汽車和工業應用的傳統和新興電池化學品，MM9Z1J638電池傳感器測量了多項關鍵電池參數，以監控電池的健康狀態(SOH)、電荷狀態(SOC)和功能狀態(SOF)，從而進行早期故障預測。靈活的4單元前端架構可支持傳統12V鉛酸電池和其他新興的電池應用，如14V堆疊鋰電池、
關鍵字：
MCU CAN 飛思卡爾
usb-can介紹
USB-CAN
目錄
1簡介
2注意事項
1簡介
USB-CAN：用于PC的USB形式的CAN接口卡。
USB-CAN 的一般用途有：
（1）基于PC的CAN報文檢測和監控
（2）基于PC的CANOpen類的軟PLC控制。
（3）基于PC的CANOpen的信號。
（4）基于CAN-bus的FCS系統配合遠程I/O系統。
USBC [
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