飛思卡爾半導體 (NYSE:FSL)幫助汽車設計人員降低構建符合國際標準化組織(ISO) 26262標準的功能安全系統的復雜性，并縮短了開發時間。Qorivva MPC574xP 32位微控制器 (MCU) 和系統級芯片 (SBC) MC33906/7/8 系列是飛思卡爾新推出的SafeAssure解決方案，可幫助汽車系統滿足包括最嚴格的ASIL D級在內的所有汽車安全完整性等級(ASIL)。面向的應用包括電動助力轉向、電子穩定控制系統、汽車動力和底盤控制、安全域控制、自適應巡航控制和盲點檢測。

　　Qorivva MPC574xP MCU 和 MC33906/7/8 SBC 系列在設計的基礎階段便采用了一種方法，使系統制造商能夠更輕松地達到系統功能安全標準，提供了：

　　• 集成的硬件安全架構
　　• 附帶的安全軟件
　　• 幫助縮短開發時間的綜合支持基礎架構。

　　飛思卡爾SafeAssure計劃包括廣泛的MCU、傳感器和模擬IC選項，以及多種支持，包括面向功能安全應用設計的培訓、安全文檔和技術支持。

　　飛思卡爾副總裁兼模擬和混合信號產品事業部總經理Gavin Woods表示：“我們的系統級方法幫助開發人員降低為了滿足安全標準而帶來的復雜性，同時在系統中構建了高級安全性能。 我們的新一代SBC和最新Qorivva MCU有飛思卡爾SafeAssure計劃作后盾，使我們的客戶能夠滿足其系統級功能安全目標。”

　　消費者的安全意識和法律法規提高了汽車安全性要求，因此對于汽車OEM 來說，電子控制單元(ECU)級的復雜性也越來越高。 將MPC574xP MCU與飛思卡爾的SBC器件結合使用，可幫助簡化系統設計，并優化監控、診斷和軟件架構等方面的交互，同時每個器件還有其自己的故障安全檢查機制。

　　MPC574xP MCU： 性能和安全

　　Qorivva MPC574xP MCU提供滿足功能安全要求所需的性能和特性，最高可滿足ISO 26262 ASIL D級。Qorivva MCU的運行頻率最高可達180 MHz，采用55 nm工藝構建，具有集成的安全架構、雙核延遲鎖步和額外的片上冗余。 它可以在極端的運行環境中運行，例如在電動助力轉向系統中，需要高達165攝氏度的結合溫度。

　　MPC574xP將許多特性集成至一個安全平臺，與之前的飛思卡爾產品相比，在存儲器、性能和電機控制功能等方面實現了翻倍。 另外，引腳兼容意味著現有的飛思卡爾MCU客戶只需變更極少的硬件和軟件便可進行升級，可加快上市速度并縮短整體開發周期。 該器件沿襲了飛思卡爾十多年來向汽車市場推出雙核鎖步MCU的傳統。