此外，合同期限還受技術消費化和更換供應商甚至按使用付費方式購買服務的趨勢的影響。反映到解決方案市場，這種趨勢足以顯示用戶對較短期限合同的渴望，在某些情況下，這種趨勢甚至會導致回到按價目表收費的時代。

　　觀點：

　　如果合同失敗，供應商和用戶都無法從中受益。最大型項目的訴訟費用可能高達數億美元，而且訴訟本身可能延續數年才能終結。因此，雙方都要保證合同能夠經受不穩定經濟背景所帶來的額外壓力。

　　為此，合同期限要么縮短，要么另行設計，使其具備內在靈活性，能夠像一系列短期合同那樣運行。

　　健康的合同必須建立在現實主義的基礎上。協議中的服務應該是供應商確實能夠提供的服務，而且有足夠的利潤使合同關系得以維持下去。從長遠來看，在談判中過于苛刻可能對雙方都沒有好處。

　　預測7

　　線路更高效更環保

　　2010年，全球電信行業可能更加注重減少直接或間接的二氧化碳排放量。每一條線路的二氧化碳排放量平均都可能降低10%——這還是在線路增加的背景下實現的。

　　全球電信行業正以每個客戶平均占用1.5條線路的規模服務全球40億客戶，每年產生的二氧化碳約為1.83億噸，相當于全球二氧化碳排放總量的0.7%。

　　在成熟的電信市場上，經營效率成了僅剩的最后幾個利潤杠桿之一。對大型運營商而言，減少10%的碳足跡仍可使其因節約而產生數億美元的效益。此外，運營商還可能將碳信用也考慮在內，碳信用也因此成為運營商提高經營效率的額外激勵因素。

　　對固網運營商而言，降低網絡能耗的長期戰略可能是致力于發展下一代光纖網絡。與目前使用的銅線網絡相比，這種光纖網絡的能耗有望降低30%至40%。

　　移動運營商可能將精力放在降低無線網絡的經營成本上。無線網絡的電力消耗占運營商全部電力消耗的比例高達80%。

　　此外，移動運營商還可能考慮更高程度的網絡共享。

　　觀點：

　　盡管電信行業的碳排放表現比其他行業出色，但仍有很大的改進空間。

　　設備制造商應繼續采用所有可能的方法改善電信網絡效率。設備制造商可試著采用一些旨在將移動電話能效最大化的創新技術，看看這些技術能否應用于網絡部件。

　　手機制造商也應繼續努力降低其手機設備的碳排放量。諸如電池充滿即關掉充電器和設置單一的充電器標準之類的建議可能會對碳排放產生巨大影響。

　　擁有固定和移動雙業務的運營商，還應考慮在固定和移動網絡之間交替傳送語音流與數據流的優勢，以降低能源成本總額。整個行業可能還希望考慮“采用計量式寬帶對過度使用網絡的行為會產生什么影響”這一問題。

　　此外，運營商還應對維修團隊的減排方法選項進行評估。除降低內部能耗之外，移動通信行業還應繼續致力于降低行業的間接能耗，尤其是手機充電時耗費的能源。