2．1．5 監控軟件
路燈管理系統監控軟件采用面向對象的編程技術，在Visual C++6．0集成開發環境下完成開發。采用模塊化設計，分別由系統管理模塊、燈具測量模塊、燈具控制模塊和異常處理模塊4部分組成，主要實現系統管理及燈具的遙測、遙控、防盜和遠程故障監測等功能。

3 亮度自適應節能控制算法
3．1 LED亮度控制
采用PWM法進行調光，即在恒流和恒定頻率的情況下，通過調節MOS開關管的導通時間來調節平均亮度。這種方法不但可以使通過LED的電流恒定，保證了LED色彩的一致性，而且還有助于LED的散熱。通過設定MSP430單片機內部的定時囂A(或B)工作在比較模式，可提供多路PWM控制信號，僅需改變相關寄存器的設定值即可。通過ZigBee網絡傳遞監測信息和控制指令。一方面，通過網絡將路燈節點溫度、電壓及電流信息傳送到監控中心，判斷節點工作是否正常以及是否被盜；另一方面，網關節點根據環境亮度和時段，通過ZigBee網絡給LED燈具下達統一的亮度調節指令，這樣就根據不同情況完成了LED亮度控制。
3．2 LED亮度自適應節能算法
LED亮度自適應節能算法流程圖如圖7所示。系統首先進行初始化，然后開始掃描亮度傳感器傳來的環境亮度信息，根據亮度信息判斷是否是白天。若是白天，LED停止工作，返回亮度檢測，循環等待；若是夜晚，則進入LED供電程序，根據時鐘芯片判斷此時處于哪個時段。
若處于由白天到黑夜或由黑夜到白天的過渡階段，則根據亮度傳感器檢測的亮度等級進行亮度自適應控制；若處于前半夜，則進行全功率照明，若處于后半夜，則關掉2路LED，進行半功率照明，同時打開智能傳感器，檢測人員活動情況。當檢測到人車時，全功率照明，人車離開后，延時30 s恢復節電方式工作。通過亮度自適應節能控制，充分利用LED的可控性，可最大程度節省能源，相同情況下節電10％～15％。

結語
本文設計的基于ZigBee+GPRS的LED路燈遠程監控系統采用兩級雙網組網模型和簇-鏈型網絡拓撲結構，通過網絡化、智能化控制，實現了燈具的遙測和遙控。提出一種應用于路燈照明的亮度自適應節能控制算法，可降低照明能耗，達到節能目的。該系統建設和運營成本低、組網靈活，可以節約人力成本，提高生產效率，提高路燈管理自動化水平，適用于道路照明，也可推廣應用于橋梁、隧道等其他公共照明場合。本系統采用先迸的ZigBee技術、GPRS技術、PWM技術、傳感器技術、無線組網技術，并將這些技術有機融合、實現了高可靠性、智能化、低成本、高效、節能環保的智能控制LED路燈系統。