隨著汽車(chē)行業(yè)向著智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的方向快速發(fā)展，多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)正在加速突破。智能駕駛技術(shù)、固態(tài)電池的研發(fā)進(jìn)展以及新能源汽車(chē)的普及，正在重新定義未來(lái)出行的方式。尤其是在智能駕駛和汽車(chē)電子領(lǐng)域，人工智能與傳感器技術(shù)的融合，正在推動(dòng)自動(dòng)駕駛從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嵉貞?yīng)用。而固態(tài)電池作為下一代動(dòng)力電池的技術(shù)翹楚，憑借其高能量密度和安全性?xún)?yōu)勢(shì)，為新能源汽車(chē)的續(xù)航與安全性提升注入了新動(dòng)力。隨著這些創(chuàng)新技術(shù)的不斷成熟，新能源汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)更廣泛的應(yīng)用與突破，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響。

全固態(tài)電池、L4級(jí)自動(dòng)駕駛普及時(shí)間點(diǎn)公布

自2016年、2020年分別發(fā)布1.0和2.0版本之后，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)日前發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖3.0》。此次3.0版路線(xiàn)圖重點(diǎn)圍繞節(jié)能汽車(chē)可持續(xù)發(fā)展、新能源汽車(chē)迭代升級(jí)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)演進(jìn)等核心方向展開(kāi)。路線(xiàn)圖明確了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展節(jié)點(diǎn)：其中，全固態(tài)電池預(yù)計(jì)在2030年實(shí)現(xiàn)小規(guī)模應(yīng)用，到2035年有望大規(guī)模全球推廣，屆時(shí)電池的綜合性能、成本和環(huán)境適應(yīng)性將更貼合消費(fèi)者需求。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)化發(fā)展快車(chē)道。到2040年，L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全面普及，L5級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，網(wǎng)聯(lián)協(xié)同場(chǎng)景覆蓋度、安全可靠性不斷提升，支撐無(wú)人駕駛大規(guī)模安全應(yīng)用。堅(jiān)持內(nèi)燃機(jī)仍將是汽車(chē)的重要?jiǎng)恿?lái)源。至2035年，傳統(tǒng)能源乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)全面混動(dòng)化；到2040年，含內(nèi)燃機(jī)乘用車(chē)（HEV、PHEV、REEV）銷(xiāo)量在乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量中的比例仍將有三分之一左右。未來(lái)5-15年，新能源汽車(chē)成為汽車(chē)市場(chǎng)主流產(chǎn)品。至2040年，新能源乘用車(chē)滲透率達(dá)到85%以上，其中BEV（純電動(dòng)汽車(chē)）占80%；新能源商用車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景將從當(dāng)前的城市、短途場(chǎng)景不斷拓展至中長(zhǎng)途場(chǎng)景。

中國(guó)新能源電池產(chǎn)業(yè)的“破局與躍升”

新能源電池產(chǎn)業(yè)是中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，更是國(guó)家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略支點(diǎn)及培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵載體。在全球綠色低碳轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)的背景下，該產(chǎn)業(yè)正從“規(guī)模擴(kuò)張”邁向“質(zhì)量引領(lǐng)”新階段。

智界回應(yīng)“換用寧德時(shí)代電芯”：僅10、11月集中交付，后續(xù)批次切換為中創(chuàng)三元鋰電池

針對(duì)“智界部分車(chē)型換用寧德時(shí)代電芯”消息，智界方面今日回應(yīng)記者稱(chēng)，為保證交付效率，智界將采用一批寧德電池82度電池，這批車(chē)會(huì)在10月-11月投產(chǎn)并進(jìn)行集中交付，車(chē)輛在交付前會(huì)告知車(chē)主所用電池品牌，獲得確認(rèn)后進(jìn)行車(chē)輛交付。這批車(chē)輛交付結(jié)束后，后續(xù)批次的車(chē)會(huì)全部切換為中創(chuàng)三元鋰電池。此外，兩款款電池均為華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)，電池性能、使用壽命和功能均滿(mǎn)足巨鯨電池平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)，保修政策上也保持一致。

雷軍：AI大模型將給智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)無(wú)限的想象空間

在2025智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍表示，AI大模型是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的未來(lái)趨勢(shì)，蘊(yùn)藏巨大創(chuàng)新機(jī)遇。端側(cè)AI模型無(wú)需聯(lián)網(wǎng)，可整合車(chē)內(nèi)外攝像頭、麥克風(fēng)等多傳感器信號(hào)，通過(guò)情緒識(shí)別與多模態(tài)交互技術(shù)，實(shí)現(xiàn)擬人化語(yǔ)音控車(chē)，還能自定義手勢(shì)控制車(chē)內(nèi)設(shè)備，且本地算力調(diào)用可保障數(shù)據(jù)隱私安全。小米的核心戰(zhàn)略是“人車(chē)家全生態(tài)”，汽車(chē)是重要節(jié)點(diǎn)。通過(guò)不同場(chǎng)景、終端的互聯(lián)互通，汽車(chē)可調(diào)用整個(gè)生態(tài)的AI算力，提供豐富場(chǎng)景應(yīng)用，未來(lái)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)廣闊。

