當司機出現操作失誤時汽車會自動報警，公文包會提醒主人忘帶了什么東西，衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求……這是國際電信聯盟2005年時一份報告所描繪“物聯網”時代的圖景。

　　伴隨著近幾年物聯網技術的發展，“物聯網”理想正逐漸照進現實。“巨大的應用空間，加上國家政策層面的鼎力支持，可以說這幾年我國物聯網產業發展正駛入 快車道。 ”浦東新區經信委副主任張愛平教授說。有研究數據顯示，2012年我國物聯網產業規模達到3650億元，預計2015年將超過5000億元，并且會在隨后 較短時間內達到萬億元規模。但一個不容忽視的問題是，伴隨著由政府主導的各地物聯網產業園的興起，市場中也存在盲目炒作、標準混亂、借概念圈地、重復建設 等跡象，亟須加強政策引導和規范。

　　脈絡 15年，夢想照進現實

　　大約在15年 前，RFID(射頻識別)技術先驅凱文·阿什頓(KevinAshton)提出了物聯網。按約定的協議，這是一種把任何物品與互聯網連接起來，進行信息交 換和通訊，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的網絡。簡而言之，物聯網就是“物物相連的互聯網”。 15年后的今天，仍有人認為物聯網屬于炒作，但事實上它已成為不折不扣的現實。

　　“利用物聯網技術，從種子到農場，再到餐館、商店，對食 物進行跟蹤，將會減少不必要的食品召回，為健康生活帶來福音。 ”3月14日，商務部在廣西南寧市舉行了肉菜流通追溯體系建設培訓會議暨第三批試點城市專用軟硬件聯合采購簽約儀式。肉菜流通追溯體系建設是物聯網技術在 流通行業的示范應用，截至2012年，上海、成都、杭州、寧波、無錫、青島等首批城市追溯體系已投入試運行，并與中央平臺對接，上傳數據2600多萬條。

　　“在食品信息追溯上的功能，最能讓百姓感覺到物聯網離生活并不遙遠。”按照物聯網數據處理公司資深人士李昂的介紹，除了政府層面的推廣，很多企業也已將 它運用到數據的采集、整理中。 “例如星巴克采購的咖啡豆，不僅對于產地有追溯，對于咖啡豆產地的泥土信息也會關注。這種產業上的管理體系，目前正在大力推廣。 ”

　　上海市浦東新區經濟和信息化委員會副主任張愛平也表示，物物相連的概念已廣泛運用到生活中。他在接受采訪時說，2005年在突尼斯舉行的信息社會世界峰會上，國際電聯ITU就發布了物聯網的一個報告，稱物聯網是利用無所不在的網絡技術整合傳感

　　微觀 物物相連，正進入尋常百姓家

　　“物聯網是什么?傳感、遙感、RFID芯片、3G網絡、視頻監控……這是一長串的專業名詞，但當他們面對個人時，就是解決百姓生活難題的一個個具體方案。 ”張愛平教授為此舉了幾個實例進行說明。

　　“醉駕是很頭疼的問題，我們身邊發生過這樣的事情：代駕將人送達指定地點，但在代駕離開后，喝醉酒的人又一次將車開出去。 ”據介紹，在模擬案例中，車鑰匙芯片可探測酒精含量，哪怕是車主極其微量的酒精也可以監測到，而當監測完成，車也就開不了，且酒精含量的信息會反饋到家人 手機上，轉化為“我不能開車”的具體信息，幾乎同時，GPS完成對車主位置的定位，家人可以很快找到車主。

　　“又如，早期的條形碼讓我們了解了該產品是什么;現在的GPS實時定位技術讓我們知道了當前的位置。譬如，在一個摩天大樓的工廠內，GPS實時定位技術能讓人們實時找到某一個重要而昂貴的工具的準確位置。 ”

　　“物聯網，能對信息進行靈敏的感知。 ”張愛平說，微軟前幾年展示了“未來家庭”，而今那些智能家庭的展望已逐一成為現實。像手機指揮空調預先打開等工作，已通過現代傳感技術和信息傳輸技術變成現實。

　　早在三年前，上海某區中心醫院在早晨醫生查房時，就已經可以看到這樣一幕：醫生掏出植入“無線數字醫療”軟件模塊的手機，只要輸入病人床號，病史、用 藥、治療、醫囑等情況立刻顯示出來;在重癥監護室，監護儀24小時檢測病人生命體征，一旦異常，會立刻通過通信網絡向值班護士的智能平臺報警;病人出院 后，一些簡單的監護設備如遠程血壓儀會給配給病人，病人在家自測后把數據傳給醫院。

