巴黎獨立公交公司負責巴黎地區快速鐵路網及巴黎地鐵的運營。作為世界上最繁忙的公共運輸網絡之一，它每年約承載著三百萬左右的乘客。因此，確保具有最高安全級別的連貫性服務至關重要。

　　鐵軌是交通運輸系統基礎中的一個關鍵因素。鐵軌建造完畢后，其位置可能會隨著環境狀況，例如溫度的變化而發生變化。因此我們必須監測鐵軌位置的改變，之前，操作員一般采用的方法是檢查鐵軌邊緣，最大頻率時每兩分鐘人工監測一班車的鐵軌和交通狀況。

　　如今，由新視覺科技(NVT)發明的新測量方法RAILSHIFT 誕生了。NVT一直致力于光學鐵路基礎控件研發，并不斷開發新興系統來應對各種挑戰。在NI軟件基礎上發明的RAILSHIFT 可以全自動收集、處理、分析以及產出數據。

　　自動獲取的鐵路數據更定時連貫，對操作員本身來說也更安全。此外，我們在此應用中還使用了圖像處理技術，可以在更大的空間范圍內進行即時測量。

　　操作該裝置需要注意的條件包括：全天候不斷改變的光照強度，鐵軌周圍的物體的改變，例如電氣設備，信號，以及連接在沿鐵軌架空的電纜上的設備發生的移動。

　　
       在距離鐵路目標30 米處使用自動化方案測試數據

 　　可升級的通信體系結構

　　該方案由配備可以采集、處理、交換數據的測量平臺組成。 NVT將每一個測量平臺內的下列組件融合成一體

• 一個2GB內存、3.5英寸屏幕、Intel Atom Windows7專業版處理器的電腦，可用來收集，交換照片信息
• 一個1350*1024 像素數字工業級超密集千兆以太網黑白相機
• 一張通信卡，其各個檢測點可通過GRPS/3G發送警報進行通信