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新型緩沖體在汽車音響產品包裝中的設計與應用

作者: 時間:2010-04-12 來源:電子產品世界 收藏

  近年來,經濟復蘇和環境保護已經成為全世界最為關注的課題,各國也為此采取了積極的應對措施。在此形勢下,企業在回復經營的同時,更應承擔起環境保護的社會責任。作為一家產品設計公司,從產品開發的源頭便開始采用對環境友好的設計,所能產生的社會效益將是無可估量的。如何降低資源消耗,減少廢棄物排放,削減成本提高質量,已成為了產品設計的基本理念。在這樣的背景下,此項技術便應運而生了。

本文引用地址:http://cqxgywz.com/article/107853.htm

  在此之前,我們和行業內眾多企業一樣,中所使用的緩沖材料由最初的發泡材(PP/PE)發展到現在的紙模板,這兩種方式雖然都能夠滿足的要求,但在實際應用的過程中,出現了許多不容忽視的問題,對生產、運輸、服務和環保等環節造成不利影響。首先,使用發泡材進行時,材料用量多、緩沖材體積大、過多消耗資源的同時,也增加了儲運費和材料費。其次,捆包作業時需要對緩沖體再進行組裝,增加了包裝的工時;第三,在跌落特性方面,上述方式無法實現在各個方向上的緩沖包裝,在搬運過程中發生跌落和劇烈振動時,容易造成產品損壞。

  那么,能不能有一種包裝方法可以彌補傳統包裝的不足呢?電子(中國)有限公司大連研發中心的意匠設計部門,將此作為企業CSR的重點課題,成立項目組專門對應。為解決這一課題,設計者們進行了大膽的構想,最終確定了利用空氣作為包裝緩沖體的設計方向。此靈感來源于普通的包裝方式,該方式之所以未能在汽車音響產品的包裝中廣泛應用,是因為緩沖袋體中的空氣在受熱膨脹后擠壓產品柔軟和易碎的部分,造成產品損壞。對于汽車產品而言,其質量要求非常的苛刻,這種致命缺陷的存在,使之無法成為汽車音響整機的主要包裝方式。

  為了突破技術瓶頸,設計人員與材料廠家合作,模擬各種環境下的使用狀況,在一次次失敗中不斷修正設計思路,最終采用精巧的結構設計,歷經數月攻克難關,達到了預期的效果。

  設計中的另一個亮點就是減少用料和包裝工數,解決的辦法是對緩沖袋體采用分段式一體化設計。在充氣之前,袋體類似一般的塑料包裝袋,可以大量的存放和運輸,顯著減少包裝工位和存放場所的面積。袋體在充氣后能夠按照包裝物外形在各個方向上提供緩沖,快速完成包裝過程。

  l 本設計的效果集中體現在以下5個方面:

  1、提高抗跌落性能,進一步保證了產品在儲運過程中的安全。

  2、解決了由于氣體膨脹后,擠壓產品造成損壞的問題。

  3、 減少整機包裝緩沖材料的使用量,縮小緩沖材的體積,降低資源消耗。

  4、 簡化包裝工序,減少作業的工數,提高包裝效率。

  5、 包裝袋體大部分采用了可自然漿解的PET材料,廢棄處理時大大減少了環境污染。

  l 本設計與泡沫和紙板作緩沖材的傳統方式,在實際應用中的效果比較(以我社汽車音響包裝為例):80CM落下特性G值減少38%;緩沖材料重量減少76%;緩沖材成本削減28%;包裝作業時間和工時費削減50%。通過數據顯示,各項指標均大大優于傳統的包裝方式,有極高的推廣價值和廣闊的市場前景。

  傳統包裝方式 本發明的新型包裝方式

該項技術已在本企業面向國外市場的汽車音響產品中開始應用。但僅僅一家企業使用,無法發揮出巨大的社會效應。“企業是社會的公器”這一理念,人也極為認同,懷著強烈的使命感,向社會各界大力宣傳這種新型的包裝方法,以求得普遍的認同和廣泛的使用,期望能逐步成為各種產品包裝的主流方式。聚眾家之力,共同履行貢獻社會的企業責任。


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