　　“傳感技術在物流企業中也有廣泛應用。 ”張愛平說，有的物流企業的車輛出發后，司機會將油放出后賣掉，而油箱只要裝置一個傳感器，就能將信息傳到老板的終端。比如，一輛車的油量可以開到南京， 若到鎮江油就沒了，這時車的自重、載重與耗油量都能及時計算出來，老板可以遠程判斷，是否有偷油或是油箱漏油等問題。如果是后者，后方還能提醒前方司機， 讓其盡快檢查以免發生不必要的麻煩。

　　“廣泛感知，安全傳輸，科學分析，正確快速決策，這是智慧城市的特點，而物聯網的存在，是智慧城市不可或缺的板塊。”張愛平稱，所謂智慧城市，就是綜合信息的能力比較強。而物聯網可以讓人們在城市管理中做出正確的決定。

　　宏觀 各地產業園并無差異化分工

　　物聯網巨大的應用前景，使得整個產業被寄予厚望，并已經上升到國家戰略層面。據不完全統計，目前全國已有28個省份將物聯網作為新興產業發展重點之一，并紛紛制定了各地的產業發展規劃，設立了難以計數的物聯網產業園。

　　“但現實是，目前不少城市大力發展物聯網，都是借概念炒作。 ”一位不愿意透露姓名的業內人士表示，就像其他產業發展初期一樣，物聯網產業的發展，也伴隨著盲目炒作、借物聯網概念圈錢圈地等現象。對此，國家發改委相 關負責人也曾發出警告，表示在當前我國物聯網發展過程中，存在一些地方或機構出現超能力布局和貪大求全，盲目炒作概念、圈錢圈地和發展主題房地產等現象， 亟須加強政策引導和規范。而記者從業內人士處獲悉，有些二三線城市，都是市長親自掛帥主抓物聯網園區建設，但不少物聯網園區都只是劃了一塊地，建幾棟辦公 樓，很少有企業入駐，個別園區甚至成了變相的房地產項目。

　　“此外，即便目前我國物聯網在交通、電力、醫療等領域已有了比較成功的應用， 但依然面臨著核心技術缺乏的問題。 ”這位不愿透露姓名的業內人士稱，目前很多產業園內的企業，大多在生產諸如超市里面的掃描儀一類的產品，這并非物聯網的核心，和真正意義上是感知器件和設 備還有相當的差距。

　　據了解，物聯網未來的發展關鍵在于RFID、傳感器、嵌入式軟件及 傳輸數據計算等領域，但國內企業缺少在某個領域處于壟斷地位的技術和企業。造成這種現象的原因在于，每個領域都需要量身定做的傳感器，雖然有市場需求，但 市場規模并不大，導致傳感器廠家的技術投入成本太高，大企業不愿意做，小企業做不了。同時，傳感器產品技術是建立在新型敏感材料、納米技術、生物技術、仿 生技術、新型儲能技術和極低能耗技術上，小額的投資和研發根本不可能解決核心問題。

　　技術和 射頻技術而建立起來的物品之間的互聯網。它涉及的除了成熟的計算機網絡和通信網絡之外，還有許多支撐物聯網的新技術，如射頻技術、近距離通信和芯片之間的 通信，傳感技術、無線傳導網絡技術、納米技術和更小范圍的技術等。由于上述眾多技術的發展，催生了物聯網的產生和應用，也完成了人與人之間的各種通信信息 的處理和交換應用。

　　“物聯網把人與人之間的信息溝通擴充到了人與人、人與物、物與物之間的信息處理交流應用，它影響人類社會價值觀的變革、生態環境的變革、時空觀念的變革，無疑會為世界信息產業提供了巨大的發展空間。 ”

　　剖析 實際運用需突破數據交換瓶頸

　　“這是一個很奇特的現象：一邊是地方政府熱衷于發展搞物聯網，一邊是黃浦江的死豬愣是找不到確切來源，只是說可能來自嘉興。 ”物聯網數據處理公司資深人士李昂表示，目前物聯網發展存在的瓶頸，可以從黃浦江死豬事件中窺見一斑。