智能座艙酒駕監(jiān)控

汽車(chē)方向盤(pán)內(nèi)置傳感器、視覺(jué)攝像頭與智能軟件協(xié)同工作，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的疲勞、分心及酒后狀態(tài)。歐盟已將該項(xiàng)技術(shù)列為強(qiáng)制標(biāo)配要求，而技術(shù)供應(yīng)商提供的系統(tǒng)功能已遠(yuǎn)超法規(guī)基礎(chǔ)需求。

特斯拉：Autopilot技術(shù)比美國(guó)平均水平安全9倍

特斯拉在X的官方賬號(hào)發(fā)帖稱(chēng)：“在2025年第三季度，使用Autopilot技術(shù)的司機(jī)每行駛636萬(wàn)英里，會(huì)發(fā)生一起事故。相比之下，NHTSA和FHWA的最近可用數(shù)據(jù)（從2023年開(kāi)始）顯示，在美國(guó)，大約每行駛70.2萬(wàn)英里就會(huì)發(fā)生一次車(chē)禍。”

智能執(zhí)行器顛覆汽車(chē)技術(shù)

公眾往往會(huì)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛就是汽車(chē)人工智能(AI)，這種認(rèn)知只是汽車(chē)人工智能的冰山一角，掩蓋了一場(chǎng)更深層次的看不見(jiàn)的技術(shù)變革：人工智能正在融入車(chē)輛電氣/電子架構(gòu)的方方面面，這是一個(gè)復(fù)雜而精密的系統(tǒng)，所涵蓋的范圍遠(yuǎn)不止自動(dòng)駕駛功能，還包括收集數(shù)據(jù)的傳感器、實(shí)時(shí)處理數(shù)據(jù)的確定性微控制器，以及控制汽車(chē)安全關(guān)鍵型功能的執(zhí)行器。這場(chǎng)深刻的轉(zhuǎn)變不僅關(guān)乎車(chē)輛的“視覺(jué)”層面，更在于人工智能如何從根本上重新定義從開(kāi)門(mén)到自動(dòng)駕駛的整個(gè)用車(chē)體驗(yàn)。

是德科技設(shè)備安全實(shí)驗(yàn)室獲得歐盟網(wǎng)絡(luò)安全計(jì)劃認(rèn)證

是德科技（NYSE: KEYS ）正式獲得歐盟通用標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證計(jì)劃（EUCC）認(rèn)證，成為IT安全評(píng)估機(jī)構(gòu)（ITSEF），可依據(jù)歐盟網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證開(kāi)展產(chǎn)品評(píng)估。該認(rèn)證使是德設(shè)備安全實(shí)驗(yàn)室能夠提供高可信度和實(shí)質(zhì)性保證級(jí)別的安全評(píng)估服務(wù)，為智能卡、安全硬件及軟件等關(guān)鍵信息通信技術(shù)（ICT）產(chǎn)品的認(rèn)證提供支持。

泰克亮相2025ATC汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)技術(shù)展——以創(chuàng)新測(cè)試驅(qū)動(dòng)電驅(qū)與底盤(pán)系統(tǒng)新突破

在上海汽車(chē)會(huì)展中心（嘉定，上海）舉行的2025上海汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)技術(shù)展覽會(huì)（ATC汽車(chē)底盤(pán)展）上，測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域的全球領(lǐng)先品牌泰克科技（Tektronix）攜旗下EA Elektro-Automatik（EA）重磅亮相，集中展示在電驅(qū)、電機(jī)控制、逆變器與儲(chǔ)能測(cè)試等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化解決方案，以創(chuàng)新測(cè)量技術(shù)賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

益萊儲(chǔ)攜手安立知亮相 2025 臺(tái)北國(guó)際電子暨物聯(lián)網(wǎng)展

益萊儲(chǔ)與合作伙伴安立知（Anritsu）將共同參加第 51 屆臺(tái)北國(guó)際電子產(chǎn)業(yè)科技展暨臺(tái)灣國(guó)際人工智能暨物聯(lián)網(wǎng)展（TAITRONICS x AIoT Taiwan 2025）！本次展出聚焦三大主題：硅光子測(cè)試、高速傳輸驗(yàn)證以及AIoT 智慧量測(cè)解決方案。

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