2、網絡優化階段

優化GSM一R網絡是長期的、細致的工作，要保障GSM一R無線網絡的覆蓋質量良好，消除覆蓋中的盲區、弱場，保持相整理鄰小區有深重疊的區域和越區切換區內信號良好;在網絡運行中不斷進行優化配置，使GSM一R網絡的服務質量不斷加強。對于高鐵的GSM一R系統來說，減少切換次數，降低切換進的掉話率，提升切換成功率是GSM一R系統網絡優化階段的重要內容。可以從調整切換門限值、利用乒乓切換拒絕定時器、調整天線俯仰角三方面優化GSM一R網絡。

(二)高速鐵路越區切換算法

為使移動臺能及時切換，保證用戶通話順利進行，要依據觸發條件的不同進行移動臺相應切換。觸發過程有七種切換算法，它們是命令重試法、捕獲切換法、質量切換法、電平切換法、距離切換法、功率估計切換法和業務切換法。

鐵路小區規劃線狀覆蓋，切換目標小區單一，可采用電平切換法與距離切換法;對高速運動的移動臺誚采用功率估計切換法切換。其他的高速高速鐵路越區切換算法的運用，要依據具體情況具體分析，然后實施。

五、結論

隨著我國高速鐵路飛速發展，GSM一R無疑網絡技術在鐵路通信中的作用越來越重要。從鐵路特殊安全考慮，GSM一R無線系統的線狀覆蓋和越區切換也提出更高要求。GSM一R作為一種先進的移動通信技術體系，為高速鐵路的專用通信提供了有著強大的功能、豐富的業務，穩定而可靠的信息化平臺。

隨著鐵路通信需求的快速增長和新一代移動通信系統相繼崛起，鐵路GSM一R無線網絡覆蓋必定會實現無疑覆蓋，而GSM一R無線網絡系統的越區切換性能也會得到更大程度的提升。