　　“物聯網的核心是每個環節的數據交換。 ”李昂表示，由于技術和行政的原因，會存在數據采集不到的情況。 “譬如，物聯網的數據采集需要大量的投入，而現階段國內的老百姓對價格比較敏感，舉個簡單的例子，老百姓想吃安全的蔬菜，但并不見得愿意為安全支付過高的 成本，所以如果沒有政策支持，單獨的企業很難有動力去推廣物聯網。 ”所以，在現階段，中國的飯店根本沒有精力和財力去關心自己采購的一條魚、一只雞是從哪里來的。

　　“其次，數據的不共享還涉及到行政原 因。 ”以日前備受關注的黃浦江死豬事件為例，根據上海市政府通報的信息，部分被打撈死豬來源于上游嘉興地區，但究竟是屬于哪里的，并不能確定。而嘉興市畜牧局 信息顯示，目前嘉興生豬養殖區主要分布在南湖、平湖、嘉善、海寧等地，養豬戶達到13萬余戶，每年飼養生豬超過700萬頭，出欄數達到450萬頭。 “真正的物聯網應該解決什么問題，它不僅是物流定位的分享，還應該記錄一頭豬從出生到送上餐桌的每一個數據，甚至這頭豬的豬媽媽、豬爸爸分別在哪里，都應 該可追溯。 ”李昂表示，死豬無法追查作為一個突破口，對跨地域之間的數據交換提出了新的要求。

　　“在理想狀態下，物聯網的運用，要使得 社會、企業一旦發現問題，就可以即時了解問題發生的環節，很快找到問題出在哪一部分。更進一步，則是可以通過物聯網技術，讓產生問題的部件可以在災難發生 前自動發消息通知企業或相關人，這不僅能減少損失，還能夠迅速挽回客戶的信任。”由此可見，物聯網運用的理想和現實間，還有一段距離。

　　前景 物聯網商業模式有待探索

　　作為為數不多的與發達國家處于同一起跑線的戰略性新興產業，物聯網產業要快速發展，除了應用推動外，政策扶持也必不可少。

　　據國家發改委消息，今年2月5日，《國務院關于推進物聯網有序健康發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)正式出臺，標志著政策層面已框定物聯網產業 的發展藍圖。 《指導意見》指出，抓住機遇推進物聯網的應用和發展，對促進生產生活和社會管理方式向智能化、精細化、網絡化方向轉變，提高經濟和社會信息化水平，提升社 會管理和公共服務水平，帶動相關學科發展和技術創新能力增強，推動產業結構調整和發展方式轉變具有重要意義。

　　多位業內人士在接受記者采 訪時強調，《指導意見》實施之日，就是打響我國物聯網產業駛入快車道起跑槍之時，物聯網產業有機會成為為數不多的幾個規模超萬億的航母級產業。有數據顯 示，2010年，我國物聯網市場規模為1933億元，預計到2013年，中國物聯網市場規模將達到4896億元。而國聯證券的研究數據也顯示，2012年 我國物聯網產業規模達到3650億元，預計2015年將超過5000億元，并且會在隨后較短時間內達到萬億元規模。

　　《指導意見》的出 臺，為整個產業發展指明了大的方向，對物聯網產業而言是重大利好。但有專家指出，未來物聯網產業應該有一個清晰的商業模式，政府主導的發展模式不可能作為 一個產業成熟的長期性主要動力，隨著政府經濟和社會管理模式的變革，物聯網應用的發展將進入市場需求驅動階段。

　　“物聯網的產業生態系統 十分復雜，無論終端生產商、網絡運營商、軟件制造商、系統集成商、應用服務商，都需要在新一輪競爭中尋找定位，在開放的模式中實現合作與共贏，進而推動商 業模式的創新，這對整個產業發展意義重大。 ”深圳市車友互聯科技有限公司總經理趙展認為，更現實的事是把物聯網真正做成商業模式，真正賺錢。

　　“互聯網講究的是我給你什么，移動互聯網是我讓你更方便，而物聯網是我幫你解決什么問題。 ”趙展強調，用戶的需求和相關者的利益同等重要。 “用戶需求得到了滿足，用戶等相關者利益都得到滿足，合適的時間、地點，用戶需求轉化為商戶利益，產業鏈相關者利益滿足。 ”具體到車聯網系統上，則是車主、制造商、渠道商，使三者都得到利益。

　　對于每一個涉足物聯網的企業而言，挖掘共同利益具有現實意義，而只有滿足碎片化需求并創造價值之后，物聯網才真正是一個富礦。