將采集系統安裝在停車場出入口處，通過統計出入車輛數量確定剩余停車場的空車位，根據經過入口/出口檢測線圈的先后順序判斷車輛的進出，并依次記錄。本地系統控制器收集所有車輛檢測器信息，并存儲于本地數據庫中，最后由通訊系統將數據上傳到誘導數據采集中心。
2．3 信息管理(中心)系統設計
信息管理系統是收集、存儲、管理、綜合分析和處理停車場地理信息、城市道路交通信息，并提供其他服務的綜合信息系統，采用GIS與交通信息相融合的交通GIS-T(Geograph-ical Information System for Transportation)技術，包括網絡邏輯設計和數據模塊設計。
2．3．1 網絡邏輯設計
停車誘導信息系統采用兩級網絡邏輯設計，信息管理中心是整個誘導信息系統的核心，監控所有停車場車位，并管理停車場誘導屏顯示內容。同時，信息管理中心還將通過Web服務器為社會公眾提供網上查詢服務，為駕駛員提供利用手機查詢的移動通信網絡服務。而作為基礎層面的停車場信息管理計算機，則整合本停車場各部分數據。圖3為網絡邏輯結構設計。涉及到的接口有：(1)停車場管理系統數據讀取接口，有3種模式：訪問SQL數據接口，Socket客戶端接收服務器數據接口，DTU模塊直接接收串口的數據接口；(2)控制卡數據傳輸接口；(3)數據管理中心數據交互接口，包括：接收數據接口標準，發送數據接口標準，本地數據存儲接口；(4)管理軟件訪問數據中心數據庫接口；(5)GSM數據接口； (6)GIS-T數據訪問接口；(7)Web數據交互接口。

2．3．2 信息管理系統模塊設計
信息管理系統作為停車誘導信息系統的核心，軟件采用模塊化結構設計，提供網址顯示、GSM消息回復、LED誘導屏信息實時更新等接口，具備較強的擴展性和移植性。信息管理系統模塊如圖4所示。

停車場管理中心客戶端從本地管理數據庫中讀取相應數據，通過本地CDMA或GSM模塊傳輸至移動數據中心，由移動數據中心統一將前端的采集數據轉發至數據管理中心(機房中心)，存儲至數據管理中心的數據庫。